在今年4月的三陽機車新品發佈會中，MAXSYM TL、JOYMAX Z這兩款大排量車型可謂是出盡了風頭，不過現場還有一款150cc級小鋼炮車型十分值得關注，這就是搭載博世10代ABS系統的FNX150。為什麼要在這裡強調ABS系統，因為這款車是市面上為數不多售價15000元以內並標配ABS的車型，當然FNX150的亮點還遠不於此，“零後仰懸吊系統ALEH”、頗具科技感的外觀設計，都讓它在同級車型中脫穎而出。
夏杏三陽 FNX150售價表車型售價（元）FNX15014800愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
三陽FNX150的外觀設計理念可謂是東西合併，既具有歐系踏板車的大氣感，又有東方文化的精雕細琢感，兩者結合營造出獨特的運動氣質讓人們過目不忘，磨砂與亮光相拼接的外殼也大幅增加了車身的層次感。
雖然1895*685*1105mm的車身尺寸在同級150cc踏板車中並不佔優，但緊湊的車身設計也符合其“小鋼炮”的定位，125kg的整備質量也並不會成為它在城市中穿梭時的負擔。
FNX150的尾部設計與頭部呈現出的完全是兩種不同的設計風格，尾部設計明顯更具厚重感，飽滿的尾部造型讓人百看不厭。
FNX150還是主打城市通勤和休閒娛樂，緊湊的車身保證了它在城市中的靈活性。
頗具科幻感的一體式大燈採用全LED光源，遠近光為上下分體，大燈邊緣的兩條LED日行燈也起到了畫龍點睛的作用，整體設計具有極高的辨識度。
尾燈設計同樣採用LED光源，尾燈設計相比鋒利的大燈更加收斂了不少，由LED燈組組成的剎車燈十分醒目，夜間辨識度較高。
相對平坦的一體式座墊帶來了不錯的乘坐舒適度，座墊後半部分的乘客座位也有可觀的乘坐空間；座墊上的紅色縫線和邊緣的仿碳纖維裝飾提升了整車的視覺效果。
隱藏式彈出腳踏，在保證實用性的同時又不破壞車輛的整體設計風格，可謂是一舉兩得。
FNX150採用前後12寸輪圈設計，五輻全黑噴塗的輪圈張力十足，與整車風格十分接近，盡顯鋼炮本色。
兩條來自正新的尼龍輪胎依然是125-150cc級別車型的標配，FNX150的前輪胎規格為110/70 R12，後輪胎規格為120/70 R12。
排氣管的多邊形防燙罩不僅滿足了視覺效果，也起到了明顯的防燙作用。
FNX150的操控把設計依然沿襲了日系運動踏板車的設計風格，低矮的設計強調了運動感也更適合亞洲消費者駕駛。
這塊頗具設計感的負顯全液晶儀表看點十足，清晰的時速顯示與圓形轉速錶組合出的效果無時不刻都在挑動駕駛員的視覺神經，此外，這塊儀表還配備了光線傳感器，可根據環境亮度自動調整儀表的明暗度。
Smart Open 整合式主開關已經不是第一次出現在三陽踏板車中，但值得注意的是，座桶開啟需要車輛通電時才可通過按鍵操作。
FNX150還配備了置物勾與USB充電接口，最大限度的滿足了消費者的實用性需求。
車輛的前面板下方配備了巨大的開放式儲物盒，徑深可觀，能夠輕鬆容納手機、錢包、鎖具、礦泉水等隨身物品。
前置燃油加註口省去了加油時開啟座墊的煩惱。
空間可觀的座桶可以容納一頂3/4頭盔，在放入頭盔後還有剩餘空間放入隨身雜物，實用性較強。
FNX150採用前後盤剎設計，前單向雙活塞卡鉗與後單活塞卡鉗的搭配讓剎車性能得到保障，而博世10代ABS系統的加入讓安全性得到再度提升，而且在同級車型中FNX150是為數不多1.5萬元以下就擁有此配置的車型。
與許多三陽車型一樣，廠家也為FNX150的前叉配備了橡膠防塵套，最大限度延長減震油封壽命；後減震系統則採用了臺產FNX125上的技術“零後仰懸吊系統ALEH”，這項技術可以改善車輛起步時的後仰現象。
FNX150搭載一臺電噴單缸風冷2V發動機，這臺發動機的最大功率為150cc，最大功率為8.3kW（11.3Ps）/8000rpm，最大扭矩為11.5Nm/6000rpm，在最大扭矩的表現上相比悍將S有小幅提升。
總結：
在FNX150出現之前，“小鋼炮”這一角色一直屬於JETpower125/150，不過隨著時間的發展，JETpower能夠發掘的潛力已經越來越少，需要有一款帶有明顯運動風格又能夠滿足通勤需求的車型來接替它的位置。FNX150在配置上已經處於同級車型中的上游水平，國內消費者看重的ABS系統又作為標配出現，三陽這一直戳消費者痛點的操作令競品車型難以應對。舉例來說，與FNX150基本同一時期上市的光陽動麗G150，雖然售價僅為13280元，但其整體定位都要略低於自家的彎道情人，而且缺少ABS加持的它在面對價格更高的FNX150時依然有很大壓力。