買天籟，始於顏值，終於舒適。想要買一輛自己喜歡的，同時家人乘坐也舒適的車，在還沒有提車的時候，就一直聽聞天籟是出了名的買沙發送車，衝著這一點，開始關注這車，發現這車外觀也不錯，後面4S試駕試乘，自我感覺良好。
其實買天籟很多人說不懂車的才會買，縱觀我潛水多年，不管什麼車子，都有人噴，自己買得開心，開得開心就好，管不了別人那麼多。大眾外觀在我看來太土太老氣了,新一代的天籟在設計上更運動,線條比例也更豪華時尚，另外天籟的國六排放更是讓我滿意。
買車到手就尋思著給它貼個車膜，現在天氣這麼熱嗎，媳婦怕熱，知道了車膜可以防晒還有隔離紫外線，就非常勤快的幫我挑，最後挑了一款網上的美基車膜，看一下施工現場還有完善後的效果。
內飾還是很日產的，很中庸的內飾，沒有什麼亮點，就是摸到的地方都是軟質材料，車門扶手選用了真皮材料，內部的填充物較厚重柔軟。按鈕的阻尼感不錯，再加上內飾的按鍵佈局很人性化，操作起來得心應手！
畢竟是B級車，空間肯定足夠，寬大舒服，配上後排舒適的座椅，簡直是享受，但後排中間突起較大，影響中間的乘客，但後排沒坐過三個人，情況還不清楚，後備箱空間實際利用率還可以。
對於舒適性，毋庸置疑，天籟對駕乘人員的關懷特別是後排乘客的關懷無可挑剔，後排的座椅雖然沒有上一代那種移動沙發的感觸，但是因為足夠寬厚，且不失支撐，長途乘坐都毫無壓力，而且天籟開長途都是一件不太費力的事情。如果打算買天籟，建議要在試乘的時候感受下後排的感受，對後排的乘坐者真的是夠良心。
購車到現在，也挺不容易的，時間不長，跑過鄉間的土路，跑過短途高速也跑過省道。天籟油耗不高，高速一般也就6.2L左右，省道才7個，市區有點高，根據路況來確定油耗，正常不堵車的話也就8—11個，還有跟油質有關，95號更佳。
2.0的動力141馬力偏小點，是啟動的時候好慢，要踩下很深的油門2S後起飛。不過現在高速也就120KMH ，自我感覺夠了，不管是超車還是高速。實在慢就開DS+運動模式吧，瞬間4000轉推背感就有了。還有就是底盤低，加了護板更低了，2.0的少了定速巡航，現在的車基本上都有吧，要自己改裝了。
對於操控性，只能說還行，首先指向性顯得有些模糊，再有就是過稍微極的彎路時車身側傾的厲害，無法給你帶來充足的信心，這也許和其懸掛的舒適性調教有關，總的來說還可以。
都問為什麼不選雅閣跟凱美瑞，最後還是敗給了舒適，如果你不講究動力，那麼天籟就是最好的選擇了，講究動力的話，強烈的不推薦，前面的說不懂車的買天籟大概也就是這個理。做工也精細，家用省心。