我一直相信自己的眼光，第一眼就能吸引我的車或者從小就留下深深印象 ，一定是屬於自己最好的車，北斗星靈巧的造型出色的大空間表現都可以算得上是出色的產品，他是為數不多能在國內暢銷的“Kcar”系列，背靠鈴木，它是最便宜的日系車，也是最可惜的日系車。
無論是此前的北斗星還是現款的X5改款，都保持了一個優勢，那就是出色的 質量表現以及不高的油耗，考慮到自身定位低端的佈局，北斗星自身就沒有昂貴的售價，目前低配北斗星產品售價僅僅為4萬餘左右，成本限制使得北斗星自身產品用料以及配置也不夠出色，想在這臺車上找尋出色的駕駛感受還是早早打消這個念頭，基本上也不可能。
為什麼說我把它定義“Kcar”，其實嚴格意義上來說北斗星並不是真正的Kcar，至少尺寸以及排量都超標了，所以他更像是一臺國內版的Kcar，小排量發動機以及出色的空間表現，其實家用正合適，畢竟空間擴展能力相當BUG。
除此之外，北斗星的1.0L以及1.4L發動機都算的上同級別“超標”產品，節油能力、可靠性都是一大亮點，1.0L為國產發動機，1.4L為妥妥的鈴木發動機，這臺1.4L發動機出了名的耐用，正常保養的確做到30萬公里不大修，鈴木的產品質量在整個日系體系中也算排得上號。
為什麼說它是最可惜 日系車？北斗星多年未改款使得造型落後主流，而且內飾設計以及配置不能滿足當下消費需求，作為一臺全新的入門級轎車，北斗星可以說相當可惜，畢竟它4萬的售價，5L的油耗都吸引著三四五線城市消費者。
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