2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
奔馳-GLE
從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
奔馳-GLE
從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
奔馳-GLE
從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
奔馳-GLE
尾部的設計上窄下寬，讓全新一代GLE看起來非常敦實，和GLC有幾分神似，而且輪眉還做了外擴的設計。很多人可能不喜歡新款GLE的車尾，尤其是尾燈設計。而我反倒是很喜歡這個車尾造型，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
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從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
奔馳-GLE
尾部的設計上窄下寬，讓全新一代GLE看起來非常敦實，和GLC有幾分神似，而且輪眉還做了外擴的設計。很多人可能不喜歡新款GLE的車尾，尤其是尾燈設計。而我反倒是很喜歡這個車尾造型，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。
奔馳-GLE
內飾方面，全新GLE的外觀可能是褒貶不一，雖然內斂低調但是失去了上一代的霸氣外露，這一點好像有點類似於全新Q7一樣失去了上一代Q7的霸氣前臉設計，從而斷送了銷量。但是內飾絕對是一個大大的好評，這個豪華程度甚至超越了保時捷卡宴。
內飾的用料極其講究，皮質內飾+縫線+木紋飾板營造出了非常有質感的豪華氛圍。兩款貫穿在一起的大尺寸屏幕顯示效果非常細膩，精度非常高，這也是奔馳車系中顯示效果最好的兩塊屏幕，凸顯了科技感。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
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從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
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前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
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內飾方面，全新GLE的外觀可能是褒貶不一，雖然內斂低調但是失去了上一代的霸氣外露，這一點好像有點類似於全新Q7一樣失去了上一代Q7的霸氣前臉設計，從而斷送了銷量。但是內飾絕對是一個大大的好評，這個豪華程度甚至超越了保時捷卡宴。
內飾的用料極其講究，皮質內飾+縫線+木紋飾板營造出了非常有質感的豪華氛圍。兩款貫穿在一起的大尺寸屏幕顯示效果非常細膩，精度非常高，這也是奔馳車系中顯示效果最好的兩塊屏幕，凸顯了科技感。
奔馳-GLE
全液晶的儀表盤顯示信息非常豐富，並且有多重風格主題可以切換。除了傳統的顯示信息以及行車電腦信息，這塊屏幕還可以顯示諸如G值顯示、導航模塊、越野車輛姿態等信息。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
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從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
奔馳-GLE
尾部的設計上窄下寬，讓全新一代GLE看起來非常敦實，和GLC有幾分神似，而且輪眉還做了外擴的設計。很多人可能不喜歡新款GLE的車尾，尤其是尾燈設計。而我反倒是很喜歡這個車尾造型，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。
奔馳-GLE
內飾方面，全新GLE的外觀可能是褒貶不一，雖然內斂低調但是失去了上一代的霸氣外露，這一點好像有點類似於全新Q7一樣失去了上一代Q7的霸氣前臉設計，從而斷送了銷量。但是內飾絕對是一個大大的好評，這個豪華程度甚至超越了保時捷卡宴。
內飾的用料極其講究，皮質內飾+縫線+木紋飾板營造出了非常有質感的豪華氛圍。兩款貫穿在一起的大尺寸屏幕顯示效果非常細膩，精度非常高，這也是奔馳車系中顯示效果最好的兩塊屏幕，凸顯了科技感。
奔馳-GLE
全液晶的儀表盤顯示信息非常豐富，並且有多重風格主題可以切換。除了傳統的顯示信息以及行車電腦信息，這塊屏幕還可以顯示諸如G值顯示、導航模塊、越野車輛姿態等信息。
奔馳-GLE
中控臺上的這塊大尺寸液晶屏是支持觸控操作的，整套系統的左右滑動以及應用開啟都是非常流暢的，操作邏輯也非常合理。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
奔馳-GLE
從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
奔馳-GLE
尾部的設計上窄下寬，讓全新一代GLE看起來非常敦實，和GLC有幾分神似，而且輪眉還做了外擴的設計。很多人可能不喜歡新款GLE的車尾，尤其是尾燈設計。而我反倒是很喜歡這個車尾造型，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。
奔馳-GLE
內飾方面，全新GLE的外觀可能是褒貶不一，雖然內斂低調但是失去了上一代的霸氣外露，這一點好像有點類似於全新Q7一樣失去了上一代Q7的霸氣前臉設計，從而斷送了銷量。但是內飾絕對是一個大大的好評，這個豪華程度甚至超越了保時捷卡宴。
內飾的用料極其講究，皮質內飾+縫線+木紋飾板營造出了非常有質感的豪華氛圍。兩款貫穿在一起的大尺寸屏幕顯示效果非常細膩，精度非常高，這也是奔馳車系中顯示效果最好的兩塊屏幕，凸顯了科技感。
奔馳-GLE
全液晶的儀表盤顯示信息非常豐富，並且有多重風格主題可以切換。除了傳統的顯示信息以及行車電腦信息，這塊屏幕還可以顯示諸如G值顯示、導航模塊、越野車輛姿態等信息。
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中控臺上的這塊大尺寸液晶屏是支持觸控操作的，整套系統的左右滑動以及應用開啟都是非常流暢的，操作邏輯也非常合理。
奔馳-GLE
新的MBUX多媒體系統和現款相比簡直是質的提升，不僅操作的流暢度更高，顯示精度和實用性也提升了很多，另外像互聯以及手機映射等功能都是標配，還有一套很好看的觸控板幫助你操作這套系統。而除了系統的升級外在功能性方面，比如64色的氛圍燈、無線充電、車輛越野狀態顯示等功能都是新增的配置。不過它的前後排只有Type-C接口，沒有USB接口，還是不太符合日常使用習慣。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
奔馳-GLE
從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
奔馳-GLE
尾部的設計上窄下寬，讓全新一代GLE看起來非常敦實，和GLC有幾分神似，而且輪眉還做了外擴的設計。很多人可能不喜歡新款GLE的車尾，尤其是尾燈設計。而我反倒是很喜歡這個車尾造型，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。
奔馳-GLE
內飾方面，全新GLE的外觀可能是褒貶不一，雖然內斂低調但是失去了上一代的霸氣外露，這一點好像有點類似於全新Q7一樣失去了上一代Q7的霸氣前臉設計，從而斷送了銷量。但是內飾絕對是一個大大的好評，這個豪華程度甚至超越了保時捷卡宴。
內飾的用料極其講究，皮質內飾+縫線+木紋飾板營造出了非常有質感的豪華氛圍。兩款貫穿在一起的大尺寸屏幕顯示效果非常細膩，精度非常高，這也是奔馳車系中顯示效果最好的兩塊屏幕，凸顯了科技感。
奔馳-GLE
全液晶的儀表盤顯示信息非常豐富，並且有多重風格主題可以切換。除了傳統的顯示信息以及行車電腦信息，這塊屏幕還可以顯示諸如G值顯示、導航模塊、越野車輛姿態等信息。
奔馳-GLE
中控臺上的這塊大尺寸液晶屏是支持觸控操作的，整套系統的左右滑動以及應用開啟都是非常流暢的，操作邏輯也非常合理。
奔馳-GLE
新的MBUX多媒體系統和現款相比簡直是質的提升，不僅操作的流暢度更高，顯示精度和實用性也提升了很多，另外像互聯以及手機映射等功能都是標配，還有一套很好看的觸控板幫助你操作這套系統。而除了系統的升級外在功能性方面，比如64色的氛圍燈、無線充電、車輛越野狀態顯示等功能都是新增的配置。不過它的前後排只有Type-C接口，沒有USB接口，還是不太符合日常使用習慣。
奔馳-GLE
座椅的舒適性是現款GLE的另一大優點，尤其是後排的乘坐感受要比同期的寶馬X5和奧迪Q7好，換代之後座椅的寬度增加，柔軟度依然適中而且皮質比較柔軟，但頭枕的柔軟度不如全新寶馬X5。後排座椅空間增大了，而且坐墊的長度也要比現款更長，同時配置上也增加了後排電動座椅調節和後排座椅加熱，看來這次後排實用性升級了很多。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
奔馳-GLE
從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
奔馳-GLE
尾部的設計上窄下寬，讓全新一代GLE看起來非常敦實，和GLC有幾分神似，而且輪眉還做了外擴的設計。很多人可能不喜歡新款GLE的車尾，尤其是尾燈設計。而我反倒是很喜歡這個車尾造型，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。
奔馳-GLE
內飾方面，全新GLE的外觀可能是褒貶不一，雖然內斂低調但是失去了上一代的霸氣外露，這一點好像有點類似於全新Q7一樣失去了上一代Q7的霸氣前臉設計，從而斷送了銷量。但是內飾絕對是一個大大的好評，這個豪華程度甚至超越了保時捷卡宴。
內飾的用料極其講究，皮質內飾+縫線+木紋飾板營造出了非常有質感的豪華氛圍。兩款貫穿在一起的大尺寸屏幕顯示效果非常細膩，精度非常高，這也是奔馳車系中顯示效果最好的兩塊屏幕，凸顯了科技感。
奔馳-GLE
全液晶的儀表盤顯示信息非常豐富，並且有多重風格主題可以切換。除了傳統的顯示信息以及行車電腦信息，這塊屏幕還可以顯示諸如G值顯示、導航模塊、越野車輛姿態等信息。
奔馳-GLE
中控臺上的這塊大尺寸液晶屏是支持觸控操作的，整套系統的左右滑動以及應用開啟都是非常流暢的，操作邏輯也非常合理。
奔馳-GLE
新的MBUX多媒體系統和現款相比簡直是質的提升，不僅操作的流暢度更高，顯示精度和實用性也提升了很多，另外像互聯以及手機映射等功能都是標配，還有一套很好看的觸控板幫助你操作這套系統。而除了系統的升級外在功能性方面，比如64色的氛圍燈、無線充電、車輛越野狀態顯示等功能都是新增的配置。不過它的前後排只有Type-C接口，沒有USB接口，還是不太符合日常使用習慣。
奔馳-GLE
座椅的舒適性是現款GLE的另一大優點，尤其是後排的乘坐感受要比同期的寶馬X5和奧迪Q7好，換代之後座椅的寬度增加，柔軟度依然適中而且皮質比較柔軟，但頭枕的柔軟度不如全新寶馬X5。後排座椅空間增大了，而且坐墊的長度也要比現款更長，同時配置上也增加了後排電動座椅調節和後排座椅加熱，看來這次後排實用性升級了很多。
奔馳-GLE
空間上前排頭部變化不大，主要來自後排腿部的升級，在靠背角度調整之後它可以更舒服的坐姿乘坐。同時目前的全新GLE還可選裝第三排座椅，我試駕的這臺沒有選裝第三排座椅，同行的媒體說空間僅夠應急使用，這個級別受限於車身尺寸，太舒服的第三排幾乎沒有。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
奔馳-GLE
從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
奔馳-GLE
尾部的設計上窄下寬，讓全新一代GLE看起來非常敦實，和GLC有幾分神似，而且輪眉還做了外擴的設計。很多人可能不喜歡新款GLE的車尾，尤其是尾燈設計。而我反倒是很喜歡這個車尾造型，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。
奔馳-GLE
內飾方面，全新GLE的外觀可能是褒貶不一，雖然內斂低調但是失去了上一代的霸氣外露，這一點好像有點類似於全新Q7一樣失去了上一代Q7的霸氣前臉設計，從而斷送了銷量。但是內飾絕對是一個大大的好評，這個豪華程度甚至超越了保時捷卡宴。
內飾的用料極其講究，皮質內飾+縫線+木紋飾板營造出了非常有質感的豪華氛圍。兩款貫穿在一起的大尺寸屏幕顯示效果非常細膩，精度非常高，這也是奔馳車系中顯示效果最好的兩塊屏幕，凸顯了科技感。
奔馳-GLE
全液晶的儀表盤顯示信息非常豐富，並且有多重風格主題可以切換。除了傳統的顯示信息以及行車電腦信息，這塊屏幕還可以顯示諸如G值顯示、導航模塊、越野車輛姿態等信息。
奔馳-GLE
中控臺上的這塊大尺寸液晶屏是支持觸控操作的，整套系統的左右滑動以及應用開啟都是非常流暢的，操作邏輯也非常合理。
奔馳-GLE
新的MBUX多媒體系統和現款相比簡直是質的提升，不僅操作的流暢度更高，顯示精度和實用性也提升了很多，另外像互聯以及手機映射等功能都是標配，還有一套很好看的觸控板幫助你操作這套系統。而除了系統的升級外在功能性方面，比如64色的氛圍燈、無線充電、車輛越野狀態顯示等功能都是新增的配置。不過它的前後排只有Type-C接口，沒有USB接口，還是不太符合日常使用習慣。
奔馳-GLE
座椅的舒適性是現款GLE的另一大優點，尤其是後排的乘坐感受要比同期的寶馬X5和奧迪Q7好，換代之後座椅的寬度增加，柔軟度依然適中而且皮質比較柔軟，但頭枕的柔軟度不如全新寶馬X5。後排座椅空間增大了，而且坐墊的長度也要比現款更長，同時配置上也增加了後排電動座椅調節和後排座椅加熱，看來這次後排實用性升級了很多。
奔馳-GLE
空間上前排頭部變化不大，主要來自後排腿部的升級，在靠背角度調整之後它可以更舒服的坐姿乘坐。同時目前的全新GLE還可選裝第三排座椅，我試駕的這臺沒有選裝第三排座椅，同行的媒體說空間僅夠應急使用，這個級別受限於車身尺寸，太舒服的第三排幾乎沒有。
奔馳-GLE
儲物空間的表現與現款GLE差不多，到了這個級別該放東西地方都有，而且用起來都比較順手。後備廂空間絕對是夠用，不管是28寸，24寸還是20寸的行李箱都能一起放進去，同時還有很大剩餘的空間。
2019年04月，奔馳全新一代的GLE正式在國內銷售，奔馳GLE是奔馳、寶馬、奧迪這三家廠商中最晚換代的中大型SUV車型。作為最晚換代的一臺車，自然要交出一份滿意的答卷才能帶來後來者居上的銷量。
目前，這個級別的車型，小排量增壓發動機是越來越流行，目前現款車型除了寶馬的X5以外，奔馳的GLE以及奧迪的Q7均有2.0T車型銷售，寶馬X5上代車型也是有2.0T車型銷售，目前全新換代車型的2.0T車型應該是還在上市準備中。
奔馳-GLE
從外觀來看，全新GLE比上一代車型更加內斂且低調，沒有了上大車型的霸氣外露。前臉部分，最搶眼的就是面積巨大的星輝式中網。雖熱這個中網設計大家都已經不陌生了，但是增加到了這麼大的面積，還是非常有回頭率的。
奔馳-GLE
前大燈組標配全LED光源，當然在這個級別屬於正常現象，雙摺線的LED日行燈是點睛之筆，不過同比別競品的寶馬X5可是已經用上了激光大燈。
從尺寸上來看，全新GLE比現款GLE的身材全面增大，而且軸距增長也為它能夠選裝第三排座椅提供了空間。同時它還保留了一些現款GLE上很經典的元素，比如向後傾斜的C柱和隱藏式的玻璃。在配置上，全系標配了無鑰匙進入是它的一大進步，要知道在現款車型上這只是中配或者高配的配置，到了這個級別如果沒有無鑰匙進入的話，可能會覺得有點兒缺失。
奔馳-GLE
尾部的設計上窄下寬，讓全新一代GLE看起來非常敦實，和GLC有幾分神似，而且輪眉還做了外擴的設計。很多人可能不喜歡新款GLE的車尾，尤其是尾燈設計。而我反倒是很喜歡這個車尾造型，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。
奔馳-GLE
內飾方面，全新GLE的外觀可能是褒貶不一，雖然內斂低調但是失去了上一代的霸氣外露，這一點好像有點類似於全新Q7一樣失去了上一代Q7的霸氣前臉設計，從而斷送了銷量。但是內飾絕對是一個大大的好評，這個豪華程度甚至超越了保時捷卡宴。
內飾的用料極其講究，皮質內飾+縫線+木紋飾板營造出了非常有質感的豪華氛圍。兩款貫穿在一起的大尺寸屏幕顯示效果非常細膩，精度非常高，這也是奔馳車系中顯示效果最好的兩塊屏幕，凸顯了科技感。
奔馳-GLE
全液晶的儀表盤顯示信息非常豐富，並且有多重風格主題可以切換。除了傳統的顯示信息以及行車電腦信息，這塊屏幕還可以顯示諸如G值顯示、導航模塊、越野車輛姿態等信息。
奔馳-GLE
中控臺上的這塊大尺寸液晶屏是支持觸控操作的，整套系統的左右滑動以及應用開啟都是非常流暢的，操作邏輯也非常合理。
奔馳-GLE
新的MBUX多媒體系統和現款相比簡直是質的提升，不僅操作的流暢度更高，顯示精度和實用性也提升了很多，另外像互聯以及手機映射等功能都是標配，還有一套很好看的觸控板幫助你操作這套系統。而除了系統的升級外在功能性方面，比如64色的氛圍燈、無線充電、車輛越野狀態顯示等功能都是新增的配置。不過它的前後排只有Type-C接口，沒有USB接口，還是不太符合日常使用習慣。
奔馳-GLE
座椅的舒適性是現款GLE的另一大優點，尤其是後排的乘坐感受要比同期的寶馬X5和奧迪Q7好，換代之後座椅的寬度增加，柔軟度依然適中而且皮質比較柔軟，但頭枕的柔軟度不如全新寶馬X5。後排座椅空間增大了，而且坐墊的長度也要比現款更長，同時配置上也增加了後排電動座椅調節和後排座椅加熱，看來這次後排實用性升級了很多。
奔馳-GLE
空間上前排頭部變化不大，主要來自後排腿部的升級，在靠背角度調整之後它可以更舒服的坐姿乘坐。同時目前的全新GLE還可選裝第三排座椅，我試駕的這臺沒有選裝第三排座椅，同行的媒體說空間僅夠應急使用，這個級別受限於車身尺寸，太舒服的第三排幾乎沒有。
奔馳-GLE
儲物空間的表現與現款GLE差不多，到了這個級別該放東西地方都有，而且用起來都比較順手。後備廂空間絕對是夠用，不管是28寸，24寸還是20寸的行李箱都能一起放進去，同時還有很大剩餘的空間。
奔馳-GLE
動力方面，目前GLE提供兩種動力總成，其中2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力258匹，百公里加速7.3秒。3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統組成的油電混合動力總成，最大馬力367匹，百公里加速6秒。
小編從4S店瞭解到目前全系GLE基本沒有任何優惠，小編認為到了80萬元這個級別的車型嗎，買一臺4缸發動機，無論任何都不會太情願，所以還是GLE450更具有性價比。