這臺“國產版”漢蘭達，四驅旗艦低至17萬，配2.0T動力強勁

近幾年國產汽車品牌的飛躍發展後，如今在緊測級SUV領域已經完全佔據了絕對的主導權，從哈弗H6到吉利博越，再到長安CS55和榮威RX5等等都是很好的詮釋，由此可見，在短短几年的時間裡國汽車品牌所取得的成績是值得驕傲的，不過讓人覺得較為可惜的是，在中高端SUV領域中，即使誕生了WEY VV7和吉利領克01這樣的優秀車型，但就是並不是很被消費者所看好，不免令人唏噓。

不過，即使是不被消費者看好，但眾多國產品牌並沒有對新車研發有一絲懈怠，畢竟只有不斷的突破才會一直進步，當然，這並是意味著國產車在實力上不夠強勁，尤其是處於在中大型硬派SUV領域中的這款榮威RX8更是讓我們印象深刻，作為融入太多上汽"精華"所打造的一款硬派SUV，完全可以說它有著遠超眾多同級車甚至比肩普拉多的整車實力，那它所體現出的產品力究竟有多高。

作為上汽精心打造的一款"精品"車，它和普拉多，大眾途昂一樣定位為一款中大型硬派SUV，而且當你對它認真瞭解過後就會發現，它所擁有的整車產品力要比我們想象中的優秀的多，首先，就從它的外觀造型所呈現出的氣勢來看，相信都會感覺到它格外的霸氣十足，另外上汽在賦予了它一身紮實的做工和精湛的製造工藝外，將車內的隔音，舒適性，操控以及安全性等等都達到了不輸普拉多的高度。

在全車重達到了2.1噸的情況下，它的車身長寬高也分別達到了4923*1930*1840mm，軸距達到了近2米9，從車身尺寸上來看，它比普拉多還要大，由此可見，榮威RX8還是一款車內空間十分寬裕的硬派越野SUV，這臺“國產版”漢蘭達，四驅旗艦低至17萬，配2.0T動力強勁！

相比它充滿霸氣感的外觀造型，榮威RX8在內飾上則要顯得較為保守，不過從做工和用料上的體現來看，不難發現，此次榮威RX8可謂是下足了功夫，甚至就連門把手區域都採用了木紋飾板裝飾，而配備的這套有著更符合人體工程學且有著十分出色包裹性的沙發座椅上，即使是坐在後排，也會一樣有著非常出色的乘坐舒適樂趣。

相比眾多同級車，榮威RX8在最核心的三大件上也體現的非常過硬，首先，在採用了非承載（俗稱大梁）車身的同時，還在多款車型上加入了全時四驅和中央差速鎖，後橋差速鎖，要知道，百萬奔馳大G也都只有三把鎖，而在大家最關心的動力系統上，榮威RX8也標配了一臺最高可爆發出224匹馬力的2.0T渦輪增壓發動機，並匹配了一臺有著極高平順的6AT變速箱加持，使得它還是一款平順性極為出色的好車，何況它目前的售價連四驅旗艦版也才16.88萬，可以說無論是車輛的整車產品力或性價比來看，都是體現的相當突出，總體來看，榮威RX8的確是一款少有的硬派越野SUV，實屬難得，你們覺得呢。