同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌

坦白說,你是那種以價格論高低的人麼?

別撒謊了,我們都是。

20多萬的車,總會比10多萬的車好,中型車,也通常會比緊湊型車賣得貴。價格水平,是判斷一款車好壞的重要依據,當然也是一個品牌、一系列車型、乃至一個國家汽車工業水平的標緻。

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌


中國品牌汽車經過近十年的發展,售價水平已從當年的5萬元以下,發展到主力區間落在10-20萬的級別,部分車型更是衝破了20萬元。

這麼看來,中國品牌與合資品牌已經存在很大的價格重疊區間,在售價相等的前提下,中國品牌車型往往有著更高的級別,以及更完善的配置。而合資車則有更好的品牌形象,以可靠的技術基礎。

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌


作為消費者的你和我,會怎麼選擇?這看似是一個考驗人生價值觀的難題啊!


超人同學:求穩,還是選合資

恕我直言,我會選擇低端合資品牌車型。前提是,在10-20萬的價格區間內選擇。

原因很簡單,因為我的購車目的以及用車需求十分清晰。10-20萬區間內,我首要需求是可靠、耐用,其實是空間大、省油,最後才是高性能,配置豐富。

畢竟,這一價格區間內的車型,絕大部分都是家用、代步為主(商務接待、個性玩樂等需求要30萬以上的車型才對味),在這一前提下,脫離可靠性一切都是空談。即使動力再強、操控再好、配置再多,如果三天兩日就出現各種小故障,什麼好心情都被撲滅了。

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌


而合資品牌在可靠性方面,有著更深厚的經驗累積(注意,並不是說合資品牌的可靠性絕對比中國品牌好),而中國品牌發展10-20萬級別車型的時間相對較短,品質控制能力會相對較弱。

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌


就好比一個開了10年車的老司機與一個開了2年車的小夥子,也許後者的反應會更敏捷,但路面經驗當然是老司機豐富。

當然,既然是低端合資車,那在體驗性功能上肯定不如新晉的高端中國品牌車型。但即便如此,我還是會犧牲大部分驚喜感,去換取更多的安全感。我始終相信,一款能陪我走過5年、8年甚至更長時間的車,比那些花俏的智能化、網聯化技術來得更有人情味。

看來,人過了30歲,追求的東西會變得更保守。這是成熟的體現嗎?


紙巾同學:還是努力存錢,選高配合資!

這個問題,怎麼感覺有點類似於買車千年不變的靈魂拷問——“選普通品牌高配車還是選豪華品牌低配車?”。說到底,你們這些人啊都是想“兼顧”的,既想要豪華品牌氣派logo的“熊掌”,又惦記著普通品牌豐富配置的“魚”。但天底下哪有這麼多這樣的好事呀!

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌

選自主品牌高配還是合資低配?其實如果你足夠“極端”,足夠清楚自己要什麼,很容易選嘛!把技術可靠、省心耐用放首位的,選合資。畢竟合資品牌都是有一定積累的,這種積累並不是自主品牌能一下子超越的,在這一點上,合資還是有一定優勢。

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌

而如果是把配置、便捷舒適放首位的,自主品牌會更適合你。講真,某些配置比如自適應巡航、電子駐車、座椅電動調節等等,如果配上了,駕乘時確實會舒適很多。不可否認,自主品牌可能在核心技術上還有不成熟的地方,但日常家用不追求極致性能操控的話,自主品牌對於大多數消費者而言已經足夠了。

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌

最後,我覺得會糾結這個問題的人,一定是既想要合資車的品質,又捨不得本土車的配置。再說一遍,天底下沒這樣的好事!所以我還是勸你,與其糾結半天,不如努努力多存點錢,上一臺配置全一點的合資車吧!又不是什麼高不可攀的目標,辛苦賺錢買車,幹嘛要將就呢,對吧?


子顥同學:要更好體驗,當然選中國車!


同等價位下,我想我的選擇會是自主品牌。

沒錯,由於合資品牌具有長時間的技術積累以及品牌沉澱,它們旗下車型的產品口碑及綜合硬實力的確高於當下絕大部分的自主品牌,但隨著時間的不斷髮展,技術的不斷進步,很多自主品牌正在逐漸縮小與合資品牌的差距,甚至有一小部分自主品牌車型在趕超同價位的合資品牌車型。

近年來,自主品牌的進步其實我們是有目共睹的。他們在積極擺脫以往的低端形象,努力地為消費者打造更好的產品。在這種情況下,為什麼我們不能給自主品牌車型一個機會呢?

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌


那說回為什麼我會選自主品牌車型。原因很簡單,在同等價位下,自主品牌車型提供的配置會更豐富,在用車時能提供給我更多的愉悅感。

舉個很簡單的例子,售價為9.99萬的榮威i5 20T自動4G互聯超能旗艦版作為其1.5T車型的低配版本,配置還是相當豐富的,比如胎壓監測,定速巡航,自動駐車,倒車影像,12.3英寸大屏等。

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌


反觀當下比較熱銷的合資品牌車型——軒逸、朗逸等,在不考慮終端優惠的情況下,10萬隻能買到它們的手動版本,並且像中控大屏,胎壓監測等配置都是不具備的。如果你在開車時想聽個歌什麼的,在自主品牌車型上通過藍牙鏈接或者連接蘋果car play或者百度car life就可以了。如果是合資品牌車型,估計你還得用U盤才可以聽歌呢。

同樣價格,你會選高端中國車還是低端合資車?|七嘴八舌


其實這個選擇題真不難做。如果你依然對自主品牌心存芥蒂,對他們過往的黑歷史非常介懷的話,那你還是老老實實選擇合資品牌的低端車型吧。畢竟這一類產品的口碑都是非常不錯的,產品實力也足夠讓人信賴。但如果你是一個追求性價比的消費者,想讓自己的用車生活更加方便,體驗更好的話,自主品牌車型無疑是你最好的選擇。

文 | 小鹿們


(本文僅為作者個人觀點,不代表DearAuto、青主評車立場。)

相關推薦

推薦中...