'哈弗H9不懼豐田霸道就怕它！百公里油耗8L，最低18萬，四驅特厲害'
前言：哈弗H9不懼豐田霸道就怕它！百公里油耗8L，最低18萬，四驅特厲害
現如今隨著我們生活水平的提高，很多人在閒暇之餘都喜歡自駕遊，而去野外遊玩對於所駕駛車輛的要求還是比較高的，長途的自駕遊一般的轎車或城市suv是難以勝任的，所以對於喜歡長途自駕遊的朋友來說，擁有一臺越野車便成為了剛需，這也使得如豐田普拉多，日產途樂這樣四五十萬起步的越野車都能夠有不錯的銷量。
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我們今天要講的也是一款越野車，而且可以說是一款被埋沒了的越野車，看到圖片應該不少朋友對這款車還是比較陌生的，咱也不賣關子了，上圖中的車型便是我們今天的主角-江西五十鈴-mu-X牧遊俠，江西五十鈴-mu-X牧遊俠作為一臺合資的越野車，它的售價並沒有像豐田霸道和日產途樂那麼高昂，江西五十鈴-mu-X牧遊俠最低配車型的指導價僅為18萬，即使是頂配車型的售價也僅在28萬左右，這樣的售價與我們國產品牌的哈弗H9都基本一致了，所以難怪不少人都說哈弗H9不懼豐田霸道就怕它呢，那麼這款車都有些什麼樣的具體表現呢？接下來我們就一起詳細的看一看。
前言：哈弗H9不懼豐田霸道就怕它！百公里油耗8L，最低18萬，四驅特厲害
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首先是外觀設計的前臉部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠在前臉部分採用的是一個非常硬朗的設計，中網部分有兩個版本的設計，一個是如圖所示的全黑的中網，另一個則是在中網周圍加入了大面積的鍍鉻飾條，我個人覺得全黑的中網會顯得更為具有野性一些，此外在霧燈的上方還加入了兩個與車身不同色的小裝飾件，這個設計為整個車頭起到了畫龍點睛的作用。
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江西五十鈴-mu-X牧遊俠車身側面整體上也是採用了非常硬朗的設計風格，這樣的設計相信絕大部分男性消費者都會比較喜歡，但對於女性消費者來說似乎就不太能容易被接受了，江西五十鈴-mu-X牧遊俠作為一臺越野車最小離地間隙達到了225mm，接近角達到了26度，離去角則達到了21度，較高的地盤為江西五十鈴-mu-X牧遊俠的越野性能提供了不錯的前提條件；而在車身尺寸方面，江西五十鈴-mu-X牧遊俠具體的長寬高為：4830*1860*1830mm，軸距為：2845mm，定位於中型suv，這樣的尺寸與哈弗H9等車型基本上保持了一致。
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江西五十鈴-mu-X牧遊俠車身側面整體上也是採用了非常硬朗的設計風格，這樣的設計相信絕大部分男性消費者都會比較喜歡，但對於女性消費者來說似乎就不太能容易被接受了，江西五十鈴-mu-X牧遊俠作為一臺越野車最小離地間隙達到了225mm，接近角達到了26度，離去角則達到了21度，較高的地盤為江西五十鈴-mu-X牧遊俠的越野性能提供了不錯的前提條件；而在車身尺寸方面，江西五十鈴-mu-X牧遊俠具體的長寬高為：4830*1860*1830mm，軸距為：2845mm，定位於中型suv，這樣的尺寸與哈弗H9等車型基本上保持了一致。
車尾部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠整體的造型是比較簡潔的，但同時也有著不錯的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩個尾燈間還用到了一塊鍍鉻裝飾版加以連接，這個設計不但突出了車尾的整體性，還給車尾增添了不少的檔次感。
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車尾部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠整體的造型是比較簡潔的，但同時也有著不錯的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩個尾燈間還用到了一塊鍍鉻裝飾版加以連接，這個設計不但突出了車尾的整體性，還給車尾增添了不少的檔次感。
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江西五十鈴-mu-X牧遊俠車身側面整體上也是採用了非常硬朗的設計風格，這樣的設計相信絕大部分男性消費者都會比較喜歡，但對於女性消費者來說似乎就不太能容易被接受了，江西五十鈴-mu-X牧遊俠作為一臺越野車最小離地間隙達到了225mm，接近角達到了26度，離去角則達到了21度，較高的地盤為江西五十鈴-mu-X牧遊俠的越野性能提供了不錯的前提條件；而在車身尺寸方面，江西五十鈴-mu-X牧遊俠具體的長寬高為：4830*1860*1830mm，軸距為：2845mm，定位於中型suv，這樣的尺寸與哈弗H9等車型基本上保持了一致。
車尾部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠整體的造型是比較簡潔的，但同時也有著不錯的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩個尾燈間還用到了一塊鍍鉻裝飾版加以連接，這個設計不但突出了車尾的整體性，還給車尾增添了不少的檔次感。
從江西五十鈴-mu-X牧遊俠硬朗霸氣的外觀設計來到車廂內，整個內飾的設計與它較為粗獷的外觀相比還是更顯得有質感一些的，例如中控臺還用到了大面積的翻毛皮以及仿碳纖維飾板的裝飾，使得內飾的檔次感得到了大幅的提升，只不過美中不足的是我個人覺得方向盤的樣式過於老氣了一些，這點有待改進；座椅部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠全系提供了5座和7座兩個不同版本的車型可選擇，能夠滿足絕大多數人的需求。
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車尾部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠整體的造型是比較簡潔的，但同時也有著不錯的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩個尾燈間還用到了一塊鍍鉻裝飾版加以連接，這個設計不但突出了車尾的整體性，還給車尾增添了不少的檔次感。
從江西五十鈴-mu-X牧遊俠硬朗霸氣的外觀設計來到車廂內，整個內飾的設計與它較為粗獷的外觀相比還是更顯得有質感一些的，例如中控臺還用到了大面積的翻毛皮以及仿碳纖維飾板的裝飾，使得內飾的檔次感得到了大幅的提升，只不過美中不足的是我個人覺得方向盤的樣式過於老氣了一些，這點有待改進；座椅部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠全系提供了5座和7座兩個不同版本的車型可選擇，能夠滿足絕大多數人的需求。
配置方面，江西五十鈴-mu-X牧遊俠全系標配的配置有：6氣囊，胎壓顯示，esp，倒車雷達，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，鋁合金輪圈，車側腳踏板，皮質多功能方向盤，座椅腰部支撐調節，LED日行燈，全車車窗一鍵升降，後座出風口等，即使是最低配車型配置也是比較夠用的了。
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首先是外觀設計的前臉部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠在前臉部分採用的是一個非常硬朗的設計，中網部分有兩個版本的設計，一個是如圖所示的全黑的中網，另一個則是在中網周圍加入了大面積的鍍鉻飾條，我個人覺得全黑的中網會顯得更為具有野性一些，此外在霧燈的上方還加入了兩個與車身不同色的小裝飾件，這個設計為整個車頭起到了畫龍點睛的作用。
江西五十鈴-mu-X牧遊俠車身側面整體上也是採用了非常硬朗的設計風格，這樣的設計相信絕大部分男性消費者都會比較喜歡，但對於女性消費者來說似乎就不太能容易被接受了，江西五十鈴-mu-X牧遊俠作為一臺越野車最小離地間隙達到了225mm，接近角達到了26度，離去角則達到了21度，較高的地盤為江西五十鈴-mu-X牧遊俠的越野性能提供了不錯的前提條件；而在車身尺寸方面，江西五十鈴-mu-X牧遊俠具體的長寬高為：4830*1860*1830mm，軸距為：2845mm，定位於中型suv，這樣的尺寸與哈弗H9等車型基本上保持了一致。
車尾部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠整體的造型是比較簡潔的，但同時也有著不錯的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩個尾燈間還用到了一塊鍍鉻裝飾版加以連接，這個設計不但突出了車尾的整體性，還給車尾增添了不少的檔次感。
從江西五十鈴-mu-X牧遊俠硬朗霸氣的外觀設計來到車廂內，整個內飾的設計與它較為粗獷的外觀相比還是更顯得有質感一些的，例如中控臺還用到了大面積的翻毛皮以及仿碳纖維飾板的裝飾，使得內飾的檔次感得到了大幅的提升，只不過美中不足的是我個人覺得方向盤的樣式過於老氣了一些，這點有待改進；座椅部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠全系提供了5座和7座兩個不同版本的車型可選擇，能夠滿足絕大多數人的需求。
配置方面，江西五十鈴-mu-X牧遊俠全系標配的配置有：6氣囊，胎壓顯示，esp，倒車雷達，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，鋁合金輪圈，車側腳踏板，皮質多功能方向盤，座椅腰部支撐調節，LED日行燈，全車車窗一鍵升降，後座出風口等，即使是最低配車型配置也是比較夠用的了。
動力系統部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠搭載了1.9T和3.0T兩臺柴油渦輪增壓發動機，而與這兩臺發動機相匹配的是一臺6AT變速箱，1.9T發動機的最大馬力為163匹，峰值扭矩為360N.m；3.0T發動機的最大馬力為177匹，峰值扭矩為430N.m，柴油發動機最大的優點在於低扭強勁，並且省油，例如1.9T的版本百公里油耗僅為8L左右，而3.0T版本百公里油耗也不超過10L，只不過這兩套動力總成目前只符合國五的排放標準，對於已經開始實施國六的地區來說就暫時與這款車無緣了；底盤部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠採用的是非承載式的車身；前懸架採用的是螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用的是五連桿整體橋式非獨立懸架；驅動方式低配車型為前置後驅，中高配車型為前置四驅，四驅形式為分時四驅，並帶有後橋差速鎖，所以江西五十鈴-mu-X牧遊俠在越野方面，表現得還是很厲害的。
前言：哈弗H9不懼豐田霸道就怕它！百公里油耗8L，最低18萬，四驅特厲害
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首先是外觀設計的前臉部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠在前臉部分採用的是一個非常硬朗的設計，中網部分有兩個版本的設計，一個是如圖所示的全黑的中網，另一個則是在中網周圍加入了大面積的鍍鉻飾條，我個人覺得全黑的中網會顯得更為具有野性一些，此外在霧燈的上方還加入了兩個與車身不同色的小裝飾件，這個設計為整個車頭起到了畫龍點睛的作用。
江西五十鈴-mu-X牧遊俠車身側面整體上也是採用了非常硬朗的設計風格，這樣的設計相信絕大部分男性消費者都會比較喜歡，但對於女性消費者來說似乎就不太能容易被接受了，江西五十鈴-mu-X牧遊俠作為一臺越野車最小離地間隙達到了225mm，接近角達到了26度，離去角則達到了21度，較高的地盤為江西五十鈴-mu-X牧遊俠的越野性能提供了不錯的前提條件；而在車身尺寸方面，江西五十鈴-mu-X牧遊俠具體的長寬高為：4830*1860*1830mm，軸距為：2845mm，定位於中型suv，這樣的尺寸與哈弗H9等車型基本上保持了一致。
車尾部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠整體的造型是比較簡潔的，但同時也有著不錯的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩個尾燈間還用到了一塊鍍鉻裝飾版加以連接，這個設計不但突出了車尾的整體性，還給車尾增添了不少的檔次感。
從江西五十鈴-mu-X牧遊俠硬朗霸氣的外觀設計來到車廂內，整個內飾的設計與它較為粗獷的外觀相比還是更顯得有質感一些的，例如中控臺還用到了大面積的翻毛皮以及仿碳纖維飾板的裝飾，使得內飾的檔次感得到了大幅的提升，只不過美中不足的是我個人覺得方向盤的樣式過於老氣了一些，這點有待改進；座椅部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠全系提供了5座和7座兩個不同版本的車型可選擇，能夠滿足絕大多數人的需求。
配置方面，江西五十鈴-mu-X牧遊俠全系標配的配置有：6氣囊，胎壓顯示，esp，倒車雷達，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，鋁合金輪圈，車側腳踏板，皮質多功能方向盤，座椅腰部支撐調節，LED日行燈，全車車窗一鍵升降，後座出風口等，即使是最低配車型配置也是比較夠用的了。
動力系統部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠搭載了1.9T和3.0T兩臺柴油渦輪增壓發動機，而與這兩臺發動機相匹配的是一臺6AT變速箱，1.9T發動機的最大馬力為163匹，峰值扭矩為360N.m；3.0T發動機的最大馬力為177匹，峰值扭矩為430N.m，柴油發動機最大的優點在於低扭強勁，並且省油，例如1.9T的版本百公里油耗僅為8L左右，而3.0T版本百公里油耗也不超過10L，只不過這兩套動力總成目前只符合國五的排放標準，對於已經開始實施國六的地區來說就暫時與這款車無緣了；底盤部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠採用的是非承載式的車身；前懸架採用的是螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用的是五連桿整體橋式非獨立懸架；驅動方式低配車型為前置後驅，中高配車型為前置四驅，四驅形式為分時四驅，並帶有後橋差速鎖，所以江西五十鈴-mu-X牧遊俠在越野方面，表現得還是很厲害的。
綜上所述，便是這臺江西五十鈴-mu-X牧遊俠的一些介紹了，整體看下來這款車的表現是比較中規中矩的，並且結合它僅18萬起的售價來看，這款車的性價比還是比較高的，所以對於喜歡越野或長途自駕遊的朋友來說，江西五十鈴-mu-X牧遊俠也是個不錯的選擇。你覺得江西五十鈴-mu-X牧遊俠這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論交流。
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