眼下汽車的消費市場形勢嚴峻，一代又一代的神車橫空出世，衝擊著汽車愛好車的買車要求。"商務領域的大哥"別克GL8，在市場力壓群雄。"日系常青樹"本田雅閣，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在"眼花繚亂"汽車大觀園裡，只有真正滿足購車群體要求的車，才能得到一席之地。就如同接下來要講的這款高爾夫旅行版，它是又一德系受追捧，操控同級一流，堅持進口不國產，才21萬起！
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高爾夫旅行版在市場上的知名度略高，可謂圈內的"明星"車型，仰仗其大氣時尚且及耐看的外觀構型，滿足了車友們對顏值趨之若鶩的要求，所以，高爾夫旅行版才能在較短的時間佔領市場。但是社會在不斷髮展，消費者的購車要求千差萬別，內飾空間、外在顏值、動力操控，僅僅依靠單一特色，到最後亮點也會變成軟肋。具有華麗噱頭的高爾夫旅行版，定位必定清晰明朗，閃光點很明顯，那麼它還哪些與眾不同之處？同價位選它是否值得？接下來讓我們一起深入瞭解這款大眾的核心車型——高爾夫旅行版。
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主流智能是高爾夫旅行版給人的第一視覺體驗，每一處設計細節都展現著它的產品特質。銳利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。腰線設計讓整車立體感得到很大加強，輪胎則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算適合國人審美。高爾夫旅行版內飾給人最直觀體驗便是緊跟時代潮流，上下對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，別緻做工也顯露了大眾一絲不苟的匠心精神，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓檔次感進一步提高。客觀地說，高爾夫旅行版的內飾設計和材質用料在同類車型中均屬上層。
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在動力呈現方面，大眾給高爾夫旅行版配上了1.8的排量的渦輪增壓發動機，最大馬力高達180Ps匹。因為高爾夫旅行版有成熟的6擋雙離合變速箱支持，其平順性可想而知，同時基於大眾優異的調教能力，讓變速箱與發動機實現完美配合。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，給駕駛者帶來特別愉悅的駕駛感受。同時，最大扭矩數據280牛米，8.4秒便可達到100km/h，與相較於朗行Cross而言大同小異。從整體表現上說，高爾夫旅行版的動力和操控水準並不比同級別車差。
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空間是重要的買車因素，高爾夫旅行版是一輛5門5座的一款旅行車，寬大的整車使得其具有異常突出的車內空間表現。整車的尺寸達到了4578*1799*1515mm，即使與朗行Cross、明銳旅行版、高爾夫相比仍然毫不遜色。足夠的高度保證乘車人的頭部空間，身高179cm的高個子坐在中仍有8公分上下的頭部空間。因為車身寬度有1799mm，滿座的情況下，後一排不會太擁擠。高爾夫旅行版的軸距為2630mm，車內前後空間得到一定的釋放，前後排家人均可以在自己座位上翹起二郎腿。
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從舒適性上看，可以看出高爾夫旅行版對舒適的注重程度相當高。前後懸架分別配置了麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸架，濾震水平較高，在通過不平整道路時，強勁的減震系統不會讓家人感到搖晃與眩暈。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，空調降溫能力極強，很快就把車子變成恆溫，隔音功效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。同時後一排空調出風口、腰部支持自動調節等配置的加持，讓其舒適度名揚在外，打下了不錯的市場基礎。
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從舒適性上看，可以看出高爾夫旅行版對舒適的注重程度相當高。前後懸架分別配置了麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸架，濾震水平較高，在通過不平整道路時，強勁的減震系統不會讓家人感到搖晃與眩暈。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，空調降溫能力極強，很快就把車子變成恆溫，隔音功效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。同時後一排空調出風口、腰部支持自動調節等配置的加持，讓其舒適度名揚在外，打下了不錯的市場基礎。
在操控上，高爾夫旅行版是旅行車的領頭羊，方向盤具有電動助力，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。一句話歸納總結，高爾夫旅行版優良的操控表現讓人難以忘懷。
關於油耗方面，實質行駛測出高爾夫旅行版的油耗是8.3L/百公里。在車流量大的街市裡，油耗達到了10.8L，而在高速路上高速行駛的油耗僅為6.9L。對於高爾夫旅行版的車重數據和馬力數據來看，高爾夫旅行版能有這樣的油耗數據讓人佩服。
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在操控上，高爾夫旅行版是旅行車的領頭羊，方向盤具有電動助力，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。一句話歸納總結，高爾夫旅行版優良的操控表現讓人難以忘懷。
關於油耗方面，實質行駛測出高爾夫旅行版的油耗是8.3L/百公里。在車流量大的街市裡，油耗達到了10.8L，而在高速路上高速行駛的油耗僅為6.9L。對於高爾夫旅行版的車重數據和馬力數據來看，高爾夫旅行版能有這樣的油耗數據讓人佩服。
通過上述闡述，高爾夫旅行版能得到今天這樣的成績，並非只是外觀比較突出，同時，在內飾、油耗、舒適性方面也一樣使人刮目相看，實實在在考慮到並滿足了車主心中的需求。而高爾夫旅行版車系中熱度最高的"高爾夫旅行版 2019款 Alltrack 1.8TSI"，官方建議價僅為21.46萬，這款車高科技配置上有倒車攝像頭、定速巡航系統、後視鏡加熱功能等，安全配置上有剎車輔助系統、ESP整車穩定體系等。顯然，高爾夫旅行版在旅行車中相當有競爭力。對於這樣一款集實力與顏值為一身的高爾夫旅行版，不知各位有什麼不同的見解呢？