隨著造車新勢力不斷迎來量產，被稱為“概念車專業戶”的拜騰也將迎來其電動新能源車M-byte的上市。作為一款可以和蔚來ES6對標的中型豪華SUV，也同樣身為中國新能源汽車，在這次法蘭克福車展上也給消費者帶來了他們全新的智能互聯終端理念。
從外觀上來看這款M-byte在前臉上依然採取了“智能表情”重要家族式設計，鑽石造型的日間行車燈，並搭載了豪華車型標配的的矩陣式LED大燈，中央位置可以發光的LOGO，給人以獨特的視覺衝擊力。整體車身設計均勻流暢優雅，隱藏式把手設計，懸浮式車頂設計是這款車更加簡潔流暢。值得一提的是拜騰 M-byte還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。整體車身長寬高分別為 4850/1960/1650mm，軸距為2945mm，並配備了 22 英寸的超大輪轂。標準的中型SUV尺寸，空間方面自然不必多說。
隨著造車新勢力不斷迎來量產，被稱為“概念車專業戶”的拜騰也將迎來其電動新能源車M-byte的上市。作為一款可以和蔚來ES6對標的中型豪華SUV，也同樣身為中國新能源汽車，在這次法蘭克福車展上也給消費者帶來了他們全新的智能互聯終端理念。
從外觀上來看這款M-byte在前臉上依然採取了“智能表情”重要家族式設計，鑽石造型的日間行車燈，並搭載了豪華車型標配的的矩陣式LED大燈，中央位置可以發光的LOGO，給人以獨特的視覺衝擊力。整體車身設計均勻流暢優雅，隱藏式把手設計，懸浮式車頂設計是這款車更加簡潔流暢。值得一提的是拜騰 M-byte還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。整體車身長寬高分別為 4850/1960/1650mm，軸距為2945mm，並配備了 22 英寸的超大輪轂。標準的中型SUV尺寸，空間方面自然不必多說。
這次車展可以說內飾是拜騰M-byte的一大亮點，全球首創的48英寸全面屏，將多媒體系統，輔助系統，安全系統融為一體。方向盤同樣配備了一塊液晶觸碰屏，多方面詮釋人機交互模式，令整個內飾充滿未來科技感。拜騰還首次將旋轉座椅應用於量產車，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋轉座椅可向內旋轉10度，方便車內乘客交流。豪華質感的座椅材質，起居室般的內部空間感受，鋼琴鍵式換擋設計，曼哈卡頓音響，多種內飾氛圍燈選擇及超大全景天窗等都給消費者帶來了高端豪華，有格調的座駕享受。
隨著造車新勢力不斷迎來量產，被稱為“概念車專業戶”的拜騰也將迎來其電動新能源車M-byte的上市。作為一款可以和蔚來ES6對標的中型豪華SUV，也同樣身為中國新能源汽車，在這次法蘭克福車展上也給消費者帶來了他們全新的智能互聯終端理念。
從外觀上來看這款M-byte在前臉上依然採取了“智能表情”重要家族式設計，鑽石造型的日間行車燈，並搭載了豪華車型標配的的矩陣式LED大燈，中央位置可以發光的LOGO，給人以獨特的視覺衝擊力。整體車身設計均勻流暢優雅，隱藏式把手設計，懸浮式車頂設計是這款車更加簡潔流暢。值得一提的是拜騰 M-byte還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。整體車身長寬高分別為 4850/1960/1650mm，軸距為2945mm，並配備了 22 英寸的超大輪轂。標準的中型SUV尺寸，空間方面自然不必多說。
這次車展可以說內飾是拜騰M-byte的一大亮點，全球首創的48英寸全面屏，將多媒體系統，輔助系統，安全系統融為一體。方向盤同樣配備了一塊液晶觸碰屏，多方面詮釋人機交互模式，令整個內飾充滿未來科技感。拜騰還首次將旋轉座椅應用於量產車，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋轉座椅可向內旋轉10度，方便車內乘客交流。豪華質感的座椅材質，起居室般的內部空間感受，鋼琴鍵式換擋設計，曼哈卡頓音響，多種內飾氛圍燈選擇及超大全景天窗等都給消費者帶來了高端豪華，有格調的座駕享受。
動力續航方面拜騰M-byte基於智能EV平臺打造，優化底盤架構，提供了優秀的操控性和舒適性。據悉這款車型將提供多種版本選擇，其中後驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，NEDC綜合工況下續航為430/550公里；四驅版本採用95千瓦時的電池組，NEDC綜合工況下續航為505公里。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動力方面會提供兩個版本，200千瓦的後驅單電機以及300千瓦的前後雙電機組合。其中後驅單電機車型，最大功率272馬力，峰值扭矩400N·M，電池組容量71kWh；搭載前後雙電機四驅版車型，最大功率476馬力，峰值扭矩710 N·M，電池組容量95kWh。無論是動力總成和電池續航都表現出了其應有的豪華水平。
隨著造車新勢力不斷迎來量產，被稱為“概念車專業戶”的拜騰也將迎來其電動新能源車M-byte的上市。作為一款可以和蔚來ES6對標的中型豪華SUV，也同樣身為中國新能源汽車，在這次法蘭克福車展上也給消費者帶來了他們全新的智能互聯終端理念。
從外觀上來看這款M-byte在前臉上依然採取了“智能表情”重要家族式設計，鑽石造型的日間行車燈，並搭載了豪華車型標配的的矩陣式LED大燈，中央位置可以發光的LOGO，給人以獨特的視覺衝擊力。整體車身設計均勻流暢優雅，隱藏式把手設計，懸浮式車頂設計是這款車更加簡潔流暢。值得一提的是拜騰 M-byte還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。整體車身長寬高分別為 4850/1960/1650mm，軸距為2945mm，並配備了 22 英寸的超大輪轂。標準的中型SUV尺寸，空間方面自然不必多說。
這次車展可以說內飾是拜騰M-byte的一大亮點，全球首創的48英寸全面屏，將多媒體系統，輔助系統，安全系統融為一體。方向盤同樣配備了一塊液晶觸碰屏，多方面詮釋人機交互模式，令整個內飾充滿未來科技感。拜騰還首次將旋轉座椅應用於量產車，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋轉座椅可向內旋轉10度，方便車內乘客交流。豪華質感的座椅材質，起居室般的內部空間感受，鋼琴鍵式換擋設計，曼哈卡頓音響，多種內飾氛圍燈選擇及超大全景天窗等都給消費者帶來了高端豪華，有格調的座駕享受。
動力續航方面拜騰M-byte基於智能EV平臺打造，優化底盤架構，提供了優秀的操控性和舒適性。據悉這款車型將提供多種版本選擇，其中後驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，NEDC綜合工況下續航為430/550公里；四驅版本採用95千瓦時的電池組，NEDC綜合工況下續航為505公里。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動力方面會提供兩個版本，200千瓦的後驅單電機以及300千瓦的前後雙電機組合。其中後驅單電機車型，最大功率272馬力，峰值扭矩400N·M，電池組容量71kWh；搭載前後雙電機四驅版車型，最大功率476馬力，峰值扭矩710 N·M，電池組容量95kWh。無論是動力總成和電池續航都表現出了其應有的豪華水平。
據悉這款車很有可能在年底上市，新車售價將在30萬左右。拜騰M-byte集不俗的顏值，高科技智能體驗和超強的性能，能否在蔚來ES6等眾多中型豪華SUV中脫穎而出，一方面取決於其超高的性價比，另一方面也會受到大眾消費者對於其新穎設計的接受程度影響。