30萬公里開不壞，比本田質量更好，近5米車長配全時四驅22萬起！

說到日系車，大家腦海中閃現的肯定就是豐田、本田和日產這三個日系汽車品牌。這是因為豐田、本田和日產不僅在中國汽車市場有著卓越的銷售成績，甚至還在世界汽車市場上有著很大的影響力以及非同一般的地位。但是在眾多的日系汽車品牌中，也有一些較為低調的日系汽車品牌擁有著堪比豐田、本田和日產這三個日系知名品牌的實力，正如我們今天介紹的主角—斯巴魯。斯巴魯作為一個少為人知的日系汽車品牌，雖然很多車型對於大家來說都是比較陌生的，但是它旗下的森林人卻是讓國內的眾多愛車人士所熟識。

森林人是斯巴魯在國內銷量最好的車型，其原裝進口的身份，出色的機械性能使得許多消費者為之掏腰包。2018年年底，斯巴魯在國內推出了全新一代森林人，新車有汽油和油電混合動力兩種版本，共計6款車型配置。接下來我帶你們看看售價22.38萬元的入門版本車型怎麼樣，到底值不值得購買。

斯巴魯森林人深受人們的喜愛，這與它所具有的實力是分不開的，在我看來，斯巴魯森林人除了越野性能和整車品質優秀之外，作為一款22萬就配全時四驅的它還具超高的性價比。總的來說，斯巴魯森林人作為最早的跨界車型之一，緊密地將轎車的操控性和SUV的通過性結合到一起，完美的呈現在我們面前，雖然從嚴格意義上來說它並不算是純正的越野車，只是一款偏向於都市的SUV車型，但是它所具有的越野性能卻是比同級大多數的SUV更為強勁。

而且，斯巴魯森林人有著十分出色的整車品質，很多車主都稱表示其就算是開30萬公里都很難開壞，就算是把它稱之為一款品質高於同級豐田的日系越野車也是一點也不過分。當然，森林人除了品質過硬之外，同時它在外觀造型、空間和性能等方面的表現也非常的優異。

首先，就外觀來看：新款斯巴魯森林人依然完美演繹出了越野車的霸氣。從前臉來看，斯巴魯森林人採用了造型十分引人注意的前格柵設計，再加上炯炯有神的”L”型前大燈和被兩根銀白色鍍鉻飾條包裹著的“LOGO”字樣，讓整個前臉設計顯得極具衝擊力，很符合年輕人的審美觀。從側面看，新款斯巴魯森林人採用了最為傳統的SUV樣式造型設計，映照在我們面前的是較為陡直的C柱和低矮的窗沿，往下是18英寸的五輻亮面輪轂和扇葉式的輪胎，造型顯得十分立體，給人一種“平庸但不平常”的感覺。從尾部來看，新款斯巴魯森林人採用了不規則形狀的設計造型，視覺效果十分強烈，再輔以極具辨識度的“C”型尾燈設計，和前臉一樣引人矚目。

然後，從空間方面來說：新款斯巴魯森林人作為一款緊湊型SUV，它的車身長寬高分別為4640mm、1815mm和1730mm，最大軸距為2670mm，在同級別車型中屬於中等水準， 但是同為緊湊型SUV的本田思域的車身長寬高分別為4649mm、1800mm和1416mm，最大軸距為2700mm。通過對比新款森林人和本田思域的車身尺寸數據可以輕易發現，森林人不但擁有著比本田思域更為寬敞的儲物空間，而且它的乘坐空間也比豐田RAV4也是要更勝一籌。

最後，在動力方面：新款斯巴魯森林人全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機與一套小型電機串聯組成的混合動力系統，讓它最大功率和峰值扭矩分別可以達到156馬力和196N*m。同時，新款斯巴魯森林人還貫徹了日系車省油的優良傳統，不僅擁有超越本田的卓越品質，而且還有著極為出色的燃油經濟性，其中純燃油車型的百公里油耗為7.2L，油電混合車型的百公里油耗僅為6.1L。正是由於新款斯巴魯森林人搭載了一款如此出色的發動機，再加上全系標配的全時四驅和X-MODE系統，以及擁有同級領先的最大涉水深度和最小離地間隙，使得它具有十分強悍的越野性能，它所擁有的越野性能就算是比之真正的越野車也只是略遜一籌罷了。

總之，斯巴魯森林人不僅是一款全系標配全時四驅僅22萬起的緊湊型SUV，而且它還是一款比豐田品質更高，且在空間和各方面均表現得十分優異的日系越野。然而，更應該讓我們感到震驚的是，有著如此高性價比的斯巴魯森林人竟然是一款純進口的日系車，這不僅是完全顛覆了我們的認知，而且還使我們不得不相信，純進口車也是可以談性價比的，畢竟就算是在合資車中，22萬就配全時四驅的都十分的罕見。對此，你們有什麼不同的看法？