近年來，吉利汽車的銷量雖然呈現下滑的趨勢，但是憑藉紮實的基礎，依然在眾多自主品牌中取得領先的地位。為了保持自己的競爭優勢，繼前不久發佈博越Pro之後，日前，吉利汽車公佈了旗下SX12車型的正式命名——icon，並將於今年年底正式上市。看這“洋氣”的名字，吉利這是要走國際化路線的節奏？

“icon”到底有何含義？

據《車壹圈》瞭解，“icon”一詞原意為偶像、畫像、代表，吉利將全新SUV定名為“icon”，有種向時代偶像致敬的意思。按照官方的解釋來說，“icon”意欲打破當前“同質化”、“跟風式”造車風潮，引領未來全球車超前來臨，重新定義SUV和人車生活，在當下提前享受未來。

不得不說，面對當下造車同質化嚴重的現象，吉利的這個願景可以說是十分超前。理想是美好的，但是現實會是骨感的麼？

新車到底有何亮點？

早在2018年北京車展，吉利CONCEPT ICON概念車就已經亮相。而本次吉利icon的推出，其實完全可以看作是該車的量產版車型。對於這款車型的亮點，圈哥認為有以下幾點：

第一點——平臺，新車基於BMA平臺打造，其首款車型代號為SX11即繽越去年底就已經上市，從代號來看，icon應該是BMA平臺下的第二款車型。

對於這個BMA平臺，想必不少小夥伴們都有一定的瞭解，它是吉利汽車歷經四年時間打造的進行基礎模塊化架構，動力模塊、電器模塊、底盤模塊和車身模塊等都可隨意組合，但其定位低於吉利、沃爾沃聯合開發的CMA架構的一個獨立技術平臺，適用於A0至A+級的車型開發，並支持燃油、純電和混動不同動力形式。而平臺化架構的最大優勢就是可以大幅縮短研發週期、降低車型研發成本。參考繽越（7.88-12.98）的售價，或許icon的售價也會給我們帶來驚喜。

第二點——設計，從此前曝光的新車申報圖來看，新車外觀與繽越差別較大，甚至已經沒有了吉利家族的"水波漣漪"前臉設計元素，但是不得不承認的是，不管是前臉設計、車身線條、還是尾部設計，都充滿了時尚前衛之感。如果看多了市面上的SUV造型，吉利icon確實給人眼前一亮，想必上市後會獲得不少消費者的青睞。

從工信部發布的信息來看，新車車身尺寸為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。單從尺寸上來看，該車介於繽越（軸距2600mm）和博越（軸距2670mm），可見新車的定位預計將低於博越，成為吉利旗下的全新入門緊湊級SUV。

當然在設計方面，圈哥個人認為這款車最獨特賣點便是和勞斯萊斯一樣對開門設計，對於注重儀式感的消費者有著較大的吸引力。而在內飾部分也是科技感十足，新車換用了全新風格，大尺寸的中控屏幾乎沾滿了整個中控區域，空調出風口位於屏幕下方；此外，新車還配了三輻平底方向盤、電子手剎等，整體看上去科技感十足。

第三點——動力總成，和繽越一樣，吉利icon也將搭載那款吉利與沃爾沃聯合開發的1.5TD 發動機，最大功率為130kW，最大扭矩255N•m，動力性能已經趕超2.5L自然吸氣發動機，也是目前國內動力性能最強的1.5T發動機之一，超越了寶馬、豐田等當下主流同排量發動機。據瞭解，該車後續還將推出混動和插電式混動車型。

從目前信息來看，關於新車的更多信息還是比較有限的，但是可以肯定的是，新車的外觀和內飾設計以及動力總成將慢慢在吉利家族SUV中看到。作為吉利汽車佈局SUV市場的又一重磅車型，從前期的宣傳來看，新車或將成為下半年最受關注的車型，至於新車能否像其名一樣成為SUV市場的新“ICON”，我們拭目以待！