前言：對於喜歡收看一些即時性汽車資訊的朋友們來說，能夠深刻的感受到這樣一個非常明顯的變化，就是現在車款的改款設計頻率變得非常快，無論是看上去底蘊更加深厚的合資品牌，還是主打性價比的國產品牌，產品的更新換代動作是越來越快，雖然大的中期改款設計依舊是遵循著常規的設計週期，但是小的升級改款還是越來越頻繁，畢竟現在的市場環境變化的非常快，就拿這一次國六排放標準的推行，就給了一些品牌換代提供了動力。
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打破底線，軸距2850mm，比途觀L大一圈，中配才9萬，不同的品牌對於小改款換代的態度也是不同，一些品牌僅僅是進行了一些不痛不癢的設計升級，就推出到國內汽車市場進行大肆的宣傳，帶有噱頭式的營銷口號確實能夠引起不小的市場共鳴，但是新產品到底新在哪裡？恐怕很難有一個答案，但是也有著一些品牌就連這種小改款設計不放過，專注於提升車款的品質，雖然可能在外觀設計上沒有太多變化，但是在車款的三大件方面卻是有著實在的改變。
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一年之前誕生的捷途汽車便是奇瑞汽車打造高品質車款，開拓新市場下的第一步棋，雖然成立的時間不長，但是捷途目前已經是有了三款車在售，其中最為高端的車型捷途X90也是在最近迎來了國六標準下的升級調整，整款車最大的亮點就是在發動機的排量上做出的變化，從1.5T渦輪增壓發動機升級成了1.6T發動機，排量提升0.1L看起來是有些微不足道，但是其中奇瑞所做出的努力是巨大的，所產生的效果也是大部分消費者所難以預料的。
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動力方面的內容我們稍後仔細說到，我們還是先從車款的設計語言說起，這款車採用了所謂的“徽城翹楚”的設計語言，車款的大燈造型搭配上中網的大嘴式設計確實是有著別緻的視覺體驗，車款全系標配的都是LED光源，前大燈內部的矩陣式燈組排列設計科技感強烈，當然位置稍微靠下的霧燈區域則是採用了“田”字型的燈組排列方式，還是用了亮眼的銀色鍍鉻裝飾，在提升科技感的同時還具備著一定的高檔屬性。
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車款在側面線條的打造上更加註重力量感的打造，挺括的腰線從車燈一直延伸到了車尾部，位置也是偏靠上，在銀色鍍鉻門把手的上方，車款的輪圈設計則是十分的光彩奪目，採用了20英寸的五幅式拋光輪轂，車胎部分則是採用了來自錦湖的CROSSPRO系列的車胎，車款的長寬高尺寸為4840*1925*1718mm，軸距則是在2850mm，優秀的尺寸數據保證了車款內部寬裕的空間佈局。也是一臺居家必備好車所需要具備的基本素質。
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內飾設計部分這款捷途X90也是在有限的條件下玩出了不少的花樣，中控臺大部分還是被常規的搪塑材質覆蓋，當然部分需要經常接觸的地方則是使用了更加柔軟的真皮材質，車款採用了平底式設計的三幅式方向盤，左右兩側都是多功能按鍵，12.3英寸的液晶儀表盤算是一大驚喜，提供多種主題切換，並且可以支持顯示行車信息，導航，娛樂等內容，就連車款內部的後視鏡也是暗藏乾坤，是一塊智能化的後視鏡，能夠提供天氣，導航等功能。
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內飾設計部分這款捷途X90也是在有限的條件下玩出了不少的花樣，中控臺大部分還是被常規的搪塑材質覆蓋，當然部分需要經常接觸的地方則是使用了更加柔軟的真皮材質，車款採用了平底式設計的三幅式方向盤，左右兩側都是多功能按鍵，12.3英寸的液晶儀表盤算是一大驚喜，提供多種主題切換，並且可以支持顯示行車信息，導航，娛樂等內容，就連車款內部的後視鏡也是暗藏乾坤，是一塊智能化的後視鏡，能夠提供天氣，導航等功能。
在中央控制區域我們則是能夠看到9英寸的觸控屏幕，支持主流的Carlife功能，空調控制區域也是採用了科技感非常強烈的觸控面板設計，不得不說在科技感的體現上這款車下了不少功夫，最後則是車款搭載的1.6T發動機，這款直噴式的發動機最大馬力為197馬力，峰值扭矩則是290NM，相比於前作的1.5T發動機雖然排量上提升不多，但是最大馬力提高了50馬力，峰值扭矩提升了80NM，進步不可謂不大，並且發動機採用了全鋁材質打造，更加的輕質化，也體現出了車款的科技含量。