豐田蘭德酷路澤（陸巡）在國內可謂無人不知無人不曉，超強的越野能力和公務用車的大量採用讓它的普及率非常高，也深得國人的喜愛，但是它高昂的售價也的確讓許多人只能望塵莫及，不過這也讓一些廠家看到了商機，就像眾泰曾經推出的“國產保時捷”SR9一樣，前段時間，也有一款“國產蘭德酷路澤”得以申報成功，它就是恆天L4600。
對於恆天汽車，想必很多人並不會熟悉，它成立於2010年，是一汽，二汽，長安之後的第四家央企車企，在此前一直專注於皮卡，微面，中重型商用車等領域，恆天L4600算是它對乘用車領域的初嘗試，也算是出身大戶。那麼這個大戶出生的車型究竟有何表現呢，一起來看看。
不過恆天L4600並沒有一味的完全復刻蘭德酷路澤，而是有點集眾家之長，前臉部分，L4600採用了類似吉普的七孔進氣格柵，兩側車燈緊挨格柵，下方則是很普通的進氣口和霧燈，雖然並沒有貫穿，但是類似貫穿的設計，加之格柵與車燈搭配起來的整體輪廓，看起來還是頗有蘭德酷路澤的感覺。
側面部分，L4600的側面說是和蘭德酷路澤一模一樣也不為過，窗框、輪拱、線條等等幾乎完全找不到不同之處。威武霸氣是有了，但是完全抄襲未免有些不合適。
來到尾部，L4600的尾部和蘭德酷路澤也有著99%的相似度，不僅僅是輪廓相似，尾燈的造型沒有太大區別，中間的鍍鉻飾條要更粗更短一些，底部的保險槓也略有不同，不過實際上，如果不看車標，大部分人可能還是有點難以區分這兩者。另外，它的車標也透著一股濃濃的山寨味，完全就是英菲尼迪的車標倒過來一下，真是有些讓人一言難盡啊。
來到內部，L4600的中控輪廓與蘭德酷路澤也有幾分相似，但是總歸不像外觀那麼明顯了。中控屏幕尺寸非常大，大到有些誇張。下方空調控制和多媒體按鍵數量比較多，稍顯繁雜。整個內飾的質感表現就比較一般了，不論是用料還是顏色搭配上都已跟不上主流國產品牌，方向盤更是年代感十足。
尺寸方面，L4600長寬高分別為5239*2026*1932mm，軸距為2950mm。整體尺寸和軸距已經完全趕超蘭德酷路澤，在乘坐空間和後備箱空間上完全不用擔心。
動力方面，L4600破天荒的採用了4.6L自然吸氣發動機，這在國產車中可謂前無古人，並且這臺4.6L發動機還是它自主研發的。在各大廠商紛紛轉向小排量增壓發動機的今天，像恆天這樣依然堅持採用大排量自吸發動機的可謂少之又少。但是別看這臺發動機排量不小，最大功率卻只有210KW，相對於豐田的4.6L發動機也要要更低一些。
總的來說，恆天L4600是恆天向SUV車型進軍的重要一步，第一次就瞄準了中大型SUV領域，也算是自信心十足了，但是完全照搬成功車型的外觀和設計這種做法雖然能吸引到一部分消費者，但是它卻是走不長遠的，同時大排量發動機的使用在油價走高的今天也並不合適。所以個人對恆天L4600的市場前景並不看好，望恆天能夠早日拿出自己的設計。