在性能、操控、售價和實用性方面取得理想平衡，除了全尺寸掀背，無車能出其右。基於主流家用掀背車研發的高性能版本在歐洲擁有悠久歷史，深受家用車買家喜愛。隨著90後加入購車大軍，以及汽車文化的迅速成熟，中國汽車市場的高性能掀背車熱度正在急速攀升。2019年，全球最熱的十大高性能掀背車都有哪些？趕快進來看看。
本田思域Type R
這是十大高性能掀背車清單中，性價比最令人感動的車型。本田工程師為思域Type R傾注了大量心血，帶來了充足的抓地力，良好的操控容忍度，豐富的人車溝通，強勁的渦輪增壓發動機和傑出的實用性。這些優點組合在一起造就了這臺名副其實的駕駛機器，它總能誘惑你去觸碰它的極限，但思域Type R並非當下最令人熱血澎湃的掀背車。
大眾高爾夫R
勝過高爾夫GTi的性能和興奮指數，同時又能提供其它高性能掀背車難以匹敵的實用性，這是高爾夫R的最大賣點。高爾夫R擁有大眾品牌的高完善度，出色的操控穩定性和純粹的駕駛樂趣，以及四驅系統帶來的高穩定性。這款車缺乏老款R32 V6發動機那種悅耳的排氣聲，但選裝自適應減震筒之後的乘坐舒適性大有改善。這是一款你可以將其作為代步工具的高性能掀背，即便將其用於長途旅行也不會令人疲憊不堪。
雷諾Sport梅甘娜RS 280
第四代雷諾梅甘娜RS是法系車出眾底盤調校的代表作，四輪轉向系統令你誤認為這是一輛小型掀背，入彎動作乾脆利落，懸架系統能夠執行你激烈的操控旨意。1.8升渦輪增壓發動機性能出眾，但相比本田思域Type R仍有距離。
現代i30 N
i30 N是現代首款懸掛"N"標牌的高性能車型，韓國製造商為了打造高性能車系，請來前寶馬M部門大牌工程師阿爾伯特-比爾曼負責新車的研發工作。這款車散發出老派高性能車特有的味道，精密的機械感，出眾的性能表現和韌性十足的懸架系統。但問題剛好也在這裡，i30 N的懸架調校、轉向系統和傳動系統都過於極端，對你的駕駛技術提出了高要求。豐富的配置是現代一貫的作風，這輛高性能車也不例外。
奔馳AMG A35 4Matic+
別老惦記那臺刷馬力的AMG A45，A35 4Matic+才是AMG為那些需要日常代步的買家準備的佳作。它不僅價格更便宜，速度、動力、駕控樂趣都擁有極高的水準，並且表現均衡。依舊是那臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，300匹馬力通過7前速雙離合器變速箱和四驅系統傳遞到四個車輪。對於需要每天代步的車主來說，AMG A35 4Matic+的速度已經非常快了，底盤紮實穩定，操控富有攻擊性，樂趣並不遜於極端的AMG A45。並且，AMG A35 4Matic+的操控精準度、人車溝通和品質感都令人感動，即便在溼滑路面上也可提供充足的抓地力和循跡能力。
西雅特里昂Cupra
西雅特為里昂Cupra高性能版提供了豐富的選擇，286匹的五門掀背版，以及更實用的296匹ST旅行版。與近親高爾夫R不同的是，西雅特為里昂Cupra的前驅版本提供了電控前差速器鎖。里昂的操控精準、敏銳、充滿樂趣，但溝通感和底盤的平衡性不如競爭對手。這臺四缸增壓發動機非常適合這輛車，轉速觸及紅區的機會很少，排氣聲力量感十足。
奧迪RS3 Sportback
奧迪RS3 Sportback因為WLTP標準升級導致的排放問題而停產，只能等待新一代RS3 Sportback在年底上市。395匹輸出的2.5升5缸發動機與雙離合器變速箱的配搭，帶來4.3秒的百公里加速成績。如果需要找些缺點，那麼Quattro四驅系統依舊無法提供令人滿意的操控樂趣，如果需要用於日常代步，選一套自適應懸架將是明智的選擇。
大眾高爾夫GTI
老牌高性能掀背車大眾高爾夫GTI的馬力輸出相比其它車型低了不少，操控也不如梅甘娜RS和思域Type R精準和直接。但高爾夫GTI與高性能的定位並不衝突，動力輸出反倒是遊刃有餘，易於掌控，依舊是最適合日常通勤的高性能選擇。
寶馬M140i
寶馬全系車型越造越大，越來越側重舒適性，不斷對排放和燃油經濟性妥協。渦輪增壓直六發動機配搭後驅系統，輕巧緊湊的車身，敏銳精準的轉向，M140i是一輛安撫寶馬骨灰車迷的力作。它幾乎能夠在任何情況下為你提供充足的抓地力和傑出的平衡感，還擁有足夠強大的性能表現。
斯柯達明銳vRS 245
如果需要照顧一家老小，還對高性能和操控性念念不忘，那麼你應該考慮一下斯柯達vRS 245。雖然缺少四驅系統影響了它在冬季的實用性，但斯柯達vRS 245依舊在寬敞座艙、超大行李廂和敏銳操控之間找到了理想的平衡，而且它缺少直接競爭對手。