'蔚來再推第三款純電動SUV；特斯拉又要漲價了'
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
售價方面，據秦力洪透露，蔚來汽車將堅持中高端品牌形象，不會進入10萬-20萬元細分市場。這意味著，蔚來ES3的售價將會高於20萬元。另外，關於轎車細分領域方面，雖然在今年上海車展期間，蔚來汽車旗下首款轎車——蔚來eT7已經亮相，但是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來eT7的作用更多是向外界傳達蔚來的產品和設計理念，而不是產品的最終形態。隨後蔚來汽車官方也曾宣佈，蔚來eT轎車將會推遲上市，按照蔚來汽車此前產品規劃，基於NP2平臺的首款轎車將於2022-2023年推出。
直營+授權，小鵬汽車門店數量正逐步擴大
8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
售價方面，據秦力洪透露，蔚來汽車將堅持中高端品牌形象，不會進入10萬-20萬元細分市場。這意味著，蔚來ES3的售價將會高於20萬元。另外，關於轎車細分領域方面，雖然在今年上海車展期間，蔚來汽車旗下首款轎車——蔚來eT7已經亮相，但是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來eT7的作用更多是向外界傳達蔚來的產品和設計理念，而不是產品的最終形態。隨後蔚來汽車官方也曾宣佈，蔚來eT轎車將會推遲上市，按照蔚來汽車此前產品規劃，基於NP2平臺的首款轎車將於2022-2023年推出。
直營+授權，小鵬汽車門店數量正逐步擴大
8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。
今年4月，小鵬汽車正式啟動了新零售計劃，目的是打通“市場+銷售+服務+充電+運營數據”。不同於傳統的4S店經銷商模式，小鵬採取2S(體驗/銷售)＋2S(交付/服務)+超級充電的線上線下多渠道佈局，實現了直營+授權相結合的銷售模式。該計劃僅啟動一個月後，小鵬汽車就獲得了2300多個有效報名申請，超過120個申請完成了意向定金支付。
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
售價方面，據秦力洪透露，蔚來汽車將堅持中高端品牌形象，不會進入10萬-20萬元細分市場。這意味著，蔚來ES3的售價將會高於20萬元。另外，關於轎車細分領域方面，雖然在今年上海車展期間，蔚來汽車旗下首款轎車——蔚來eT7已經亮相，但是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來eT7的作用更多是向外界傳達蔚來的產品和設計理念，而不是產品的最終形態。隨後蔚來汽車官方也曾宣佈，蔚來eT轎車將會推遲上市，按照蔚來汽車此前產品規劃，基於NP2平臺的首款轎車將於2022-2023年推出。
直營+授權，小鵬汽車門店數量正逐步擴大
8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。
今年4月，小鵬汽車正式啟動了新零售計劃，目的是打通“市場+銷售+服務+充電+運營數據”。不同於傳統的4S店經銷商模式，小鵬採取2S(體驗/銷售)＋2S(交付/服務)+超級充電的線上線下多渠道佈局，實現了直營+授權相結合的銷售模式。該計劃僅啟動一個月後，小鵬汽車就獲得了2300多個有效報名申請，超過120個申請完成了意向定金支付。
截至2019年7月，小鵬汽車已完成交付10000臺，並且其今年的目標是：2019年底實現銷售40000臺，年內新增100家以上線下店面、百家線下服務中心以及150家以上充電站。新的零售模式能否幫助小鵬在新造車勢力中突出重圍，值得期待。
特斯拉或將於8月30日在華漲價
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
售價方面，據秦力洪透露，蔚來汽車將堅持中高端品牌形象，不會進入10萬-20萬元細分市場。這意味著，蔚來ES3的售價將會高於20萬元。另外，關於轎車細分領域方面，雖然在今年上海車展期間，蔚來汽車旗下首款轎車——蔚來eT7已經亮相，但是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來eT7的作用更多是向外界傳達蔚來的產品和設計理念，而不是產品的最終形態。隨後蔚來汽車官方也曾宣佈，蔚來eT轎車將會推遲上市，按照蔚來汽車此前產品規劃，基於NP2平臺的首款轎車將於2022-2023年推出。
直營+授權，小鵬汽車門店數量正逐步擴大
8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。
今年4月，小鵬汽車正式啟動了新零售計劃，目的是打通“市場+銷售+服務+充電+運營數據”。不同於傳統的4S店經銷商模式，小鵬採取2S(體驗/銷售)＋2S(交付/服務)+超級充電的線上線下多渠道佈局，實現了直營+授權相結合的銷售模式。該計劃僅啟動一個月後，小鵬汽車就獲得了2300多個有效報名申請，超過120個申請完成了意向定金支付。
截至2019年7月，小鵬汽車已完成交付10000臺，並且其今年的目標是：2019年底實現銷售40000臺，年內新增100家以上線下店面、百家線下服務中心以及150家以上充電站。新的零售模式能否幫助小鵬在新造車勢力中突出重圍，值得期待。
特斯拉或將於8月30日在華漲價
根據外媒報道，知情人士透露，美國電動汽車製造商特斯拉將於本週五（8月30日）在中國提價，早於之前公佈的提價時間；此外如果中國恢復對美國進口汽車加徵關稅，該公司將考慮於12月份再次提高在華車輛價格。由於該計劃尚未公佈，知情人士拒絕透露姓名。特斯拉一名代表也未立即回覆路透社置評請求。
勞斯萊斯將“停售”汽油車，全系車型電動化
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
售價方面，據秦力洪透露，蔚來汽車將堅持中高端品牌形象，不會進入10萬-20萬元細分市場。這意味著，蔚來ES3的售價將會高於20萬元。另外，關於轎車細分領域方面，雖然在今年上海車展期間，蔚來汽車旗下首款轎車——蔚來eT7已經亮相，但是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來eT7的作用更多是向外界傳達蔚來的產品和設計理念，而不是產品的最終形態。隨後蔚來汽車官方也曾宣佈，蔚來eT轎車將會推遲上市，按照蔚來汽車此前產品規劃，基於NP2平臺的首款轎車將於2022-2023年推出。
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8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。
今年4月，小鵬汽車正式啟動了新零售計劃，目的是打通“市場+銷售+服務+充電+運營數據”。不同於傳統的4S店經銷商模式，小鵬採取2S(體驗/銷售)＋2S(交付/服務)+超級充電的線上線下多渠道佈局，實現了直營+授權相結合的銷售模式。該計劃僅啟動一個月後，小鵬汽車就獲得了2300多個有效報名申請，超過120個申請完成了意向定金支付。
截至2019年7月，小鵬汽車已完成交付10000臺，並且其今年的目標是：2019年底實現銷售40000臺，年內新增100家以上線下店面、百家線下服務中心以及150家以上充電站。新的零售模式能否幫助小鵬在新造車勢力中突出重圍，值得期待。
特斯拉或將於8月30日在華漲價
根據外媒報道，知情人士透露，美國電動汽車製造商特斯拉將於本週五（8月30日）在中國提價，早於之前公佈的提價時間；此外如果中國恢復對美國進口汽車加徵關稅，該公司將考慮於12月份再次提高在華車輛價格。由於該計劃尚未公佈，知情人士拒絕透露姓名。特斯拉一名代表也未立即回覆路透社置評請求。
勞斯萊斯將“停售”汽油車，全系車型電動化
日前，勞斯萊斯汽車有限公司中國區總監李龍在接受媒體採訪時表示：“在未來十年之內，勞斯萊斯旗下所有車型都將實現旗下電動化，而且不會走混合動力車型的過渡路線。”相比此前“2040年前全面實現電動化”，勞斯萊斯如今對待電動化的態度似乎更激進一點。據外媒報道，勞斯萊斯首款電動車有望明年亮相，預計為古斯特。
現代汽車“氫世界展館”上海啟幕，加速在華推進氫燃料汽車
近日，現代汽車在上海啟幕“氫世界展館”，通過展示氫能發展和技術的安全可靠性，以及氫燃料汽車的前景，凸顯氫技術對於未來汽車行業的趨勢性判斷。據官方介紹，現代氫世界是中國首個氫願景展館。
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
售價方面，據秦力洪透露，蔚來汽車將堅持中高端品牌形象，不會進入10萬-20萬元細分市場。這意味著，蔚來ES3的售價將會高於20萬元。另外，關於轎車細分領域方面，雖然在今年上海車展期間，蔚來汽車旗下首款轎車——蔚來eT7已經亮相，但是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來eT7的作用更多是向外界傳達蔚來的產品和設計理念，而不是產品的最終形態。隨後蔚來汽車官方也曾宣佈，蔚來eT轎車將會推遲上市，按照蔚來汽車此前產品規劃，基於NP2平臺的首款轎車將於2022-2023年推出。
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今年4月，小鵬汽車正式啟動了新零售計劃，目的是打通“市場+銷售+服務+充電+運營數據”。不同於傳統的4S店經銷商模式，小鵬採取2S(體驗/銷售)＋2S(交付/服務)+超級充電的線上線下多渠道佈局，實現了直營+授權相結合的銷售模式。該計劃僅啟動一個月後，小鵬汽車就獲得了2300多個有效報名申請，超過120個申請完成了意向定金支付。
截至2019年7月，小鵬汽車已完成交付10000臺，並且其今年的目標是：2019年底實現銷售40000臺，年內新增100家以上線下店面、百家線下服務中心以及150家以上充電站。新的零售模式能否幫助小鵬在新造車勢力中突出重圍，值得期待。
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日前，勞斯萊斯汽車有限公司中國區總監李龍在接受媒體採訪時表示：“在未來十年之內，勞斯萊斯旗下所有車型都將實現旗下電動化，而且不會走混合動力車型的過渡路線。”相比此前“2040年前全面實現電動化”，勞斯萊斯如今對待電動化的態度似乎更激進一點。據外媒報道，勞斯萊斯首款電動車有望明年亮相，預計為古斯特。
現代汽車“氫世界展館”上海啟幕，加速在華推進氫燃料汽車
近日，現代汽車在上海啟幕“氫世界展館”，通過展示氫能發展和技術的安全可靠性，以及氫燃料汽車的前景，凸顯氫技術對於未來汽車行業的趨勢性判斷。據官方介紹，現代氫世界是中國首個氫願景展館。
據悉，現代汽車在燃料電池領域的持續研發超過20年，且是全球首個實現EV、HEV、PHEV以及FCEV四種動力系統全覆蓋的車企。而早在2013年，現代就推出了全球第一款量產氫燃料電池車途勝ixFCEV，2018年推出了NEXO。根據現代汽車的規劃，在2030年之前將形成年產70萬套氫燃料電池系統。
李想回應取消轎車項目：不存在暫停一說
蔚來再推第三款純電動SUV，或將於明年三季度交付
繼蔚來ES8 、蔚來ES6後，蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型，同時這款SUV也是蔚來汽車推出的第三款量產車型。關於蔚來汽車即將推出的第三款純電動SUV，秦力洪近日在接受媒體專訪時透露，該車將基於蔚來第一代SUV平臺打造，並將於明年三季度或者四季度開始交付。
值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
售價方面，據秦力洪透露，蔚來汽車將堅持中高端品牌形象，不會進入10萬-20萬元細分市場。這意味著，蔚來ES3的售價將會高於20萬元。另外，關於轎車細分領域方面，雖然在今年上海車展期間，蔚來汽車旗下首款轎車——蔚來eT7已經亮相，但是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來eT7的作用更多是向外界傳達蔚來的產品和設計理念，而不是產品的最終形態。隨後蔚來汽車官方也曾宣佈，蔚來eT轎車將會推遲上市，按照蔚來汽車此前產品規劃，基於NP2平臺的首款轎車將於2022-2023年推出。
直營+授權，小鵬汽車門店數量正逐步擴大
8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。
今年4月，小鵬汽車正式啟動了新零售計劃，目的是打通“市場+銷售+服務+充電+運營數據”。不同於傳統的4S店經銷商模式，小鵬採取2S(體驗/銷售)＋2S(交付/服務)+超級充電的線上線下多渠道佈局，實現了直營+授權相結合的銷售模式。該計劃僅啟動一個月後，小鵬汽車就獲得了2300多個有效報名申請，超過120個申請完成了意向定金支付。
截至2019年7月，小鵬汽車已完成交付10000臺，並且其今年的目標是：2019年底實現銷售40000臺，年內新增100家以上線下店面、百家線下服務中心以及150家以上充電站。新的零售模式能否幫助小鵬在新造車勢力中突出重圍，值得期待。
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日前，勞斯萊斯汽車有限公司中國區總監李龍在接受媒體採訪時表示：“在未來十年之內，勞斯萊斯旗下所有車型都將實現旗下電動化，而且不會走混合動力車型的過渡路線。”相比此前“2040年前全面實現電動化”，勞斯萊斯如今對待電動化的態度似乎更激進一點。據外媒報道，勞斯萊斯首款電動車有望明年亮相，預計為古斯特。
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李想回應取消轎車項目：不存在暫停一說
對於“理想汽車取消轎車項目”的傳聞，理想汽車CEO李想在8月27日迴應稱：“大型Sedan產品在市場分析階段沒過關，所以不存在暫停的說法，是根本就沒有。三個不同類型的產品一起做的市場分析，另外兩個類型過關了。”
Polestar極星成都工廠開業，首款量產車型為Polestar 1跑車
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值得一提的是，在今年1月，蔚來汽車已經完成“蔚來ES3”的商標註冊，《電動大咖》基於此猜測第三款純電動SUV或將命名為“蔚來ES3”。據悉，蔚來ES3定位於一款5座緊湊型純電動SUV，綜合續航里程或有望突破500km。
售價方面，據秦力洪透露，蔚來汽車將堅持中高端品牌形象，不會進入10萬-20萬元細分市場。這意味著，蔚來ES3的售價將會高於20萬元。另外，關於轎車細分領域方面，雖然在今年上海車展期間，蔚來汽車旗下首款轎車——蔚來eT7已經亮相，但是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來eT7的作用更多是向外界傳達蔚來的產品和設計理念，而不是產品的最終形態。隨後蔚來汽車官方也曾宣佈，蔚來eT轎車將會推遲上市，按照蔚來汽車此前產品規劃，基於NP2平臺的首款轎車將於2022-2023年推出。
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日前，勞斯萊斯汽車有限公司中國區總監李龍在接受媒體採訪時表示：“在未來十年之內，勞斯萊斯旗下所有車型都將實現旗下電動化，而且不會走混合動力車型的過渡路線。”相比此前“2040年前全面實現電動化”，勞斯萊斯如今對待電動化的態度似乎更激進一點。據外媒報道，勞斯萊斯首款電動車有望明年亮相，預計為古斯特。
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據悉，現代汽車在燃料電池領域的持續研發超過20年，且是全球首個實現EV、HEV、PHEV以及FCEV四種動力系統全覆蓋的車企。而早在2013年，現代就推出了全球第一款量產氫燃料電池車途勝ixFCEV，2018年推出了NEXO。根據現代汽車的規劃，在2030年之前將形成年產70萬套氫燃料電池系統。
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Polestar極星成都工廠開業，首款量產車型為Polestar 1跑車
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式，工廠首款量產車型為Polestar 1跑車，限量年產500輛，該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1，未來還將會陸續量產Polestar 2和SUV車型。