近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
"硬件"選擇完了，剩下的就要看配置上的性價比了。全系最低配的 2019款2.0L+CVT兩驅都市版（最低配）和兩驅先鋒版（次低配）兩款配置實在太過"寒酸"，兩款低配均不配備中控屏幕，其中最低配甚至連天窗這類"剛需"配置都被砍掉，所以不作考慮。
而中配車型（兩驅風尚版和兩驅舒適版）相比之下與次頂配差價並不太大（4000-5000元）所以，小編推薦作為次頂配的兩驅風尚X限量版。下面來看看相比之下它都多出什麼配置。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
"硬件"選擇完了，剩下的就要看配置上的性價比了。全系最低配的 2019款2.0L+CVT兩驅都市版（最低配）和兩驅先鋒版（次低配）兩款配置實在太過"寒酸"，兩款低配均不配備中控屏幕，其中最低配甚至連天窗這類"剛需"配置都被砍掉，所以不作考慮。
而中配車型（兩驅風尚版和兩驅舒適版）相比之下與次頂配差價並不太大（4000-5000元）所以，小編推薦作為次頂配的兩驅風尚X限量版。下面來看看相比之下它都多出什麼配置。
先來看外部配置，也是從這一"檔"開始配備了LED光源的前大燈組，日行燈也同樣為LED。並且具備自適應遠近光、大燈高度調節、延時關閉等功能。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
"硬件"選擇完了，剩下的就要看配置上的性價比了。全系最低配的 2019款2.0L+CVT兩驅都市版（最低配）和兩驅先鋒版（次低配）兩款配置實在太過"寒酸"，兩款低配均不配備中控屏幕，其中最低配甚至連天窗這類"剛需"配置都被砍掉，所以不作考慮。
而中配車型（兩驅風尚版和兩驅舒適版）相比之下與次頂配差價並不太大（4000-5000元）所以，小編推薦作為次頂配的兩驅風尚X限量版。下面來看看相比之下它都多出什麼配置。
先來看外部配置，也是從這一"檔"開始配備了LED光源的前大燈組，日行燈也同樣為LED。並且具備自適應遠近光、大燈高度調節、延時關閉等功能。
另外值得一提的是，X限量版還加裝了一套運動包圍。相比普通版，前槓下方增加了一組十分"抓眼"的運動前鏟。四個葉子板上方，還加裝了與車身反差色的輪眉。整體看上去頗具硬派越野的味道。再加上"黑化"後的輪轂，單從外觀造型來看，甚至有種小改款的錯覺。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
"硬件"選擇完了，剩下的就要看配置上的性價比了。全系最低配的 2019款2.0L+CVT兩驅都市版（最低配）和兩驅先鋒版（次低配）兩款配置實在太過"寒酸"，兩款低配均不配備中控屏幕，其中最低配甚至連天窗這類"剛需"配置都被砍掉，所以不作考慮。
而中配車型（兩驅風尚版和兩驅舒適版）相比之下與次頂配差價並不太大（4000-5000元）所以，小編推薦作為次頂配的兩驅風尚X限量版。下面來看看相比之下它都多出什麼配置。
先來看外部配置，也是從這一"檔"開始配備了LED光源的前大燈組，日行燈也同樣為LED。並且具備自適應遠近光、大燈高度調節、延時關閉等功能。
另外值得一提的是，X限量版還加裝了一套運動包圍。相比普通版，前槓下方增加了一組十分"抓眼"的運動前鏟。四個葉子板上方，還加裝了與車身反差色的輪眉。整體看上去頗具硬派越野的味道。再加上"黑化"後的輪轂，單從外觀造型來看，甚至有種小改款的錯覺。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
"硬件"選擇完了，剩下的就要看配置上的性價比了。全系最低配的 2019款2.0L+CVT兩驅都市版（最低配）和兩驅先鋒版（次低配）兩款配置實在太過"寒酸"，兩款低配均不配備中控屏幕，其中最低配甚至連天窗這類"剛需"配置都被砍掉，所以不作考慮。
而中配車型（兩驅風尚版和兩驅舒適版）相比之下與次頂配差價並不太大（4000-5000元）所以，小編推薦作為次頂配的兩驅風尚X限量版。下面來看看相比之下它都多出什麼配置。
先來看外部配置，也是從這一"檔"開始配備了LED光源的前大燈組，日行燈也同樣為LED。並且具備自適應遠近光、大燈高度調節、延時關閉等功能。
另外值得一提的是，X限量版還加裝了一套運動包圍。相比普通版，前槓下方增加了一組十分"抓眼"的運動前鏟。四個葉子板上方，還加裝了與車身反差色的輪眉。整體看上去頗具硬派越野的味道。再加上"黑化"後的輪轂，單從外觀造型來看，甚至有種小改款的錯覺。
再看車內配置，相比起中配車型，X限量版要多出：360度全景影像、無鑰匙啟動/進入、儀表盤彩色屏幕顯示、內後視鏡自動防炫目。這些配置相比之下僅貴出4000元，可以說是很值了。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
"硬件"選擇完了，剩下的就要看配置上的性價比了。全系最低配的 2019款2.0L+CVT兩驅都市版（最低配）和兩驅先鋒版（次低配）兩款配置實在太過"寒酸"，兩款低配均不配備中控屏幕，其中最低配甚至連天窗這類"剛需"配置都被砍掉，所以不作考慮。
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先來看外部配置，也是從這一"檔"開始配備了LED光源的前大燈組，日行燈也同樣為LED。並且具備自適應遠近光、大燈高度調節、延時關閉等功能。
另外值得一提的是，X限量版還加裝了一套運動包圍。相比普通版，前槓下方增加了一組十分"抓眼"的運動前鏟。四個葉子板上方，還加裝了與車身反差色的輪眉。整體看上去頗具硬派越野的味道。再加上"黑化"後的輪轂，單從外觀造型來看，甚至有種小改款的錯覺。
再看車內配置，相比起中配車型，X限量版要多出：360度全景影像、無鑰匙啟動/進入、儀表盤彩色屏幕顯示、內後視鏡自動防炫目。這些配置相比之下僅貴出4000元，可以說是很值了。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
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另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
"硬件"選擇完了，剩下的就要看配置上的性價比了。全系最低配的 2019款2.0L+CVT兩驅都市版（最低配）和兩驅先鋒版（次低配）兩款配置實在太過"寒酸"，兩款低配均不配備中控屏幕，其中最低配甚至連天窗這類"剛需"配置都被砍掉，所以不作考慮。
而中配車型（兩驅風尚版和兩驅舒適版）相比之下與次頂配差價並不太大（4000-5000元）所以，小編推薦作為次頂配的兩驅風尚X限量版。下面來看看相比之下它都多出什麼配置。
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再看車內配置，相比起中配車型，X限量版要多出：360度全景影像、無鑰匙啟動/進入、儀表盤彩色屏幕顯示、內後視鏡自動防炫目。這些配置相比之下僅貴出4000元，可以說是很值了。
近期換代後的豐田RAV4的"到港"消息在網上到處可見，受到諸多媒體和網友的關注。眾所周知的是，每一款車在改款或換代的交替期，現款在售的車型普遍都會進行降價優惠，從而給新車"讓路"。而在即將換代的豐田RAV4，現款車目前優惠已經達到3萬多元。那麼對於消費者來說，目前是最好的"抄底"時期嗎？選哪個配置最划算？
目前在售的RAV4車型有兩種動力車型，分別為2.0L和2.5L。作為城市代步和家用SUV來說，雖然2.5L車型有著較為充足的動力儲備。但2.0L車型在燃油經濟性上有著較大的優勢，也是RAV4的主推排量，同時還滿足國六標準。所以在排量的選擇上，更加推薦2.0L版本的車型。
另外，在傳動方式的選擇上。對於大部分時間在城市使用的SUV來說，適時四驅實際上的使用率並不高。況且，客觀來講，RAV4上的這套四驅系統沒有太多的技術亮點以及特殊之處，所以四驅版本也同樣沒有必要考慮。綜合以上，我們把選擇的範圍縮小在2.0L和兩驅版這個車型區間。
"硬件"選擇完了，剩下的就要看配置上的性價比了。全系最低配的 2019款2.0L+CVT兩驅都市版（最低配）和兩驅先鋒版（次低配）兩款配置實在太過"寒酸"，兩款低配均不配備中控屏幕，其中最低配甚至連天窗這類"剛需"配置都被砍掉，所以不作考慮。
而中配車型（兩驅風尚版和兩驅舒適版）相比之下與次頂配差價並不太大（4000-5000元）所以，小編推薦作為次頂配的兩驅風尚X限量版。下面來看看相比之下它都多出什麼配置。
先來看外部配置，也是從這一"檔"開始配備了LED光源的前大燈組，日行燈也同樣為LED。並且具備自適應遠近光、大燈高度調節、延時關閉等功能。
另外值得一提的是，X限量版還加裝了一套運動包圍。相比普通版，前槓下方增加了一組十分"抓眼"的運動前鏟。四個葉子板上方，還加裝了與車身反差色的輪眉。整體看上去頗具硬派越野的味道。再加上"黑化"後的輪轂，單從外觀造型來看，甚至有種小改款的錯覺。
再看車內配置，相比起中配車型，X限量版要多出：360度全景影像、無鑰匙啟動/進入、儀表盤彩色屏幕顯示、內後視鏡自動防炫目。這些配置相比之下僅貴出4000元，可以說是很值了。
白希文總結：
RAV4的風尚X限量版，雖然作為兩驅車型中的次頂配，但實際上相比起中配兩款車型來看，僅僅相差4000元左右，就能獲得外觀套件的升級、配置更加豐富。以這樣的差價計算，即便最沒有技術含量的外觀包圍，後期更換也遠超過差價。更何況內部的電子配置後期加裝會更昂貴。而從目前全系3萬多元左右的優惠來看，現款RAV4已經基本到達優惠最大幅度。即便是再有下探，也是部分地區經銷商的區域行為。所以小編認為，現在是比較適合入手的。