現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
捷途X70是iPel平臺下誕生的首款車型，主打的是大空間和多功能，針對的是當下家庭需求。捷途X70外觀上融合了諸多的中國傳統元素，“馬頭牆”、“大紅燈籠”等，打造屬於自己的“徽城翹楚”設計理念。
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
捷途X70是iPel平臺下誕生的首款車型，主打的是大空間和多功能，針對的是當下家庭需求。捷途X70外觀上融合了諸多的中國傳統元素，“馬頭牆”、“大紅燈籠”等，打造屬於自己的“徽城翹楚”設計理念。
前臉中網採用三橫幅式的進氣格柵設計，兩邊大燈與中網相連是當下流行的設計，這不但拉寬了橫向視覺效果還提升了前臉的整體精緻感。前大燈除了頂配車型以外遠近燈標配鹵素光源，下包圍的霧燈兩側是四顆矩陣式日間行車燈。
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
捷途X70是iPel平臺下誕生的首款車型，主打的是大空間和多功能，針對的是當下家庭需求。捷途X70外觀上融合了諸多的中國傳統元素，“馬頭牆”、“大紅燈籠”等，打造屬於自己的“徽城翹楚”設計理念。
前臉中網採用三橫幅式的進氣格柵設計，兩邊大燈與中網相連是當下流行的設計，這不但拉寬了橫向視覺效果還提升了前臉的整體精緻感。前大燈除了頂配車型以外遠近燈標配鹵素光源，下包圍的霧燈兩側是四顆矩陣式日間行車燈。
捷途X70車身側面的線條豐富，車身比例協調。車尾造型也簡潔，沒有多餘線條，少了一下感多於一些圓潤。
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
捷途X70是iPel平臺下誕生的首款車型，主打的是大空間和多功能，針對的是當下家庭需求。捷途X70外觀上融合了諸多的中國傳統元素，“馬頭牆”、“大紅燈籠”等，打造屬於自己的“徽城翹楚”設計理念。
前臉中網採用三橫幅式的進氣格柵設計，兩邊大燈與中網相連是當下流行的設計，這不但拉寬了橫向視覺效果還提升了前臉的整體精緻感。前大燈除了頂配車型以外遠近燈標配鹵素光源，下包圍的霧燈兩側是四顆矩陣式日間行車燈。
捷途X70車身側面的線條豐富，車身比例協調。車尾造型也簡潔，沒有多餘線條，少了一下感多於一些圓潤。
車身尺寸，長寬高4720mm*1900mm*1710mm，軸距2745mm
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
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前臉中網採用三橫幅式的進氣格柵設計，兩邊大燈與中網相連是當下流行的設計，這不但拉寬了橫向視覺效果還提升了前臉的整體精緻感。前大燈除了頂配車型以外遠近燈標配鹵素光源，下包圍的霧燈兩側是四顆矩陣式日間行車燈。
捷途X70車身側面的線條豐富，車身比例協調。車尾造型也簡潔，沒有多餘線條，少了一下感多於一些圓潤。
車身尺寸，長寬高4720mm*1900mm*1710mm，軸距2745mm
捷途X70的定價雖然不高，但是用料還是比較厚道，摸起來手感不錯。而且中控臺的造型層次分佈清晰，內飾裡凸起的線條、銀色裝飾條，還有氛圍燈的設計，都是現在年輕消費者喜歡的元素。
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
捷途X70是iPel平臺下誕生的首款車型，主打的是大空間和多功能，針對的是當下家庭需求。捷途X70外觀上融合了諸多的中國傳統元素，“馬頭牆”、“大紅燈籠”等，打造屬於自己的“徽城翹楚”設計理念。
前臉中網採用三橫幅式的進氣格柵設計，兩邊大燈與中網相連是當下流行的設計，這不但拉寬了橫向視覺效果還提升了前臉的整體精緻感。前大燈除了頂配車型以外遠近燈標配鹵素光源，下包圍的霧燈兩側是四顆矩陣式日間行車燈。
捷途X70車身側面的線條豐富，車身比例協調。車尾造型也簡潔，沒有多餘線條，少了一下感多於一些圓潤。
車身尺寸，長寬高4720mm*1900mm*1710mm，軸距2745mm
捷途X70的定價雖然不高，但是用料還是比較厚道，摸起來手感不錯。而且中控臺的造型層次分佈清晰，內飾裡凸起的線條、銀色裝飾條，還有氛圍燈的設計，都是現在年輕消費者喜歡的元素。
中配以上車型搭載的是12.3英寸全液晶儀表盤，整體UI設計簡潔乾淨，可以顯示導航信息、多媒體、行車數據等信息。多媒體中控臺搭載的是10.1英寸的液晶屏，並且全系標配，這還是非常搶眼，並且能導航、全景影像、手機互聯等功能，操作流暢、顯示清晰。
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
捷途X70是iPel平臺下誕生的首款車型，主打的是大空間和多功能，針對的是當下家庭需求。捷途X70外觀上融合了諸多的中國傳統元素，“馬頭牆”、“大紅燈籠”等，打造屬於自己的“徽城翹楚”設計理念。
前臉中網採用三橫幅式的進氣格柵設計，兩邊大燈與中網相連是當下流行的設計，這不但拉寬了橫向視覺效果還提升了前臉的整體精緻感。前大燈除了頂配車型以外遠近燈標配鹵素光源，下包圍的霧燈兩側是四顆矩陣式日間行車燈。
捷途X70車身側面的線條豐富，車身比例協調。車尾造型也簡潔，沒有多餘線條，少了一下感多於一些圓潤。
車身尺寸，長寬高4720mm*1900mm*1710mm，軸距2745mm
捷途X70的定價雖然不高，但是用料還是比較厚道，摸起來手感不錯。而且中控臺的造型層次分佈清晰，內飾裡凸起的線條、銀色裝飾條，還有氛圍燈的設計，都是現在年輕消費者喜歡的元素。
中配以上車型搭載的是12.3英寸全液晶儀表盤，整體UI設計簡潔乾淨，可以顯示導航信息、多媒體、行車數據等信息。多媒體中控臺搭載的是10.1英寸的液晶屏，並且全系標配，這還是非常搶眼，並且能導航、全景影像、手機互聯等功能，操作流暢、顯示清晰。
其他配置胎壓監測、駐車雷達、倒車影像、天窗等都有配備，足夠滿足日常使用，性價比非常高。
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
捷途X70是iPel平臺下誕生的首款車型，主打的是大空間和多功能，針對的是當下家庭需求。捷途X70外觀上融合了諸多的中國傳統元素，“馬頭牆”、“大紅燈籠”等，打造屬於自己的“徽城翹楚”設計理念。
前臉中網採用三橫幅式的進氣格柵設計，兩邊大燈與中網相連是當下流行的設計，這不但拉寬了橫向視覺效果還提升了前臉的整體精緻感。前大燈除了頂配車型以外遠近燈標配鹵素光源，下包圍的霧燈兩側是四顆矩陣式日間行車燈。
捷途X70車身側面的線條豐富，車身比例協調。車尾造型也簡潔，沒有多餘線條，少了一下感多於一些圓潤。
車身尺寸，長寬高4720mm*1900mm*1710mm，軸距2745mm
捷途X70的定價雖然不高，但是用料還是比較厚道，摸起來手感不錯。而且中控臺的造型層次分佈清晰，內飾裡凸起的線條、銀色裝飾條，還有氛圍燈的設計，都是現在年輕消費者喜歡的元素。
中配以上車型搭載的是12.3英寸全液晶儀表盤，整體UI設計簡潔乾淨，可以顯示導航信息、多媒體、行車數據等信息。多媒體中控臺搭載的是10.1英寸的液晶屏，並且全系標配，這還是非常搶眼，並且能導航、全景影像、手機互聯等功能，操作流暢、顯示清晰。
其他配置胎壓監測、駐車雷達、倒車影像、天窗等都有配備，足夠滿足日常使用，性價比非常高。
動力上捷途X70搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，最大功率115kW，峰值扭矩230N.m，匹配的有6擋雙離合變速箱，當然還有手動擋可以選擇。雖然捷途X70的動力不是很強，畢竟捷途X70更偏向家用，並沒有主打動力。在行駛中它動力輸出平順，提速感不會很強，在城市駕駛很舒服。
現在已到9月份，上半年汽車銷量榜上有很多新品崛起，其中捷途X70以60722輛的優異奪得冠軍，這比亞軍瑞虎8多了7000多輛的成績，和第三名風光580更是多出2萬多輛的銷量。那麼為什麼捷途X70能取得不錯的成績呢？
外觀上：
捷途X70是iPel平臺下誕生的首款車型，主打的是大空間和多功能，針對的是當下家庭需求。捷途X70外觀上融合了諸多的中國傳統元素，“馬頭牆”、“大紅燈籠”等，打造屬於自己的“徽城翹楚”設計理念。
前臉中網採用三橫幅式的進氣格柵設計，兩邊大燈與中網相連是當下流行的設計，這不但拉寬了橫向視覺效果還提升了前臉的整體精緻感。前大燈除了頂配車型以外遠近燈標配鹵素光源，下包圍的霧燈兩側是四顆矩陣式日間行車燈。
捷途X70車身側面的線條豐富，車身比例協調。車尾造型也簡潔，沒有多餘線條，少了一下感多於一些圓潤。
車身尺寸，長寬高4720mm*1900mm*1710mm，軸距2745mm
捷途X70的定價雖然不高，但是用料還是比較厚道，摸起來手感不錯。而且中控臺的造型層次分佈清晰，內飾裡凸起的線條、銀色裝飾條，還有氛圍燈的設計，都是現在年輕消費者喜歡的元素。
中配以上車型搭載的是12.3英寸全液晶儀表盤，整體UI設計簡潔乾淨，可以顯示導航信息、多媒體、行車數據等信息。多媒體中控臺搭載的是10.1英寸的液晶屏，並且全系標配，這還是非常搶眼，並且能導航、全景影像、手機互聯等功能，操作流暢、顯示清晰。
其他配置胎壓監測、駐車雷達、倒車影像、天窗等都有配備，足夠滿足日常使用，性價比非常高。
動力上捷途X70搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，最大功率115kW，峰值扭矩230N.m，匹配的有6擋雙離合變速箱，當然還有手動擋可以選擇。雖然捷途X70的動力不是很強，畢竟捷途X70更偏向家用，並沒有主打動力。在行駛中它動力輸出平順，提速感不會很強，在城市駕駛很舒服。
總的來說捷途X70定位的是家庭SUV，百公里12.13秒的時間註定它無法在動力上取悅消費者。而百公里9.7L的油耗與同級別車型相比要低很多。對於日常使用來說捷途X70足夠滿足，而且售價不高，是許多人的首要選擇。