作為豐田旗下銷量最高的車型，卡羅拉自誕生以來就憑藉著耐用、省油等諸多優點迅速佔領緊湊型家用轎車大部分份額。歷經改款，如今迎來了第12代車型，豐田此次帶來的全新一代卡羅拉在安全配置、智能網聯等方面均有所突破，性價比更是大幅提升，甚至有些搶奪自主品牌車市市場份額的架勢。但本次卡羅拉共推出了8款車型，相信很多消費者都會為選哪款而糾結，下面咱們一同來看看。
"作為豐田旗下銷量最高的車型，卡羅拉自誕生以來就憑藉著耐用、省油等諸多優點迅速佔領緊湊型家用轎車大部分份額。歷經改款，如今迎來了第12代車型，豐田此次帶來的全新一代卡羅拉在安全配置、智能網聯等方面均有所突破，性價比更是大幅提升，甚至有些搶奪自主品牌車市市場份額的架勢。但本次卡羅拉共推出了8款車型，相信很多消費者都會為選哪款而糾結，下面咱們一同來看看。
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8月9日全新一代卡羅拉正式發佈，區間售價為11.98-15.98萬元，全系共有8款車型以供消費者選擇，5款燃油版加3款混動版，對於想買混動版車型的消費者來說選擇起來並不難，而燃油版就有些難度了，既然如此，接下來就為您分析一下哪款車型最划算。從外觀設計上來看，新車基於TNGA架構打造，造型十分運動，極具攻擊性，一擺此前中庸的風格。動力總成還是熟悉的那套，1.2T加1.8L混動，與之相匹配的仍是CVT/E-CVT變速箱。
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在分析各車型配置差異之前，我們先來了解一下卡羅拉整個車系的基本情況，新車共有提供8種車身顏色以及2種內飾配色，車身顏色比較全面，任何年齡段都可以找到適合自己的顏色，但需要注意的是，珍珠白和赤焰紅車身色需另加2000元。在座椅面材質方面，提供了織物面料和皮/織物混搭面料，這項配置還算貼合國內消費者喜好。
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作為全系入門款車型，卡羅拉在基礎配置方面誠意十足，電子駐車、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持系統、自適應巡航、自動駐車等配置都有配備，如此來看低配車型也很拿得出手，也很有競爭力。此外還配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統，對於消費者的安全也有超高的保障。但不足的是15寸輪胎，並且未配備中控屏，這對於國內消費者來說或許有些難以接受。預算有限的消費者可以考慮，不過筆者並不推薦。
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在低配車型上再多花8000元便可買到次低配車型，在車內外配置方面增加了9寸中控大屏、倒車影像、電動天窗、揚聲器喇叭數量也由4個升級為6個，同樣還支持手機互聯，另外還有無鑰匙啟動功能，諸多配置僅需多花8000元，其實還是很值得的，個人比較推薦該款車型。
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在低配車型上再多花8000元便可買到次低配車型，在車內外配置方面增加了9寸中控大屏、倒車影像、電動天窗、揚聲器喇叭數量也由4個升級為6個，同樣還支持手機互聯，另外還有無鑰匙啟動功能，諸多配置僅需多花8000元，其實還是很值得的，個人比較推薦該款車型。
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再多花8000元，便可買到豪華版車型，相比精英版車型在舒適性配置有了十足的提升，比如真皮方向盤、座椅、無鑰匙進入、後排出風口。實用性配置也是不可或缺，帶有後排2個USB接口和後排座椅比例放到。若您預算充裕的話可以入手這款，也算是一步到位的選擇。
運動版車型1.2T車系獨有車型，至於售價相比豪華版車型僅相差1000元，但配置卻很有意思，可明顯看出兩款車是根據不同消費人群所設定的，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本沒出現，但是增加了運動外觀、換擋撥片、拼色運動座椅、LED大燈以及17寸輪胎，對於追求運動的消費者可以選擇該款車型。
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8月9日全新一代卡羅拉正式發佈，區間售價為11.98-15.98萬元，全系共有8款車型以供消費者選擇，5款燃油版加3款混動版，對於想買混動版車型的消費者來說選擇起來並不難，而燃油版就有些難度了，既然如此，接下來就為您分析一下哪款車型最划算。從外觀設計上來看，新車基於TNGA架構打造，造型十分運動，極具攻擊性，一擺此前中庸的風格。動力總成還是熟悉的那套，1.2T加1.8L混動，與之相匹配的仍是CVT/E-CVT變速箱。
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運動版車型1.2T車系獨有車型，至於售價相比豪華版車型僅相差1000元，但配置卻很有意思，可明顯看出兩款車是根據不同消費人群所設定的，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本沒出現，但是增加了運動外觀、換擋撥片、拼色運動座椅、LED大燈以及17寸輪胎，對於追求運動的消費者可以選擇該款車型。
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運動版車型1.2T車系獨有車型，至於售價相比豪華版車型僅相差1000元，但配置卻很有意思，可明顯看出兩款車是根據不同消費人群所設定的，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本沒出現，但是增加了運動外觀、換擋撥片、拼色運動座椅、LED大燈以及17寸輪胎，對於追求運動的消費者可以選擇該款車型。
旗艦版是1.2T車型的頂配，相比豪華版和運動版貴出10000元左右，但這錢是否值得呢？首先，最為搶眼的就是雙大屏的出現，如此配置出現在日系車上有些讓人難以置信，滿滿的國產車既視感，而在功能方面也有所升級，增加了導航系統以及語音控制系統。此外，細節配置也有質的提升，比如LED大燈、自動空調。總的來說就是沒有花錢的不對，但這對於在乎售價的消費者來說並非好事，並沒有太多實用配置的提升，所以筆者並不推薦購買。
接下來，再來看看混動版車型，低配車型與燃油版售價相差16000元，多了一套混動系統不說，在配置也有所增加，例如一鍵啟動、車聯網、自動空調。但回頭來看，這個售價又可以買到燃油版的中配車型，至於怎麼選還是要看您個人更熱衷於燃油版還是混動版車型。
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運動版車型1.2T車系獨有車型，至於售價相比豪華版車型僅相差1000元，但配置卻很有意思，可明顯看出兩款車是根據不同消費人群所設定的，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本沒出現，但是增加了運動外觀、換擋撥片、拼色運動座椅、LED大燈以及17寸輪胎，對於追求運動的消費者可以選擇該款車型。
旗艦版是1.2T車型的頂配，相比豪華版和運動版貴出10000元左右，但這錢是否值得呢？首先，最為搶眼的就是雙大屏的出現，如此配置出現在日系車上有些讓人難以置信，滿滿的國產車既視感，而在功能方面也有所升級，增加了導航系統以及語音控制系統。此外，細節配置也有質的提升，比如LED大燈、自動空調。總的來說就是沒有花錢的不對，但這對於在乎售價的消費者來說並非好事，並沒有太多實用配置的提升，所以筆者並不推薦購買。
接下來，再來看看混動版車型，低配車型與燃油版售價相差16000元，多了一套混動系統不說，在配置也有所增加，例如一鍵啟動、車聯網、自動空調。但回頭來看，這個售價又可以買到燃油版的中配車型，至於怎麼選還是要看您個人更熱衷於燃油版還是混動版車型。
作為豐田旗下銷量最高的車型，卡羅拉自誕生以來就憑藉著耐用、省油等諸多優點迅速佔領緊湊型家用轎車大部分份額。歷經改款，如今迎來了第12代車型，豐田此次帶來的全新一代卡羅拉在安全配置、智能網聯等方面均有所突破，性價比更是大幅提升，甚至有些搶奪自主品牌車市市場份額的架勢。但本次卡羅拉共推出了8款車型，相信很多消費者都會為選哪款而糾結，下面咱們一同來看看。
8月9日全新一代卡羅拉正式發佈，區間售價為11.98-15.98萬元，全系共有8款車型以供消費者選擇，5款燃油版加3款混動版，對於想買混動版車型的消費者來說選擇起來並不難，而燃油版就有些難度了，既然如此，接下來就為您分析一下哪款車型最划算。從外觀設計上來看，新車基於TNGA架構打造，造型十分運動，極具攻擊性，一擺此前中庸的風格。動力總成還是熟悉的那套，1.2T加1.8L混動，與之相匹配的仍是CVT/E-CVT變速箱。
在分析各車型配置差異之前，我們先來了解一下卡羅拉整個車系的基本情況，新車共有提供8種車身顏色以及2種內飾配色，車身顏色比較全面，任何年齡段都可以找到適合自己的顏色，但需要注意的是，珍珠白和赤焰紅車身色需另加2000元。在座椅面材質方面，提供了織物面料和皮/織物混搭面料，這項配置還算貼合國內消費者喜好。
作為全系入門款車型，卡羅拉在基礎配置方面誠意十足，電子駐車、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持系統、自適應巡航、自動駐車等配置都有配備，如此來看低配車型也很拿得出手，也很有競爭力。此外還配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統，對於消費者的安全也有超高的保障。但不足的是15寸輪胎，並且未配備中控屏，這對於國內消費者來說或許有些難以接受。預算有限的消費者可以考慮，不過筆者並不推薦。
在低配車型上再多花8000元便可買到次低配車型，在車內外配置方面增加了9寸中控大屏、倒車影像、電動天窗、揚聲器喇叭數量也由4個升級為6個，同樣還支持手機互聯，另外還有無鑰匙啟動功能，諸多配置僅需多花8000元，其實還是很值得的，個人比較推薦該款車型。
再多花8000元，便可買到豪華版車型，相比精英版車型在舒適性配置有了十足的提升，比如真皮方向盤、座椅、無鑰匙進入、後排出風口。實用性配置也是不可或缺，帶有後排2個USB接口和後排座椅比例放到。若您預算充裕的話可以入手這款，也算是一步到位的選擇。
運動版車型1.2T車系獨有車型，至於售價相比豪華版車型僅相差1000元，但配置卻很有意思，可明顯看出兩款車是根據不同消費人群所設定的，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本沒出現，但是增加了運動外觀、換擋撥片、拼色運動座椅、LED大燈以及17寸輪胎，對於追求運動的消費者可以選擇該款車型。
旗艦版是1.2T車型的頂配，相比豪華版和運動版貴出10000元左右，但這錢是否值得呢？首先，最為搶眼的就是雙大屏的出現，如此配置出現在日系車上有些讓人難以置信，滿滿的國產車既視感，而在功能方面也有所升級，增加了導航系統以及語音控制系統。此外，細節配置也有質的提升，比如LED大燈、自動空調。總的來說就是沒有花錢的不對，但這對於在乎售價的消費者來說並非好事，並沒有太多實用配置的提升，所以筆者並不推薦購買。
接下來，再來看看混動版車型，低配車型與燃油版售價相差16000元，多了一套混動系統不說，在配置也有所增加，例如一鍵啟動、車聯網、自動空調。但回頭來看，這個售價又可以買到燃油版的中配車型，至於怎麼選還是要看您個人更熱衷於燃油版還是混動版車型。
混動的旗艦版相比1.2T的旗艦版車型配置更為豐富，帶有主駕電動座椅以及前排座駕座椅加熱，同時還帶有LED氛圍燈，當然了這一切都是高價所換來的，至於是否划算？筆者認為，相比1.2T的旗艦車型會划算一些，但單看的話性價比並不是很高。
"作為豐田旗下銷量最高的車型，卡羅拉自誕生以來就憑藉著耐用、省油等諸多優點迅速佔領緊湊型家用轎車大部分份額。歷經改款，如今迎來了第12代車型，豐田此次帶來的全新一代卡羅拉在安全配置、智能網聯等方面均有所突破，性價比更是大幅提升，甚至有些搶奪自主品牌車市市場份額的架勢。但本次卡羅拉共推出了8款車型，相信很多消費者都會為選哪款而糾結，下面咱們一同來看看。
8月9日全新一代卡羅拉正式發佈，區間售價為11.98-15.98萬元，全系共有8款車型以供消費者選擇，5款燃油版加3款混動版，對於想買混動版車型的消費者來說選擇起來並不難，而燃油版就有些難度了，既然如此，接下來就為您分析一下哪款車型最划算。從外觀設計上來看，新車基於TNGA架構打造，造型十分運動，極具攻擊性，一擺此前中庸的風格。動力總成還是熟悉的那套，1.2T加1.8L混動，與之相匹配的仍是CVT/E-CVT變速箱。
在分析各車型配置差異之前，我們先來了解一下卡羅拉整個車系的基本情況，新車共有提供8種車身顏色以及2種內飾配色，車身顏色比較全面，任何年齡段都可以找到適合自己的顏色，但需要注意的是，珍珠白和赤焰紅車身色需另加2000元。在座椅面材質方面，提供了織物面料和皮/織物混搭面料，這項配置還算貼合國內消費者喜好。
作為全系入門款車型，卡羅拉在基礎配置方面誠意十足，電子駐車、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持系統、自適應巡航、自動駐車等配置都有配備，如此來看低配車型也很拿得出手，也很有競爭力。此外還配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統，對於消費者的安全也有超高的保障。但不足的是15寸輪胎，並且未配備中控屏，這對於國內消費者來說或許有些難以接受。預算有限的消費者可以考慮，不過筆者並不推薦。
在低配車型上再多花8000元便可買到次低配車型，在車內外配置方面增加了9寸中控大屏、倒車影像、電動天窗、揚聲器喇叭數量也由4個升級為6個，同樣還支持手機互聯，另外還有無鑰匙啟動功能，諸多配置僅需多花8000元，其實還是很值得的，個人比較推薦該款車型。
再多花8000元，便可買到豪華版車型，相比精英版車型在舒適性配置有了十足的提升，比如真皮方向盤、座椅、無鑰匙進入、後排出風口。實用性配置也是不可或缺，帶有後排2個USB接口和後排座椅比例放到。若您預算充裕的話可以入手這款，也算是一步到位的選擇。
運動版車型1.2T車系獨有車型，至於售價相比豪華版車型僅相差1000元，但配置卻很有意思，可明顯看出兩款車是根據不同消費人群所設定的，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本沒出現，但是增加了運動外觀、換擋撥片、拼色運動座椅、LED大燈以及17寸輪胎，對於追求運動的消費者可以選擇該款車型。
旗艦版是1.2T車型的頂配，相比豪華版和運動版貴出10000元左右，但這錢是否值得呢？首先，最為搶眼的就是雙大屏的出現，如此配置出現在日系車上有些讓人難以置信，滿滿的國產車既視感，而在功能方面也有所升級，增加了導航系統以及語音控制系統。此外，細節配置也有質的提升，比如LED大燈、自動空調。總的來說就是沒有花錢的不對，但這對於在乎售價的消費者來說並非好事，並沒有太多實用配置的提升，所以筆者並不推薦購買。
接下來，再來看看混動版車型，低配車型與燃油版售價相差16000元，多了一套混動系統不說，在配置也有所增加，例如一鍵啟動、車聯網、自動空調。但回頭來看，這個售價又可以買到燃油版的中配車型，至於怎麼選還是要看您個人更熱衷於燃油版還是混動版車型。
混動的旗艦版相比1.2T的旗艦版車型配置更為豐富，帶有主駕電動座椅以及前排座駕座椅加熱，同時還帶有LED氛圍燈，當然了這一切都是高價所換來的，至於是否划算？筆者認為，相比1.2T的旗艦車型會划算一些，但單看的話性價比並不是很高。
作為豐田旗下銷量最高的車型，卡羅拉自誕生以來就憑藉著耐用、省油等諸多優點迅速佔領緊湊型家用轎車大部分份額。歷經改款，如今迎來了第12代車型，豐田此次帶來的全新一代卡羅拉在安全配置、智能網聯等方面均有所突破，性價比更是大幅提升，甚至有些搶奪自主品牌車市市場份額的架勢。但本次卡羅拉共推出了8款車型，相信很多消費者都會為選哪款而糾結，下面咱們一同來看看。
8月9日全新一代卡羅拉正式發佈，區間售價為11.98-15.98萬元，全系共有8款車型以供消費者選擇，5款燃油版加3款混動版，對於想買混動版車型的消費者來說選擇起來並不難，而燃油版就有些難度了，既然如此，接下來就為您分析一下哪款車型最划算。從外觀設計上來看，新車基於TNGA架構打造，造型十分運動，極具攻擊性，一擺此前中庸的風格。動力總成還是熟悉的那套，1.2T加1.8L混動，與之相匹配的仍是CVT/E-CVT變速箱。
在分析各車型配置差異之前，我們先來了解一下卡羅拉整個車系的基本情況，新車共有提供8種車身顏色以及2種內飾配色，車身顏色比較全面，任何年齡段都可以找到適合自己的顏色，但需要注意的是，珍珠白和赤焰紅車身色需另加2000元。在座椅面材質方面，提供了織物面料和皮/織物混搭面料，這項配置還算貼合國內消費者喜好。
作為全系入門款車型，卡羅拉在基礎配置方面誠意十足，電子駐車、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持系統、自適應巡航、自動駐車等配置都有配備，如此來看低配車型也很拿得出手，也很有競爭力。此外還配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統，對於消費者的安全也有超高的保障。但不足的是15寸輪胎，並且未配備中控屏，這對於國內消費者來說或許有些難以接受。預算有限的消費者可以考慮，不過筆者並不推薦。
在低配車型上再多花8000元便可買到次低配車型，在車內外配置方面增加了9寸中控大屏、倒車影像、電動天窗、揚聲器喇叭數量也由4個升級為6個，同樣還支持手機互聯，另外還有無鑰匙啟動功能，諸多配置僅需多花8000元，其實還是很值得的，個人比較推薦該款車型。
再多花8000元，便可買到豪華版車型，相比精英版車型在舒適性配置有了十足的提升，比如真皮方向盤、座椅、無鑰匙進入、後排出風口。實用性配置也是不可或缺，帶有後排2個USB接口和後排座椅比例放到。若您預算充裕的話可以入手這款，也算是一步到位的選擇。
運動版車型1.2T車系獨有車型，至於售價相比豪華版車型僅相差1000元，但配置卻很有意思，可明顯看出兩款車是根據不同消費人群所設定的，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本沒出現，但是增加了運動外觀、換擋撥片、拼色運動座椅、LED大燈以及17寸輪胎，對於追求運動的消費者可以選擇該款車型。
旗艦版是1.2T車型的頂配，相比豪華版和運動版貴出10000元左右，但這錢是否值得呢？首先，最為搶眼的就是雙大屏的出現，如此配置出現在日系車上有些讓人難以置信，滿滿的國產車既視感，而在功能方面也有所升級，增加了導航系統以及語音控制系統。此外，細節配置也有質的提升，比如LED大燈、自動空調。總的來說就是沒有花錢的不對，但這對於在乎售價的消費者來說並非好事，並沒有太多實用配置的提升，所以筆者並不推薦購買。
接下來，再來看看混動版車型，低配車型與燃油版售價相差16000元，多了一套混動系統不說，在配置也有所增加，例如一鍵啟動、車聯網、自動空調。但回頭來看，這個售價又可以買到燃油版的中配車型，至於怎麼選還是要看您個人更熱衷於燃油版還是混動版車型。
混動的旗艦版相比1.2T的旗艦版車型配置更為豐富，帶有主駕電動座椅以及前排座駕座椅加熱，同時還帶有LED氛圍燈，當然了這一切都是高價所換來的，至於是否划算？筆者認為，相比1.2T的旗艦車型會划算一些，但單看的話性價比並不是很高。
通過全系車型來看，全新一代卡羅拉提供的8款車型可以充分滿足不同消費者的需求，而配置方面應該是本次升級的一大亮點，特別是安全配置，標配8安全氣囊在同級別中並不多見。再來說下如何選，對於配置要求不高且預算有限的消費者來說低配車型即可；而對於運動有需求的消費者可以選擇運動版車型，不過只是樣子運動而已；頂配車型在此就不做推薦了，若不差錢的消費者可以選擇；而最為推薦的就是精英版車型，滿足日常用車需求且售價合理。
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