'德系車質量好？2019上半年汽車質量排行出爐，雷克薩斯雄踞第一'
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
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先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
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3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
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1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
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第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
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第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
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1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
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第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
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第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
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3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
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第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
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第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
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第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
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第三名：WEY
百車故障數：113個
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質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
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3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
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在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
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2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
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那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
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那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
第八名：寶馬
百車故障數：147個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
第八名：寶馬
百車故障數：147個
身負振興德系質量的最後一根獨苗-寶馬，是唯一一個擠進前十榜單的，但名次還是來到了第八名如此之遠，也是無奈。昨天我朋友問我：要如何勸服一個老人家買德系不買日系？我說：這為什麼需要勸服?他說：我爸爸覺得說到奔馳總想起漏油；說到奧迪就想起燒機油、甲醛超標；說到寶馬也會想到變速箱滲油等問題，反觀雷克薩斯質量就是好！
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
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1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
第八名：寶馬
百車故障數：147個
身負振興德系質量的最後一根獨苗-寶馬，是唯一一個擠進前十榜單的，但名次還是來到了第八名如此之遠，也是無奈。昨天我朋友問我：要如何勸服一個老人家買德系不買日系？我說：這為什麼需要勸服?他說：我爸爸覺得說到奔馳總想起漏油；說到奧迪就想起燒機油、甲醛超標；說到寶馬也會想到變速箱滲油等問題，反觀雷克薩斯質量就是好！
這話似乎沒毛病？但問題是說到操控、駕駛欲、豪華，你不還是想到德系BBA嗎？所以呢，德系車百車故障數確實不如日系車，但仍然也抵擋不住國人追捧它們的心呀！
第九名：鈴木
百車故障數：151個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
第八名：寶馬
百車故障數：147個
身負振興德系質量的最後一根獨苗-寶馬，是唯一一個擠進前十榜單的，但名次還是來到了第八名如此之遠，也是無奈。昨天我朋友問我：要如何勸服一個老人家買德系不買日系？我說：這為什麼需要勸服?他說：我爸爸覺得說到奔馳總想起漏油；說到奧迪就想起燒機油、甲醛超標；說到寶馬也會想到變速箱滲油等問題，反觀雷克薩斯質量就是好！
這話似乎沒毛病？但問題是說到操控、駕駛欲、豪華，你不還是想到德系BBA嗎？所以呢，德系車百車故障數確實不如日系車，但仍然也抵擋不住國人追捧它們的心呀！
第九名：鈴木
百車故障數：151個
鈴木這個日系小眾品牌的優點還挺多，發動機皮實，整車穩定可靠，售價便宜而且也有一定駕駛樂趣。所以在眾多汽車品牌裡能夠脫穎而出進入前十，也不是空穴來風。
不過鈴木汽車在國內並沒有非常受歡迎，尺寸太小、看起來也比較廉價，大概就是消費者不會考慮的原因吧。
第十名：標緻
百車故障數：152個
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
第八名：寶馬
百車故障數：147個
身負振興德系質量的最後一根獨苗-寶馬，是唯一一個擠進前十榜單的，但名次還是來到了第八名如此之遠，也是無奈。昨天我朋友問我：要如何勸服一個老人家買德系不買日系？我說：這為什麼需要勸服?他說：我爸爸覺得說到奔馳總想起漏油；說到奧迪就想起燒機油、甲醛超標；說到寶馬也會想到變速箱滲油等問題，反觀雷克薩斯質量就是好！
這話似乎沒毛病？但問題是說到操控、駕駛欲、豪華，你不還是想到德系BBA嗎？所以呢，德系車百車故障數確實不如日系車，但仍然也抵擋不住國人追捧它們的心呀！
第九名：鈴木
百車故障數：151個
鈴木這個日系小眾品牌的優點還挺多，發動機皮實，整車穩定可靠，售價便宜而且也有一定駕駛樂趣。所以在眾多汽車品牌裡能夠脫穎而出進入前十，也不是空穴來風。
不過鈴木汽車在國內並沒有非常受歡迎，尺寸太小、看起來也比較廉價，大概就是消費者不會考慮的原因吧。
第十名：標緻
百車故障數：152個
法系車似乎離我們已經越來越遠？但這隻獅子在街上能見度也不算低，過去標緻還是挺受歡迎的。話說，雖然如今的標誌不怎麼受國人待見，不過在英國似乎口碑也很好，就今年的J.D.Power UK 可靠性排行榜裡，表現最好（也就是出現最少問題）的汽車品牌就是雄獅標緻！它以非常出色的77分穩坐最可靠品牌冠軍寶座。
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
第八名：寶馬
百車故障數：147個
身負振興德系質量的最後一根獨苗-寶馬，是唯一一個擠進前十榜單的，但名次還是來到了第八名如此之遠，也是無奈。昨天我朋友問我：要如何勸服一個老人家買德系不買日系？我說：這為什麼需要勸服?他說：我爸爸覺得說到奔馳總想起漏油；說到奧迪就想起燒機油、甲醛超標；說到寶馬也會想到變速箱滲油等問題，反觀雷克薩斯質量就是好！
這話似乎沒毛病？但問題是說到操控、駕駛欲、豪華，你不還是想到德系BBA嗎？所以呢，德系車百車故障數確實不如日系車，但仍然也抵擋不住國人追捧它們的心呀！
第九名：鈴木
百車故障數：151個
鈴木這個日系小眾品牌的優點還挺多，發動機皮實，整車穩定可靠，售價便宜而且也有一定駕駛樂趣。所以在眾多汽車品牌裡能夠脫穎而出進入前十，也不是空穴來風。
不過鈴木汽車在國內並沒有非常受歡迎，尺寸太小、看起來也比較廉價，大概就是消費者不會考慮的原因吧。
第十名：標緻
百車故障數：152個
法系車似乎離我們已經越來越遠？但這隻獅子在街上能見度也不算低，過去標緻還是挺受歡迎的。話說，雖然如今的標誌不怎麼受國人待見，不過在英國似乎口碑也很好，就今年的J.D.Power UK 可靠性排行榜裡，表現最好（也就是出現最少問題）的汽車品牌就是雄獅標緻！它以非常出色的77分穩坐最可靠品牌冠軍寶座。
在汽車圈總能看到這樣一句話：懂車的都買法系車！對此，你有什麼看法呢？非常好奇標緻車主的答案。
最後，把排行榜單發出來給大家看看：
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
第八名：寶馬
百車故障數：147個
身負振興德系質量的最後一根獨苗-寶馬，是唯一一個擠進前十榜單的，但名次還是來到了第八名如此之遠，也是無奈。昨天我朋友問我：要如何勸服一個老人家買德系不買日系？我說：這為什麼需要勸服?他說：我爸爸覺得說到奔馳總想起漏油；說到奧迪就想起燒機油、甲醛超標；說到寶馬也會想到變速箱滲油等問題，反觀雷克薩斯質量就是好！
這話似乎沒毛病？但問題是說到操控、駕駛欲、豪華，你不還是想到德系BBA嗎？所以呢，德系車百車故障數確實不如日系車，但仍然也抵擋不住國人追捧它們的心呀！
第九名：鈴木
百車故障數：151個
鈴木這個日系小眾品牌的優點還挺多，發動機皮實，整車穩定可靠，售價便宜而且也有一定駕駛樂趣。所以在眾多汽車品牌裡能夠脫穎而出進入前十，也不是空穴來風。
不過鈴木汽車在國內並沒有非常受歡迎，尺寸太小、看起來也比較廉價，大概就是消費者不會考慮的原因吧。
第十名：標緻
百車故障數：152個
法系車似乎離我們已經越來越遠？但這隻獅子在街上能見度也不算低，過去標緻還是挺受歡迎的。話說，雖然如今的標誌不怎麼受國人待見，不過在英國似乎口碑也很好，就今年的J.D.Power UK 可靠性排行榜裡，表現最好（也就是出現最少問題）的汽車品牌就是雄獅標緻！它以非常出色的77分穩坐最可靠品牌冠軍寶座。
在汽車圈總能看到這樣一句話：懂車的都買法系車！對此，你有什麼看法呢？非常好奇標緻車主的答案。
最後，把排行榜單發出來給大家看看：
對於這個榜單，你有什麼看法呢？留言探討一下唄~
在考慮一臺車之前，它的質量及可靠性都是消費者關注的重點。畢竟沒有人願意購車之後不是和女神浪漫兜風，而是總去4S店or維修店報到。那麼究竟哪些汽車品牌質量會更加可靠一些呢？下面是國內主流大網站汽車之家所統計出來的2019年上半年“百車故障數”最少的前十個汽車品牌，誰光榮上榜了呢？不妨一起往下看！
先溫馨科普一個詞彙--百車故障數，這是什麼意思呢？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。公式為：PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100 。
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，並經過多次排水。數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間範圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大於等於30時，才會計算PPH、參與榜單排行。榜單隻展示行業平均表現以上的數據。
那我們開始來看實際榜單吧：
第一名：雷克薩斯
百車故障數：83個
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不像德系三好學生BBA那麼廣為受寵，卻也憑藉自己的可靠、舒適、靜謐和細膩獲得許多更忠實的粉絲，特別是廣東人老一輩，凌志是他們奮鬥了半輩子的情懷。
在汽車之家的百車故障數榜單裡它榮獲第一，這個名次也絕對是實至名歸，毫無懸念。畢竟不止國內消費者給予它肯定，乃至全球知名J.D.Power的可靠性排名中，雷克薩斯也是連續8年雄霸榜首。這與雷克薩斯的“匠人精神”絕對是分不開的，4年10萬公里、混動車型6年15萬公里免費保養、保修足以見得雷克薩斯對品質的信心。
第二名：馬自達
百車故障數：108個
馬自達品牌，是所有日系品牌裡非常有特點的一個車企。不僅因為它是唯一目前依然堅持全部車型使用自然吸氣發動機的日系品牌，也因為它是唯一一個主打操控、運動的汽車品牌，可以說是非常執著了。
這份執著也同樣表現在它對創馳藍天技術的努力，作為自吸發動機的專家，馬自達特有的創馳藍天技術讓自吸發動機實現13:1的高壓縮比，而這最大的好處就是省油；同時，還能讓車開起來動力輸出更加平順，穩定性更強。所以你不用擔心創馳藍天不可靠、更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。
第三名：WEY
百車故障數：113個
作為自主品牌，WEY能擠進前三，這點倒是讓我挺意外的。長城WEY作為自主品牌中最早也是最成功的高端品牌，以“輕奢”重新定義了自主品牌新高度，顏值、做工、用料在同級表現不錯，生產規章制度也更加嚴格，質量生產體系和零配件供應商都高標準，所以取得這樣亮眼的成績也離不開超高的產品力。
質量才是車企安身立命之根本，自主品牌已越來越強悍，期待更多優秀的產品，一起走出中國，走向世界。
第四名：領克
百車故障數：137個
同為國產高端豪華品牌，WEY入選季軍，領克自然成績也不會有多差。作為來自沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，它繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。從零部件的採購、生產管理到技術、質量檢測都有著實時又嚴格的把控。
第五名：沃爾沃
百車故障數：142個
沒想到沃爾沃竟然排在自己的孩子領克後頭，也算是“青出於藍而勝於藍”啊。沃爾沃與安全一直是離不開的話題，這不僅來自其設計領先地位，還來自控制每一個零件和永不鬆手的原則。蝸牛車志萌哥不僅是老沃爾沃車主，最近換新車也是毫不糾結的繼續換新沃爾沃。可想而知，在閱車無數的老司機萌哥心中，沃爾沃的地位還是相當高的。
第六名：本田
百車故障數：143個
作為日系車品牌的典範，本田素來有“買發動機送車”的美譽，所以在質量方面歷來都有不錯的口碑。只可惜近幾年可靠性下滑現象比較明顯，前有高田氣囊事件，後有CR-V機油增多事件、高速失控門等等，這些負面影響了本田在大家心中的位置。
不過，即使如此，本田的車整體還是屬於比較友好的，顏值高、動力強、性價比也可以。
第七名：豐田
百車故障數：144個
很遺憾的是，豐田竟然排名到第七了？這和以往談到豐田以耐用、質量可靠著稱的印象似乎不太一樣啊？不過大家也別因為這個榜單就開始擔心起來了，首先你得知道豐田在華的保有量有多大，況且還分一汽豐田和廣汽豐田兩家共同運營，工藝水平參差不齊也是有的。所以，即使豐田說第七，大家也依舊無需擔心可以直接帶走它。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等等，都是同級別響噹噹的首選車型。
第八名：寶馬
百車故障數：147個
身負振興德系質量的最後一根獨苗-寶馬，是唯一一個擠進前十榜單的，但名次還是來到了第八名如此之遠，也是無奈。昨天我朋友問我：要如何勸服一個老人家買德系不買日系？我說：這為什麼需要勸服?他說：我爸爸覺得說到奔馳總想起漏油；說到奧迪就想起燒機油、甲醛超標；說到寶馬也會想到變速箱滲油等問題，反觀雷克薩斯質量就是好！
這話似乎沒毛病？但問題是說到操控、駕駛欲、豪華，你不還是想到德系BBA嗎？所以呢，德系車百車故障數確實不如日系車，但仍然也抵擋不住國人追捧它們的心呀！
第九名：鈴木
百車故障數：151個
鈴木這個日系小眾品牌的優點還挺多，發動機皮實，整車穩定可靠，售價便宜而且也有一定駕駛樂趣。所以在眾多汽車品牌裡能夠脫穎而出進入前十，也不是空穴來風。
不過鈴木汽車在國內並沒有非常受歡迎，尺寸太小、看起來也比較廉價，大概就是消費者不會考慮的原因吧。
第十名：標緻
百車故障數：152個
法系車似乎離我們已經越來越遠？但這隻獅子在街上能見度也不算低，過去標緻還是挺受歡迎的。話說，雖然如今的標誌不怎麼受國人待見，不過在英國似乎口碑也很好，就今年的J.D.Power UK 可靠性排行榜裡，表現最好（也就是出現最少問題）的汽車品牌就是雄獅標緻！它以非常出色的77分穩坐最可靠品牌冠軍寶座。
在汽車圈總能看到這樣一句話：懂車的都買法系車！對此，你有什麼看法呢？非常好奇標緻車主的答案。
最後，把排行榜單發出來給大家看看：
對於這個榜單，你有什麼看法呢？留言探討一下唄~