目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
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上汽榮威的品牌創立時間不算太長，它背後的技術來源於上汽收購的英國汽車品牌——羅孚汽車。不過這些年榮威的發展非常快，旗下出了不少爆款車型，轎車中榮威i5、SUV中榮威RX5銷量非常不錯，經常有月銷過萬的好成績，也使得榮威這個品牌聲名鵲起，很快就在國產車品牌中站穩了腳跟。這款RX8，是目前上汽榮威RX系列的旗艦SUV。16.88萬元的起售價，在國產車中確實是比較貴的。
目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
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作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
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作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
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作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
這是一款中大型SUV，長寬高為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。最低配車型為5座，其餘為7座，7座車型採用“2+3+2”的座椅佈局方式。後備廂空間也是非常寬敞，容積達到2178L，想去自駕遊的小夥伴們不用擔心東西不夠放了。這款榮威RX8的尺寸比普拉多還要大，普拉多長寬高為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。在國內SUV市場以大為美的觀念下，這款RX8開出去一定會受到很多人的關注。
目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
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作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
這是一款中大型SUV，長寬高為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。最低配車型為5座，其餘為7座，7座車型採用“2+3+2”的座椅佈局方式。後備廂空間也是非常寬敞，容積達到2178L，想去自駕遊的小夥伴們不用擔心東西不夠放了。這款榮威RX8的尺寸比普拉多還要大，普拉多長寬高為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。在國內SUV市場以大為美的觀念下，這款RX8開出去一定會受到很多人的關注。
目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
上汽榮威的品牌創立時間不算太長，它背後的技術來源於上汽收購的英國汽車品牌——羅孚汽車。不過這些年榮威的發展非常快，旗下出了不少爆款車型，轎車中榮威i5、SUV中榮威RX5銷量非常不錯，經常有月銷過萬的好成績，也使得榮威這個品牌聲名鵲起，很快就在國產車品牌中站穩了腳跟。這款RX8，是目前上汽榮威RX系列的旗艦SUV。16.88萬元的起售價，在國產車中確實是比較貴的。
作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
這是一款中大型SUV，長寬高為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。最低配車型為5座，其餘為7座，7座車型採用“2+3+2”的座椅佈局方式。後備廂空間也是非常寬敞，容積達到2178L，想去自駕遊的小夥伴們不用擔心東西不夠放了。這款榮威RX8的尺寸比普拉多還要大，普拉多長寬高為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。在國內SUV市場以大為美的觀念下，這款RX8開出去一定會受到很多人的關注。
作為榮威的旗艦SUV，內飾上這款RX8也是有一定的檔次感的。三幅式真皮方向盤，7英寸液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏（全系標配），還有一定的實木紋裝飾，提升了一定的質感。配置上，胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助全系配備，定速巡航、全景天窗、座椅電動調節、座椅加熱這些舒適性配置除了最低配車型沒有，其它車型都有配備。全系LED燈也是這款車的一大亮點配置。
目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
上汽榮威的品牌創立時間不算太長，它背後的技術來源於上汽收購的英國汽車品牌——羅孚汽車。不過這些年榮威的發展非常快，旗下出了不少爆款車型，轎車中榮威i5、SUV中榮威RX5銷量非常不錯，經常有月銷過萬的好成績，也使得榮威這個品牌聲名鵲起，很快就在國產車品牌中站穩了腳跟。這款RX8，是目前上汽榮威RX系列的旗艦SUV。16.88萬元的起售價，在國產車中確實是比較貴的。
作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
這是一款中大型SUV，長寬高為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。最低配車型為5座，其餘為7座，7座車型採用“2+3+2”的座椅佈局方式。後備廂空間也是非常寬敞，容積達到2178L，想去自駕遊的小夥伴們不用擔心東西不夠放了。這款榮威RX8的尺寸比普拉多還要大，普拉多長寬高為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。在國內SUV市場以大為美的觀念下，這款RX8開出去一定會受到很多人的關注。
作為榮威的旗艦SUV，內飾上這款RX8也是有一定的檔次感的。三幅式真皮方向盤，7英寸液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏（全系標配），還有一定的實木紋裝飾，提升了一定的質感。配置上，胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助全系配備，定速巡航、全景天窗、座椅電動調節、座椅加熱這些舒適性配置除了最低配車型沒有，其它車型都有配備。全系LED燈也是這款車的一大亮點配置。
目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
上汽榮威的品牌創立時間不算太長，它背後的技術來源於上汽收購的英國汽車品牌——羅孚汽車。不過這些年榮威的發展非常快，旗下出了不少爆款車型，轎車中榮威i5、SUV中榮威RX5銷量非常不錯，經常有月銷過萬的好成績，也使得榮威這個品牌聲名鵲起，很快就在國產車品牌中站穩了腳跟。這款RX8，是目前上汽榮威RX系列的旗艦SUV。16.88萬元的起售價，在國產車中確實是比較貴的。
作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
這是一款中大型SUV，長寬高為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。最低配車型為5座，其餘為7座，7座車型採用“2+3+2”的座椅佈局方式。後備廂空間也是非常寬敞，容積達到2178L，想去自駕遊的小夥伴們不用擔心東西不夠放了。這款榮威RX8的尺寸比普拉多還要大，普拉多長寬高為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。在國內SUV市場以大為美的觀念下，這款RX8開出去一定會受到很多人的關注。
作為榮威的旗艦SUV，內飾上這款RX8也是有一定的檔次感的。三幅式真皮方向盤，7英寸液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏（全系標配），還有一定的實木紋裝飾，提升了一定的質感。配置上，胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助全系配備，定速巡航、全景天窗、座椅電動調節、座椅加熱這些舒適性配置除了最低配車型沒有，其它車型都有配備。全系LED燈也是這款車的一大亮點配置。
動力上，這款榮威RX8搭載的是上汽藍芯縱置2.0T缸內直噴發動機，最大功率為222馬力，最大扭矩為360牛·米，同時滿足了國六排放。傳動系統匹配的是來自愛信的6AT變速箱。這套動力總成可以說是非常成熟了，動力充足，最快百公里加速時間能達到9.1秒，在中大型SUV中的表現還是很不錯的。全系採用的是越野車才配備的非承載式車身結構，全系6款車型，低配的三款為後驅車，高配的三款為四驅車（全時四驅）。四驅車型全系配備了中央差速鎖以及後橋差速鎖。
目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
上汽榮威的品牌創立時間不算太長，它背後的技術來源於上汽收購的英國汽車品牌——羅孚汽車。不過這些年榮威的發展非常快，旗下出了不少爆款車型，轎車中榮威i5、SUV中榮威RX5銷量非常不錯，經常有月銷過萬的好成績，也使得榮威這個品牌聲名鵲起，很快就在國產車品牌中站穩了腳跟。這款RX8，是目前上汽榮威RX系列的旗艦SUV。16.88萬元的起售價，在國產車中確實是比較貴的。
作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
這是一款中大型SUV，長寬高為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。最低配車型為5座，其餘為7座，7座車型採用“2+3+2”的座椅佈局方式。後備廂空間也是非常寬敞，容積達到2178L，想去自駕遊的小夥伴們不用擔心東西不夠放了。這款榮威RX8的尺寸比普拉多還要大，普拉多長寬高為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。在國內SUV市場以大為美的觀念下，這款RX8開出去一定會受到很多人的關注。
作為榮威的旗艦SUV，內飾上這款RX8也是有一定的檔次感的。三幅式真皮方向盤，7英寸液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏（全系標配），還有一定的實木紋裝飾，提升了一定的質感。配置上，胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助全系配備，定速巡航、全景天窗、座椅電動調節、座椅加熱這些舒適性配置除了最低配車型沒有，其它車型都有配備。全系LED燈也是這款車的一大亮點配置。
動力上，這款榮威RX8搭載的是上汽藍芯縱置2.0T缸內直噴發動機，最大功率為222馬力，最大扭矩為360牛·米，同時滿足了國六排放。傳動系統匹配的是來自愛信的6AT變速箱。這套動力總成可以說是非常成熟了，動力充足，最快百公里加速時間能達到9.1秒，在中大型SUV中的表現還是很不錯的。全系採用的是越野車才配備的非承載式車身結構，全系6款車型，低配的三款為後驅車，高配的三款為四驅車（全時四驅）。四驅車型全系配備了中央差速鎖以及後橋差速鎖。
可能會有小夥伴不瞭解差速鎖，差速鎖可以被理解為帶有鎖止功能的差速器，差速器保證車輪以同樣的轉速轉動，但是當車輪困在泥地中打滑時，打滑的車輪空轉浪費了動力，這個時候差速鎖就能發揮大作用了，把半軸鎖死，將動力全部放到不空轉的車輪上，這樣車輛的脫困能力將大幅提升。像奔馳大G，有三把差速鎖，日產途樂有兩把（中央和後橋），而這款榮威RX8同樣帶了兩把鎖，這個配置可以讓你在自駕遊的跋山涉水中沒有太多顧慮。
目前自駕遊在國內的熱度越來越高，很多人都喜歡趁著假期來一場說走就走的旅行。當然自駕遊對車子的要求可不低，很多消費者在購車的時候傾向於選擇一款既能上班代步，又能跋山涉水的車。豐田普拉多有“進藏神車”的稱號，但四五十萬的價格可不是一般人能買得起的。近日，上汽榮威上市了2019款的RX8，這款車拿來上班代步不錯，同時帶有硬派越野車的配置，自駕遊也是非常合適的，價格嘛，可比普拉多便宜多了，僅要16.88-22.88萬元。
上汽榮威的品牌創立時間不算太長，它背後的技術來源於上汽收購的英國汽車品牌——羅孚汽車。不過這些年榮威的發展非常快，旗下出了不少爆款車型，轎車中榮威i5、SUV中榮威RX5銷量非常不錯，經常有月銷過萬的好成績，也使得榮威這個品牌聲名鵲起，很快就在國產車品牌中站穩了腳跟。這款RX8，是目前上汽榮威RX系列的旗艦SUV。16.88萬元的起售價，在國產車中確實是比較貴的。
作為年代改款車型，新款的榮威RX8基本沿用了老款的外觀設計風格。採用家族律動式的設計語言，大面積的進氣格柵與兩側大燈相連，看起來是非常粗獷的。保險槓左右兩側的霧燈採用四點式結構，這種設計非常突出。車身側面，較為平直的車頂，能保證後排頭部空間的寬敞，線條也凸顯出這款車的肌肉感。車位的造型層次分明，雙邊雙出的排氣設計，提升了一定運動感。
這是一款中大型SUV，長寬高為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。最低配車型為5座，其餘為7座，7座車型採用“2+3+2”的座椅佈局方式。後備廂空間也是非常寬敞，容積達到2178L，想去自駕遊的小夥伴們不用擔心東西不夠放了。這款榮威RX8的尺寸比普拉多還要大，普拉多長寬高為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。在國內SUV市場以大為美的觀念下，這款RX8開出去一定會受到很多人的關注。
作為榮威的旗艦SUV，內飾上這款RX8也是有一定的檔次感的。三幅式真皮方向盤，7英寸液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏（全系標配），還有一定的實木紋裝飾，提升了一定的質感。配置上，胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助全系配備，定速巡航、全景天窗、座椅電動調節、座椅加熱這些舒適性配置除了最低配車型沒有，其它車型都有配備。全系LED燈也是這款車的一大亮點配置。
動力上，這款榮威RX8搭載的是上汽藍芯縱置2.0T缸內直噴發動機，最大功率為222馬力，最大扭矩為360牛·米，同時滿足了國六排放。傳動系統匹配的是來自愛信的6AT變速箱。這套動力總成可以說是非常成熟了，動力充足，最快百公里加速時間能達到9.1秒，在中大型SUV中的表現還是很不錯的。全系採用的是越野車才配備的非承載式車身結構，全系6款車型，低配的三款為後驅車，高配的三款為四驅車（全時四驅）。四驅車型全系配備了中央差速鎖以及後橋差速鎖。
可能會有小夥伴不瞭解差速鎖，差速鎖可以被理解為帶有鎖止功能的差速器，差速器保證車輪以同樣的轉速轉動，但是當車輪困在泥地中打滑時，打滑的車輪空轉浪費了動力，這個時候差速鎖就能發揮大作用了，把半軸鎖死，將動力全部放到不空轉的車輪上，這樣車輛的脫困能力將大幅提升。像奔馳大G，有三把差速鎖，日產途樂有兩把（中央和後橋），而這款榮威RX8同樣帶了兩把鎖，這個配置可以讓你在自駕遊的跋山涉水中沒有太多顧慮。
總結：這款帶硬派越野配置的上汽榮威RX8，價格雖然在國產車中是比較高的，但從它的配置來看，其實也是值得這個價的。如果你想買一輛能居家又能自駕遊的SUV，那麼這款車確實值得考慮一下，大師推薦這款車的四驅車型。各位車友們，你們覺得新款的榮威RX8怎麼樣呢？它的銷量會怎樣呢我們拭目以待。