各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。汽車作為現在最常見代步工具已經是我們生活中必不可少的了，而且現在的汽車相比前幾年已經是大變樣，之前我們買車可能是衝著汽車實用性去的，而隨著我們消費者的購買能力不斷提高，到現在所追求的已經不是實用那麼簡單了，高端和舒適性才是我們現在所追求的。現在又有了年輕消費者的加入，我們都知道現在的年輕人都喜歡追求個性前衛，所以選車的時候也會跟著這個定位去選，相對來說還是SUV車型更加符合這個定位，今天咱們要將的這款車型自去年上市以來就一直有著很好的銷量，今年八月份該車更是以13553臺的銷量穩居同級別銷量第一，捷途X70一直都是我們比較看好的車型，三大件的質量還是很過硬的，這次推出的新款捷途X70為了能滿足更多消費者不同的口味，也是一口氣推出了9款車型，分別為五款手動擋和四款雙離合，售價區間為6.99萬-12.09萬元之間，接下來咱們就一起看看這款車型的過人之處。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。汽車作為現在最常見代步工具已經是我們生活中必不可少的了，而且現在的汽車相比前幾年已經是大變樣，之前我們買車可能是衝著汽車實用性去的，而隨著我們消費者的購買能力不斷提高，到現在所追求的已經不是實用那麼簡單了，高端和舒適性才是我們現在所追求的。現在又有了年輕消費者的加入，我們都知道現在的年輕人都喜歡追求個性前衛，所以選車的時候也會跟著這個定位去選，相對來說還是SUV車型更加符合這個定位，今天咱們要將的這款車型自去年上市以來就一直有著很好的銷量，今年八月份該車更是以13553臺的銷量穩居同級別銷量第一，捷途X70一直都是我們比較看好的車型，三大件的質量還是很過硬的，這次推出的新款捷途X70為了能滿足更多消費者不同的口味，也是一口氣推出了9款車型，分別為五款手動擋和四款雙離合，售價區間為6.99萬-12.09萬元之間，接下來咱們就一起看看這款車型的過人之處。
外觀方面：這次推出新款捷途X70外觀上要更加的運動時尚，新車改變最大的地方前臉，橫向鍍鉻條組成的進氣格柵，不僅視覺上顯得非常大氣，又為整車添加了一些越野氣息，中網兩側鍍鉻條一直延伸到兩側大燈，形成了兩個燈眉，使兩側大燈組更加有神。矩陣式大燈組也有一個比較好的改進，就是全部更換成了立體全LED燈組，鍍鉻式轉向燈在點亮之後也很好地提升了辨識度。
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外觀方面：這次推出新款捷途X70外觀上要更加的運動時尚，新車改變最大的地方前臉，橫向鍍鉻條組成的進氣格柵，不僅視覺上顯得非常大氣，又為整車添加了一些越野氣息，中網兩側鍍鉻條一直延伸到兩側大燈，形成了兩個燈眉，使兩側大燈組更加有神。矩陣式大燈組也有一個比較好的改進，就是全部更換成了立體全LED燈組，鍍鉻式轉向燈在點亮之後也很好地提升了辨識度。
內飾方面：新款捷途X70內部基本延續了老款車型簡約清新的設計風格，多功能平底方向盤給人一種穩重的感覺，獨特的材質也提升了方向盤的質感，彩色電子儀表盤的加入使科技感油然而生，整個中控臺比較飽滿寬厚，內嵌式的中控屏外圍是比較顯眼的銀色鍍鉻，將中控屏和物理按鈕包圍其中，緊湊的設計風格使車內看上去比較的整潔。檔杆區域為大量的銀色鍍鉻裝飾，大尺寸的扶手箱起到了很好的解乏作用，內飾座椅是這款車最吸引人的地方，全包裹式真皮設計，邊緣為白線縫邊，適時出現的曲線型線條呈現出了一種運動風格。
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外觀方面：這次推出新款捷途X70外觀上要更加的運動時尚，新車改變最大的地方前臉，橫向鍍鉻條組成的進氣格柵，不僅視覺上顯得非常大氣，又為整車添加了一些越野氣息，中網兩側鍍鉻條一直延伸到兩側大燈，形成了兩個燈眉，使兩側大燈組更加有神。矩陣式大燈組也有一個比較好的改進，就是全部更換成了立體全LED燈組，鍍鉻式轉向燈在點亮之後也很好地提升了辨識度。
內飾方面：新款捷途X70內部基本延續了老款車型簡約清新的設計風格，多功能平底方向盤給人一種穩重的感覺，獨特的材質也提升了方向盤的質感，彩色電子儀表盤的加入使科技感油然而生，整個中控臺比較飽滿寬厚，內嵌式的中控屏外圍是比較顯眼的銀色鍍鉻，將中控屏和物理按鈕包圍其中，緊湊的設計風格使車內看上去比較的整潔。檔杆區域為大量的銀色鍍鉻裝飾，大尺寸的扶手箱起到了很好的解乏作用，內飾座椅是這款車最吸引人的地方，全包裹式真皮設計，邊緣為白線縫邊，適時出現的曲線型線條呈現出了一種運動風格。
車身方面：來到側面最先看到的就是多段式腰線，凌厲平直的設計有一種商務氣息，懸浮式車頂與雙色後視鏡的加入讓整車看起來更加的前衛時尚，大尺寸的雙五輻式輪轂配合上運動輪胎效果俱佳，新車的長寬高分別是4720mm、1900mm、1695mm、軸距為2745mm，這款車銷量好的原因，相信跟車身尺寸有著直接關係，官方給捷途X70的定位是中型SUV，10萬元左右的中型SUV確實不好找。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。汽車作為現在最常見代步工具已經是我們生活中必不可少的了，而且現在的汽車相比前幾年已經是大變樣，之前我們買車可能是衝著汽車實用性去的，而隨著我們消費者的購買能力不斷提高，到現在所追求的已經不是實用那麼簡單了，高端和舒適性才是我們現在所追求的。現在又有了年輕消費者的加入，我們都知道現在的年輕人都喜歡追求個性前衛，所以選車的時候也會跟著這個定位去選，相對來說還是SUV車型更加符合這個定位，今天咱們要將的這款車型自去年上市以來就一直有著很好的銷量，今年八月份該車更是以13553臺的銷量穩居同級別銷量第一，捷途X70一直都是我們比較看好的車型，三大件的質量還是很過硬的，這次推出的新款捷途X70為了能滿足更多消費者不同的口味，也是一口氣推出了9款車型，分別為五款手動擋和四款雙離合，售價區間為6.99萬-12.09萬元之間，接下來咱們就一起看看這款車型的過人之處。
外觀方面：這次推出新款捷途X70外觀上要更加的運動時尚，新車改變最大的地方前臉，橫向鍍鉻條組成的進氣格柵，不僅視覺上顯得非常大氣，又為整車添加了一些越野氣息，中網兩側鍍鉻條一直延伸到兩側大燈，形成了兩個燈眉，使兩側大燈組更加有神。矩陣式大燈組也有一個比較好的改進，就是全部更換成了立體全LED燈組，鍍鉻式轉向燈在點亮之後也很好地提升了辨識度。
內飾方面：新款捷途X70內部基本延續了老款車型簡約清新的設計風格，多功能平底方向盤給人一種穩重的感覺，獨特的材質也提升了方向盤的質感，彩色電子儀表盤的加入使科技感油然而生，整個中控臺比較飽滿寬厚，內嵌式的中控屏外圍是比較顯眼的銀色鍍鉻，將中控屏和物理按鈕包圍其中，緊湊的設計風格使車內看上去比較的整潔。檔杆區域為大量的銀色鍍鉻裝飾，大尺寸的扶手箱起到了很好的解乏作用，內飾座椅是這款車最吸引人的地方，全包裹式真皮設計，邊緣為白線縫邊，適時出現的曲線型線條呈現出了一種運動風格。
車身方面：來到側面最先看到的就是多段式腰線，凌厲平直的設計有一種商務氣息，懸浮式車頂與雙色後視鏡的加入讓整車看起來更加的前衛時尚，大尺寸的雙五輻式輪轂配合上運動輪胎效果俱佳，新車的長寬高分別是4720mm、1900mm、1695mm、軸距為2745mm，這款車銷量好的原因，相信跟車身尺寸有著直接關係，官方給捷途X70的定位是中型SUV，10萬元左右的中型SUV確實不好找。
車尾方面：新款捷途X70尾部對稱式設計，後擋風玻璃尺寸較小，整個車尾比較飽滿軟潤，兩側彎刀型尾燈內部採用了雙色LED燈，夜間點亮之後霸氣十足，尾部設計同樣比較簡約，除了尾燈組和車標字母logo就基本沒有什麼了，燻黑處理的下包圍配合上雙邊雙出式尾排設計，使整個車尾更加的具有衝擊力。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。汽車作為現在最常見代步工具已經是我們生活中必不可少的了，而且現在的汽車相比前幾年已經是大變樣，之前我們買車可能是衝著汽車實用性去的，而隨著我們消費者的購買能力不斷提高，到現在所追求的已經不是實用那麼簡單了，高端和舒適性才是我們現在所追求的。現在又有了年輕消費者的加入，我們都知道現在的年輕人都喜歡追求個性前衛，所以選車的時候也會跟著這個定位去選，相對來說還是SUV車型更加符合這個定位，今天咱們要將的這款車型自去年上市以來就一直有著很好的銷量，今年八月份該車更是以13553臺的銷量穩居同級別銷量第一，捷途X70一直都是我們比較看好的車型，三大件的質量還是很過硬的，這次推出的新款捷途X70為了能滿足更多消費者不同的口味，也是一口氣推出了9款車型，分別為五款手動擋和四款雙離合，售價區間為6.99萬-12.09萬元之間，接下來咱們就一起看看這款車型的過人之處。
外觀方面：這次推出新款捷途X70外觀上要更加的運動時尚，新車改變最大的地方前臉，橫向鍍鉻條組成的進氣格柵，不僅視覺上顯得非常大氣，又為整車添加了一些越野氣息，中網兩側鍍鉻條一直延伸到兩側大燈，形成了兩個燈眉，使兩側大燈組更加有神。矩陣式大燈組也有一個比較好的改進，就是全部更換成了立體全LED燈組，鍍鉻式轉向燈在點亮之後也很好地提升了辨識度。
內飾方面：新款捷途X70內部基本延續了老款車型簡約清新的設計風格，多功能平底方向盤給人一種穩重的感覺，獨特的材質也提升了方向盤的質感，彩色電子儀表盤的加入使科技感油然而生，整個中控臺比較飽滿寬厚，內嵌式的中控屏外圍是比較顯眼的銀色鍍鉻，將中控屏和物理按鈕包圍其中，緊湊的設計風格使車內看上去比較的整潔。檔杆區域為大量的銀色鍍鉻裝飾，大尺寸的扶手箱起到了很好的解乏作用，內飾座椅是這款車最吸引人的地方，全包裹式真皮設計，邊緣為白線縫邊，適時出現的曲線型線條呈現出了一種運動風格。
車身方面：來到側面最先看到的就是多段式腰線，凌厲平直的設計有一種商務氣息，懸浮式車頂與雙色後視鏡的加入讓整車看起來更加的前衛時尚，大尺寸的雙五輻式輪轂配合上運動輪胎效果俱佳，新車的長寬高分別是4720mm、1900mm、1695mm、軸距為2745mm，這款車銷量好的原因，相信跟車身尺寸有著直接關係，官方給捷途X70的定位是中型SUV，10萬元左右的中型SUV確實不好找。
車尾方面：新款捷途X70尾部對稱式設計，後擋風玻璃尺寸較小，整個車尾比較飽滿軟潤，兩側彎刀型尾燈內部採用了雙色LED燈，夜間點亮之後霸氣十足，尾部設計同樣比較簡約，除了尾燈組和車標字母logo就基本沒有什麼了，燻黑處理的下包圍配合上雙邊雙出式尾排設計，使整個車尾更加的具有衝擊力。
配置方面：捷途X70作為一款10萬元左右的車型，其配置還是挺讓人驚訝的，新車全系標配的有鋁合金輪圈、尾門電子鎖、運動外觀套件、行車電腦顯示屏、車載眼鏡盒、第二排座椅角度調整、副駕駛四向調節、迎賓踏板、全車背光式物理按鈕、無骨雨刷、胎壓監測、車內中控鎖、百度CarLife、10.1英寸中控屏、電動空調、車載無線WiFi、定位互動服務、安全帶未系提醒、一鍵維保、OTA在線升級、遠程啟動、車內實時淨化系統、遠程實時車況查詢診斷系統等高端配置。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。汽車作為現在最常見代步工具已經是我們生活中必不可少的了，而且現在的汽車相比前幾年已經是大變樣，之前我們買車可能是衝著汽車實用性去的，而隨著我們消費者的購買能力不斷提高，到現在所追求的已經不是實用那麼簡單了，高端和舒適性才是我們現在所追求的。現在又有了年輕消費者的加入，我們都知道現在的年輕人都喜歡追求個性前衛，所以選車的時候也會跟著這個定位去選，相對來說還是SUV車型更加符合這個定位，今天咱們要將的這款車型自去年上市以來就一直有著很好的銷量，今年八月份該車更是以13553臺的銷量穩居同級別銷量第一，捷途X70一直都是我們比較看好的車型，三大件的質量還是很過硬的，這次推出的新款捷途X70為了能滿足更多消費者不同的口味，也是一口氣推出了9款車型，分別為五款手動擋和四款雙離合，售價區間為6.99萬-12.09萬元之間，接下來咱們就一起看看這款車型的過人之處。
外觀方面：這次推出新款捷途X70外觀上要更加的運動時尚，新車改變最大的地方前臉，橫向鍍鉻條組成的進氣格柵，不僅視覺上顯得非常大氣，又為整車添加了一些越野氣息，中網兩側鍍鉻條一直延伸到兩側大燈，形成了兩個燈眉，使兩側大燈組更加有神。矩陣式大燈組也有一個比較好的改進，就是全部更換成了立體全LED燈組，鍍鉻式轉向燈在點亮之後也很好地提升了辨識度。
內飾方面：新款捷途X70內部基本延續了老款車型簡約清新的設計風格，多功能平底方向盤給人一種穩重的感覺，獨特的材質也提升了方向盤的質感，彩色電子儀表盤的加入使科技感油然而生，整個中控臺比較飽滿寬厚，內嵌式的中控屏外圍是比較顯眼的銀色鍍鉻，將中控屏和物理按鈕包圍其中，緊湊的設計風格使車內看上去比較的整潔。檔杆區域為大量的銀色鍍鉻裝飾，大尺寸的扶手箱起到了很好的解乏作用，內飾座椅是這款車最吸引人的地方，全包裹式真皮設計，邊緣為白線縫邊，適時出現的曲線型線條呈現出了一種運動風格。
車身方面：來到側面最先看到的就是多段式腰線，凌厲平直的設計有一種商務氣息，懸浮式車頂與雙色後視鏡的加入讓整車看起來更加的前衛時尚，大尺寸的雙五輻式輪轂配合上運動輪胎效果俱佳，新車的長寬高分別是4720mm、1900mm、1695mm、軸距為2745mm，這款車銷量好的原因，相信跟車身尺寸有著直接關係，官方給捷途X70的定位是中型SUV，10萬元左右的中型SUV確實不好找。
車尾方面：新款捷途X70尾部對稱式設計，後擋風玻璃尺寸較小，整個車尾比較飽滿軟潤，兩側彎刀型尾燈內部採用了雙色LED燈，夜間點亮之後霸氣十足，尾部設計同樣比較簡約，除了尾燈組和車標字母logo就基本沒有什麼了，燻黑處理的下包圍配合上雙邊雙出式尾排設計，使整個車尾更加的具有衝擊力。
配置方面：捷途X70作為一款10萬元左右的車型，其配置還是挺讓人驚訝的，新車全系標配的有鋁合金輪圈、尾門電子鎖、運動外觀套件、行車電腦顯示屏、車載眼鏡盒、第二排座椅角度調整、副駕駛四向調節、迎賓踏板、全車背光式物理按鈕、無骨雨刷、胎壓監測、車內中控鎖、百度CarLife、10.1英寸中控屏、電動空調、車載無線WiFi、定位互動服務、安全帶未系提醒、一鍵維保、OTA在線升級、遠程啟動、車內實時淨化系統、遠程實時車況查詢診斷系統等高端配置。
動力方面：新款捷途X70全系搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，輸出功率最大為156馬力。傳動方面與之匹配的是6速手動變速箱或者6速雙離合變速箱，峰值扭矩最大可達230N·m，並且全系滿足國六排放標準。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。汽車作為現在最常見代步工具已經是我們生活中必不可少的了，而且現在的汽車相比前幾年已經是大變樣，之前我們買車可能是衝著汽車實用性去的，而隨著我們消費者的購買能力不斷提高，到現在所追求的已經不是實用那麼簡單了，高端和舒適性才是我們現在所追求的。現在又有了年輕消費者的加入，我們都知道現在的年輕人都喜歡追求個性前衛，所以選車的時候也會跟著這個定位去選，相對來說還是SUV車型更加符合這個定位，今天咱們要將的這款車型自去年上市以來就一直有著很好的銷量，今年八月份該車更是以13553臺的銷量穩居同級別銷量第一，捷途X70一直都是我們比較看好的車型，三大件的質量還是很過硬的，這次推出的新款捷途X70為了能滿足更多消費者不同的口味，也是一口氣推出了9款車型，分別為五款手動擋和四款雙離合，售價區間為6.99萬-12.09萬元之間，接下來咱們就一起看看這款車型的過人之處。
外觀方面：這次推出新款捷途X70外觀上要更加的運動時尚，新車改變最大的地方前臉，橫向鍍鉻條組成的進氣格柵，不僅視覺上顯得非常大氣，又為整車添加了一些越野氣息，中網兩側鍍鉻條一直延伸到兩側大燈，形成了兩個燈眉，使兩側大燈組更加有神。矩陣式大燈組也有一個比較好的改進，就是全部更換成了立體全LED燈組，鍍鉻式轉向燈在點亮之後也很好地提升了辨識度。
內飾方面：新款捷途X70內部基本延續了老款車型簡約清新的設計風格，多功能平底方向盤給人一種穩重的感覺，獨特的材質也提升了方向盤的質感，彩色電子儀表盤的加入使科技感油然而生，整個中控臺比較飽滿寬厚，內嵌式的中控屏外圍是比較顯眼的銀色鍍鉻，將中控屏和物理按鈕包圍其中，緊湊的設計風格使車內看上去比較的整潔。檔杆區域為大量的銀色鍍鉻裝飾，大尺寸的扶手箱起到了很好的解乏作用，內飾座椅是這款車最吸引人的地方，全包裹式真皮設計，邊緣為白線縫邊，適時出現的曲線型線條呈現出了一種運動風格。
車身方面：來到側面最先看到的就是多段式腰線，凌厲平直的設計有一種商務氣息，懸浮式車頂與雙色後視鏡的加入讓整車看起來更加的前衛時尚，大尺寸的雙五輻式輪轂配合上運動輪胎效果俱佳，新車的長寬高分別是4720mm、1900mm、1695mm、軸距為2745mm，這款車銷量好的原因，相信跟車身尺寸有著直接關係，官方給捷途X70的定位是中型SUV，10萬元左右的中型SUV確實不好找。
車尾方面：新款捷途X70尾部對稱式設計，後擋風玻璃尺寸較小，整個車尾比較飽滿軟潤，兩側彎刀型尾燈內部採用了雙色LED燈，夜間點亮之後霸氣十足，尾部設計同樣比較簡約，除了尾燈組和車標字母logo就基本沒有什麼了，燻黑處理的下包圍配合上雙邊雙出式尾排設計，使整個車尾更加的具有衝擊力。
配置方面：捷途X70作為一款10萬元左右的車型，其配置還是挺讓人驚訝的，新車全系標配的有鋁合金輪圈、尾門電子鎖、運動外觀套件、行車電腦顯示屏、車載眼鏡盒、第二排座椅角度調整、副駕駛四向調節、迎賓踏板、全車背光式物理按鈕、無骨雨刷、胎壓監測、車內中控鎖、百度CarLife、10.1英寸中控屏、電動空調、車載無線WiFi、定位互動服務、安全帶未系提醒、一鍵維保、OTA在線升級、遠程啟動、車內實時淨化系統、遠程實時車況查詢診斷系統等高端配置。
動力方面：新款捷途X70全系搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，輸出功率最大為156馬力。傳動方面與之匹配的是6速手動變速箱或者6速雙離合變速箱，峰值扭矩最大可達230N·m，並且全系滿足國六排放標準。
愛說評車：新款捷途X70顏值方面走的是大氣運動的路線，這車做大的買點還是內飾，內飾空間要比同級別車型大不少，車身的高度也能提供很好的駕乘體驗，180的身高坐在前排絲毫沒有約束感，特別是後排，可調節式後靠背不僅提升了舒適度，還顯現出了廠家的用心，一般的車型後排腳踏的中間位置會有一塊凸起，這樣的設計如果後排再入座三個人的話，中間的乘客就會有點不舒服，而捷途X70卻沒有這塊凸起，這樣一來就更加的提升了後排的舒適度。1.5T+6DCT的動力總成在試駕過程中有著很好的表現，1.5T的發動機對於家用來說已經是綽綽有餘了，DCT變速箱的加入也為一些開車喜歡急加速和速度感的車友帶來了良好的駕車體驗，DCT變速箱的品質還是比較優秀的，並沒有明顯的挫頓感，而且還能在換擋加速之間提供很好的節奏感。唯一美中不足的就是如果廠家把懸架系統在調校的軟一點的話就更加舒適了，不過新車在急轉彎的時候還能夠平穩的穩定車身，這點還是很不錯的，新車在停車起步和上坡起步都有著不俗的表現。好了，今天就先講到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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