說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當不錯的表現。在此基礎上，秦Pro對於家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經濟性兩大方面，還有著明顯的優勢。當然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對於預算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那麼我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。
說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當不錯的表現。在此基礎上，秦Pro對於家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經濟性兩大方面，還有著明顯的優勢。當然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對於預算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那麼我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。
說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當不錯的表現。在此基礎上，秦Pro對於家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經濟性兩大方面，還有著明顯的優勢。當然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對於預算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那麼我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。
首先從外觀顏值方面來看，比亞迪秦Pro的設計師均是國際大師級別，獨特的設計風格帶來的回頭率，絲毫不輸本田思域。龍臉造型設計的車頭霸氣十足，結合五根粗壯的鍍鉻飾條以及銳利的大燈組，有著相當不錯的視覺衝擊感。在此基礎上，相對流暢的車身線條、多輻式鋁合金輪轂，以及當下流行的曲線溜背造型，營造出與思域不同的運動氣息，十分符合當下年輕消費者的審美觀。
說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當不錯的表現。在此基礎上，秦Pro對於家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經濟性兩大方面，還有著明顯的優勢。當然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對於預算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那麼我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。
首先從外觀顏值方面來看，比亞迪秦Pro的設計師均是國際大師級別，獨特的設計風格帶來的回頭率，絲毫不輸本田思域。龍臉造型設計的車頭霸氣十足，結合五根粗壯的鍍鉻飾條以及銳利的大燈組，有著相當不錯的視覺衝擊感。在此基礎上，相對流暢的車身線條、多輻式鋁合金輪轂，以及當下流行的曲線溜背造型，營造出與思域不同的運動氣息，十分符合當下年輕消費者的審美觀。
然後從整車尺寸來看，秦Pro擁有的車身數據，不僅要比本田思域更加出色，甚至比定位中級車的現代名圖還要大。從參數上不難看出：秦Pro的三圍尺寸為4765*1837*1500mm，而現代名圖的長寬高則是4710*1820*1470mm，整整大了名圖一圈。這不僅使得秦Pro乘坐起來十分的寬敞，同時它後備廂的容積也高達500L，加上全系車型的後排座椅均支持4:6比例倒放，放倒後的平整度也相當不錯。因此從實用性方面來看，秦Pro和思域相比，無疑是前者更勝一籌。
說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當不錯的表現。在此基礎上，秦Pro對於家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經濟性兩大方面，還有著明顯的優勢。當然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對於預算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那麼我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。
首先從外觀顏值方面來看，比亞迪秦Pro的設計師均是國際大師級別，獨特的設計風格帶來的回頭率，絲毫不輸本田思域。龍臉造型設計的車頭霸氣十足，結合五根粗壯的鍍鉻飾條以及銳利的大燈組，有著相當不錯的視覺衝擊感。在此基礎上，相對流暢的車身線條、多輻式鋁合金輪轂，以及當下流行的曲線溜背造型，營造出與思域不同的運動氣息，十分符合當下年輕消費者的審美觀。
然後從整車尺寸來看，秦Pro擁有的車身數據，不僅要比本田思域更加出色，甚至比定位中級車的現代名圖還要大。從參數上不難看出：秦Pro的三圍尺寸為4765*1837*1500mm，而現代名圖的長寬高則是4710*1820*1470mm，整整大了名圖一圈。這不僅使得秦Pro乘坐起來十分的寬敞，同時它後備廂的容積也高達500L，加上全系車型的後排座椅均支持4:6比例倒放，放倒後的平整度也相當不錯。因此從實用性方面來看，秦Pro和思域相比，無疑是前者更勝一籌。
說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當不錯的表現。在此基礎上，秦Pro對於家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經濟性兩大方面，還有著明顯的優勢。當然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對於預算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那麼我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。
首先從外觀顏值方面來看，比亞迪秦Pro的設計師均是國際大師級別，獨特的設計風格帶來的回頭率，絲毫不輸本田思域。龍臉造型設計的車頭霸氣十足，結合五根粗壯的鍍鉻飾條以及銳利的大燈組，有著相當不錯的視覺衝擊感。在此基礎上，相對流暢的車身線條、多輻式鋁合金輪轂，以及當下流行的曲線溜背造型，營造出與思域不同的運動氣息，十分符合當下年輕消費者的審美觀。
然後從整車尺寸來看，秦Pro擁有的車身數據，不僅要比本田思域更加出色，甚至比定位中級車的現代名圖還要大。從參數上不難看出：秦Pro的三圍尺寸為4765*1837*1500mm，而現代名圖的長寬高則是4710*1820*1470mm，整整大了名圖一圈。這不僅使得秦Pro乘坐起來十分的寬敞，同時它後備廂的容積也高達500L，加上全系車型的後排座椅均支持4:6比例倒放，放倒後的平整度也相當不錯。因此從實用性方面來看，秦Pro和思域相比，無疑是前者更勝一籌。
而從動力上來看，秦Pro所選用的1.5T發動機，雖不如思域的地球夢出名，但是從動力參數上看，它爆發出的160馬力最大功率和245牛米峰值扭矩，相比思域1.5T引擎具有的177馬力最大功率和226牛米峰值扭矩，兩款引擎算是各有千秋。誠然，在燃油經濟性方面秦Pro遜色於以節油著名的思域，但是它手動擋實測6.9L/百公里的成績，在國產緊湊型轎車之中卻是排行前列。結合它那高達50 L容積的油箱，加滿一箱油後從理論上來講，秦Pro能夠行駛720公里，跟思域的1.5T手動擋車型相比並無太大差距。
說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當不錯的表現。在此基礎上，秦Pro對於家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經濟性兩大方面，還有著明顯的優勢。當然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對於預算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那麼我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。
首先從外觀顏值方面來看，比亞迪秦Pro的設計師均是國際大師級別，獨特的設計風格帶來的回頭率，絲毫不輸本田思域。龍臉造型設計的車頭霸氣十足，結合五根粗壯的鍍鉻飾條以及銳利的大燈組，有著相當不錯的視覺衝擊感。在此基礎上，相對流暢的車身線條、多輻式鋁合金輪轂，以及當下流行的曲線溜背造型，營造出與思域不同的運動氣息，十分符合當下年輕消費者的審美觀。
然後從整車尺寸來看，秦Pro擁有的車身數據，不僅要比本田思域更加出色，甚至比定位中級車的現代名圖還要大。從參數上不難看出：秦Pro的三圍尺寸為4765*1837*1500mm，而現代名圖的長寬高則是4710*1820*1470mm，整整大了名圖一圈。這不僅使得秦Pro乘坐起來十分的寬敞，同時它後備廂的容積也高達500L，加上全系車型的後排座椅均支持4:6比例倒放，放倒後的平整度也相當不錯。因此從實用性方面來看，秦Pro和思域相比，無疑是前者更勝一籌。
而從動力上來看，秦Pro所選用的1.5T發動機，雖不如思域的地球夢出名，但是從動力參數上看，它爆發出的160馬力最大功率和245牛米峰值扭矩，相比思域1.5T引擎具有的177馬力最大功率和226牛米峰值扭矩，兩款引擎算是各有千秋。誠然，在燃油經濟性方面秦Pro遜色於以節油著名的思域，但是它手動擋實測6.9L/百公里的成績，在國產緊湊型轎車之中卻是排行前列。結合它那高達50 L容積的油箱，加滿一箱油後從理論上來講，秦Pro能夠行駛720公里，跟思域的1.5T手動擋車型相比並無太大差距。
最後值得一提的是，它在安全性能方面的表現，秦Pro的車身自重達到了1.35噸，相比思域來說更重。而這些重量除了是由於它的車身更大之外，與它整車高剛性材質使用比例高端73.5%也有一定的關係，提升了它的安全性。另外，雖然8萬元只是低配車型，但是像ESP電子車身穩定系統、駐車雷達及倒車影像、上坡輔助等配置均有配備，厚道不厚道暫且不論，至少進一步保障了它的安全性能。
說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領域的實力干將，從進入到中國市場以後，向來是以時尚運動的角色，出現在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢繫列發動機同樣對它進行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內眾多年輕消費者的青睞。然而，對於部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那麼，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？
我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當不錯的表現。在此基礎上，秦Pro對於家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經濟性兩大方面，還有著明顯的優勢。當然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對於預算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那麼我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。
首先從外觀顏值方面來看，比亞迪秦Pro的設計師均是國際大師級別，獨特的設計風格帶來的回頭率，絲毫不輸本田思域。龍臉造型設計的車頭霸氣十足，結合五根粗壯的鍍鉻飾條以及銳利的大燈組，有著相當不錯的視覺衝擊感。在此基礎上，相對流暢的車身線條、多輻式鋁合金輪轂，以及當下流行的曲線溜背造型，營造出與思域不同的運動氣息，十分符合當下年輕消費者的審美觀。
然後從整車尺寸來看，秦Pro擁有的車身數據，不僅要比本田思域更加出色，甚至比定位中級車的現代名圖還要大。從參數上不難看出：秦Pro的三圍尺寸為4765*1837*1500mm，而現代名圖的長寬高則是4710*1820*1470mm，整整大了名圖一圈。這不僅使得秦Pro乘坐起來十分的寬敞，同時它後備廂的容積也高達500L，加上全系車型的後排座椅均支持4:6比例倒放，放倒後的平整度也相當不錯。因此從實用性方面來看，秦Pro和思域相比，無疑是前者更勝一籌。
而從動力上來看，秦Pro所選用的1.5T發動機，雖不如思域的地球夢出名，但是從動力參數上看，它爆發出的160馬力最大功率和245牛米峰值扭矩，相比思域1.5T引擎具有的177馬力最大功率和226牛米峰值扭矩，兩款引擎算是各有千秋。誠然，在燃油經濟性方面秦Pro遜色於以節油著名的思域，但是它手動擋實測6.9L/百公里的成績，在國產緊湊型轎車之中卻是排行前列。結合它那高達50 L容積的油箱，加滿一箱油後從理論上來講，秦Pro能夠行駛720公里，跟思域的1.5T手動擋車型相比並無太大差距。
最後值得一提的是，它在安全性能方面的表現，秦Pro的車身自重達到了1.35噸，相比思域來說更重。而這些重量除了是由於它的車身更大之外，與它整車高剛性材質使用比例高端73.5%也有一定的關係，提升了它的安全性。另外，雖然8萬元只是低配車型，但是像ESP電子車身穩定系統、駐車雷達及倒車影像、上坡輔助等配置均有配備，厚道不厚道暫且不論，至少進一步保障了它的安全性能。
綜合來看，在入門級家轎之中，比亞迪秦Pro雖然知名度不如本田思域。但是從它在外觀顏值、空間舒適性、動力性能以及安全性等方面的表現來看，和思域相比算是各有所長。但不可否認的是，秦Pro在性價比方面是有著非常明顯的優勢。因此在筆者看來，比亞迪秦Pro是為那些沒有合資情結，預算又相對緊張的消費者增加了一個對比車型，所以筆者才會說：思域太貴不妨可以看一看它。
注：配圖源自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！