'北京212重出江湖，配三菱1.5T發動機，國六+全時四驅，油耗僅7.5L'
如果你在大街上看到一臺BJ212，你一定會詫異道：“這車竟然還沒停產？”。沒錯，這臺產自60年代的老古董不僅沒停產，而且去年的銷量達到了4770輛，竟然比標緻3008還多了1000臺。 在驚歎之餘，我們有必要簡單瞭解下這臺傳奇車型的歷史。BJ212車型始於1966年，上世紀60年代初，北汽以“東方紅”轎車為基礎的BJ212車型正式量產，也開啟了見證中國汽車工業長達半個世紀的“活化石”之路。越野市場保有量達60萬輛。被稱為汽車界的扛把子，2019款北京BJ 212重出江湖，起售價7.7萬，它重新點燃了車迷心中熱愛的火光。

如果你在大街上看到一臺BJ212，你一定會詫異道：“這車竟然還沒停產？”。沒錯，這臺產自60年代的老古董不僅沒停產，而且去年的銷量達到了4770輛，竟然比標緻3008還多了1000臺。 在驚歎之餘，我們有必要簡單瞭解下這臺傳奇車型的歷史。BJ212車型始於1966年，上世紀60年代初，北汽以“東方紅”轎車為基礎的BJ212車型正式量產，也開啟了見證中國汽車工業長達半個世紀的“活化石”之路。越野市場保有量達60萬輛。被稱為汽車界的扛把子，2019款北京BJ 212重出江湖，起售價7.7萬，它重新點燃了車迷心中熱愛的火光。

外觀來看，全新的國六版北汽BJ212車型依然保持著十分經典的外觀造型設計，看上去還是十分經典，尤其是圓形的大燈組和可拆卸的車頂設計，都很有硬派越野車的感覺，而這次新款國六版北汽BJ212在車輛外觀細節上的變化也十分突出，不僅使用了更加大氣的全新造型前保險槓，而且還標配了前霧燈設計，與此同時，全新內部結構的可拆卸車頂以及全新的造型鋁合金輪轂和方門設計都明顯更加人性化，也更符合時代氣息！

如果你在大街上看到一臺BJ212，你一定會詫異道：“這車竟然還沒停產？”。沒錯，這臺產自60年代的老古董不僅沒停產，而且去年的銷量達到了4770輛，竟然比標緻3008還多了1000臺。 在驚歎之餘，我們有必要簡單瞭解下這臺傳奇車型的歷史。BJ212車型始於1966年，上世紀60年代初，北汽以“東方紅”轎車為基礎的BJ212車型正式量產，也開啟了見證中國汽車工業長達半個世紀的“活化石”之路。越野市場保有量達60萬輛。被稱為汽車界的扛把子，2019款北京BJ 212重出江湖，起售價7.7萬，它重新點燃了車迷心中熱愛的火光。

外觀來看，全新的國六版北汽BJ212車型依然保持著十分經典的外觀造型設計，看上去還是十分經典，尤其是圓形的大燈組和可拆卸的車頂設計，都很有硬派越野車的感覺，而這次新款國六版北汽BJ212在車輛外觀細節上的變化也十分突出，不僅使用了更加大氣的全新造型前保險槓，而且還標配了前霧燈設計，與此同時，全新內部結構的可拆卸車頂以及全新的造型鋁合金輪轂和方門設計都明顯更加人性化，也更符合時代氣息！

車身側面提供方門和三角門兩種造型結構，配備了快拆式車頂篷算是北汽212的一大特色，優點是使用起來較為方便在硬頂和敞篷間切換自如，缺點則是安全性較差，目前市面上的硬派越野車很少有使用快拆式車頂的，發生事故時無法對車內人員提供有效保護。

如果你在大街上看到一臺BJ212，你一定會詫異道：“這車竟然還沒停產？”。沒錯，這臺產自60年代的老古董不僅沒停產，而且去年的銷量達到了4770輛，竟然比標緻3008還多了1000臺。 在驚歎之餘，我們有必要簡單瞭解下這臺傳奇車型的歷史。BJ212車型始於1966年，上世紀60年代初，北汽以“東方紅”轎車為基礎的BJ212車型正式量產，也開啟了見證中國汽車工業長達半個世紀的“活化石”之路。越野市場保有量達60萬輛。被稱為汽車界的扛把子，2019款北京BJ 212重出江湖，起售價7.7萬，它重新點燃了車迷心中熱愛的火光。

外觀來看，全新的國六版北汽BJ212車型依然保持著十分經典的外觀造型設計，看上去還是十分經典，尤其是圓形的大燈組和可拆卸的車頂設計，都很有硬派越野車的感覺，而這次新款國六版北汽BJ212在車輛外觀細節上的變化也十分突出，不僅使用了更加大氣的全新造型前保險槓，而且還標配了前霧燈設計，與此同時，全新內部結構的可拆卸車頂以及全新的造型鋁合金輪轂和方門設計都明顯更加人性化，也更符合時代氣息！

車身側面提供方門和三角門兩種造型結構，配備了快拆式車頂篷算是北汽212的一大特色，優點是使用起來較為方便在硬頂和敞篷間切換自如，缺點則是安全性較差，目前市面上的硬派越野車很少有使用快拆式車頂的，發生事故時無法對車內人員提供有效保護。

來到尾部，BJ212的尾燈採用圓角矩形設計，幾十年來沒有絲毫變化。全尺寸“書包”對於它這樣的硬派越野來說自然必不可少，同時軟塑料“玻璃”也是市面上獨一無二的，雖然效果略顯廉價，但辨識度非常高。另外BJ212作為小型SUV，其車身尺寸分別為4080*1840*1870mm，軸距為2300mm，短軸的設計顯然也是為越野而生的。

如果你在大街上看到一臺BJ212，你一定會詫異道：“這車竟然還沒停產？”。沒錯，這臺產自60年代的老古董不僅沒停產，而且去年的銷量達到了4770輛，竟然比標緻3008還多了1000臺。 在驚歎之餘，我們有必要簡單瞭解下這臺傳奇車型的歷史。BJ212車型始於1966年，上世紀60年代初，北汽以“東方紅”轎車為基礎的BJ212車型正式量產，也開啟了見證中國汽車工業長達半個世紀的“活化石”之路。越野市場保有量達60萬輛。被稱為汽車界的扛把子，2019款北京BJ 212重出江湖，起售價7.7萬，它重新點燃了車迷心中熱愛的火光。

外觀來看，全新的國六版北汽BJ212車型依然保持著十分經典的外觀造型設計，看上去還是十分經典，尤其是圓形的大燈組和可拆卸的車頂設計，都很有硬派越野車的感覺，而這次新款國六版北汽BJ212在車輛外觀細節上的變化也十分突出，不僅使用了更加大氣的全新造型前保險槓，而且還標配了前霧燈設計，與此同時，全新內部結構的可拆卸車頂以及全新的造型鋁合金輪轂和方門設計都明顯更加人性化，也更符合時代氣息！

車身側面提供方門和三角門兩種造型結構，配備了快拆式車頂篷算是北汽212的一大特色，優點是使用起來較為方便在硬頂和敞篷間切換自如，缺點則是安全性較差，目前市面上的硬派越野車很少有使用快拆式車頂的，發生事故時無法對車內人員提供有效保護。

來到尾部，BJ212的尾燈採用圓角矩形設計，幾十年來沒有絲毫變化。全尺寸“書包”對於它這樣的硬派越野來說自然必不可少，同時軟塑料“玻璃”也是市面上獨一無二的，雖然效果略顯廉價，但辨識度非常高。另外BJ212作為小型SUV，其車身尺寸分別為4080*1840*1870mm，軸距為2300mm，短軸的設計顯然也是為越野而生的。

內飾方面（這車有內飾嗎？），歷經50多年的發展，BJ212車內依然保持著原始的設計風格，用現在城市SUV的眼光來看，完全無法理解。標準的三幅式方向盤，真的就只是個方向盤，直徑較大，沒有氣囊、雨刷電機和空調管道都在外邊露著。中控完全就是幾塊鐵皮銜接起來，最有科技感的設備，就是面板中央加入的多媒體播放器，功能上也就是聽聽廣播和歌曲

如果你在大街上看到一臺BJ212，你一定會詫異道：“這車竟然還沒停產？”。沒錯，這臺產自60年代的老古董不僅沒停產，而且去年的銷量達到了4770輛，竟然比標緻3008還多了1000臺。 在驚歎之餘，我們有必要簡單瞭解下這臺傳奇車型的歷史。BJ212車型始於1966年，上世紀60年代初，北汽以“東方紅”轎車為基礎的BJ212車型正式量產，也開啟了見證中國汽車工業長達半個世紀的“活化石”之路。越野市場保有量達60萬輛。被稱為汽車界的扛把子，2019款北京BJ 212重出江湖，起售價7.7萬，它重新點燃了車迷心中熱愛的火光。

外觀來看，全新的國六版北汽BJ212車型依然保持著十分經典的外觀造型設計，看上去還是十分經典，尤其是圓形的大燈組和可拆卸的車頂設計，都很有硬派越野車的感覺，而這次新款國六版北汽BJ212在車輛外觀細節上的變化也十分突出，不僅使用了更加大氣的全新造型前保險槓，而且還標配了前霧燈設計，與此同時，全新內部結構的可拆卸車頂以及全新的造型鋁合金輪轂和方門設計都明顯更加人性化，也更符合時代氣息！

車身側面提供方門和三角門兩種造型結構，配備了快拆式車頂篷算是北汽212的一大特色，優點是使用起來較為方便在硬頂和敞篷間切換自如，缺點則是安全性較差，目前市面上的硬派越野車很少有使用快拆式車頂的，發生事故時無法對車內人員提供有效保護。

來到尾部，BJ212的尾燈採用圓角矩形設計，幾十年來沒有絲毫變化。全尺寸“書包”對於它這樣的硬派越野來說自然必不可少，同時軟塑料“玻璃”也是市面上獨一無二的，雖然效果略顯廉價，但辨識度非常高。另外BJ212作為小型SUV，其車身尺寸分別為4080*1840*1870mm，軸距為2300mm，短軸的設計顯然也是為越野而生的。

內飾方面（這車有內飾嗎？），歷經50多年的發展，BJ212車內依然保持著原始的設計風格，用現在城市SUV的眼光來看，完全無法理解。標準的三幅式方向盤，真的就只是個方向盤，直徑較大，沒有氣囊、雨刷電機和空調管道都在外邊露著。中控完全就是幾塊鐵皮銜接起來，最有科技感的設備，就是面板中央加入的多媒體播放器，功能上也就是聽聽廣播和歌曲

如果你在大街上看到一臺BJ212，你一定會詫異道：“這車竟然還沒停產？”。沒錯，這臺產自60年代的老古董不僅沒停產，而且去年的銷量達到了4770輛，竟然比標緻3008還多了1000臺。 在驚歎之餘，我們有必要簡單瞭解下這臺傳奇車型的歷史。BJ212車型始於1966年，上世紀60年代初，北汽以“東方紅”轎車為基礎的BJ212車型正式量產，也開啟了見證中國汽車工業長達半個世紀的“活化石”之路。越野市場保有量達60萬輛。被稱為汽車界的扛把子，2019款北京BJ 212重出江湖，起售價7.7萬，它重新點燃了車迷心中熱愛的火光。

外觀來看，全新的國六版北汽BJ212車型依然保持著十分經典的外觀造型設計，看上去還是十分經典，尤其是圓形的大燈組和可拆卸的車頂設計，都很有硬派越野車的感覺，而這次新款國六版北汽BJ212在車輛外觀細節上的變化也十分突出，不僅使用了更加大氣的全新造型前保險槓，而且還標配了前霧燈設計，與此同時，全新內部結構的可拆卸車頂以及全新的造型鋁合金輪轂和方門設計都明顯更加人性化，也更符合時代氣息！

車身側面提供方門和三角門兩種造型結構，配備了快拆式車頂篷算是北汽212的一大特色，優點是使用起來較為方便在硬頂和敞篷間切換自如，缺點則是安全性較差，目前市面上的硬派越野車很少有使用快拆式車頂的，發生事故時無法對車內人員提供有效保護。

來到尾部，BJ212的尾燈採用圓角矩形設計，幾十年來沒有絲毫變化。全尺寸“書包”對於它這樣的硬派越野來說自然必不可少，同時軟塑料“玻璃”也是市面上獨一無二的，雖然效果略顯廉價，但辨識度非常高。另外BJ212作為小型SUV，其車身尺寸分別為4080*1840*1870mm，軸距為2300mm，短軸的設計顯然也是為越野而生的。

內飾方面（這車有內飾嗎？），歷經50多年的發展，BJ212車內依然保持著原始的設計風格，用現在城市SUV的眼光來看，完全無法理解。標準的三幅式方向盤，真的就只是個方向盤，直徑較大，沒有氣囊、雨刷電機和空調管道都在外邊露著。中控完全就是幾塊鐵皮銜接起來，最有科技感的設備，就是面板中央加入的多媒體播放器，功能上也就是聽聽廣播和歌曲


動力方面，其搭載三菱1.5T動力，最大功率100KW，最大馬力136匹，最大扭矩200Nm。BJ212採用的是非承載式車身，全系都帶分時四驅系統，百公里油耗僅7