進幾年，隨著國家各種政策的大力扶持，新能源車型可以說是火的不能再火了，今天小編就來為大家推薦幾款10萬元以內的新能源代步車。
奇瑞瑞虎3XE
採用了瑞虎系列的家族化設計，封閉式中網加入藍色飾條點綴，讓這輛車在大氣之餘又增添了活力。車身側面線條簡潔流暢，讓這輛車看起來既運動又時尚。
進幾年，隨著國家各種政策的大力扶持，新能源車型可以說是火的不能再火了，今天小編就來為大家推薦幾款10萬元以內的新能源代步車。
奇瑞瑞虎3XE
採用了瑞虎系列的家族化設計，封閉式中網加入藍色飾條點綴，讓這輛車在大氣之餘又增添了活力。車身側面線條簡潔流暢，讓這輛車看起來既運動又時尚。
【空間感受】長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm，空間上在同級別車型中也算表現有一，乘坐起來空間寬敞度還算不錯。
【動力續航】搭載一臺最大功率為95kW，峰值扭矩250牛米的電動機，綜合工況續航里程401公里，且快充30分鐘即可充電至80%。
雲度π1
外觀上整體陽剛硬朗，越野範兒十足，有點像小路虎的感覺。多邊形透鏡式LED日間行車燈與上格柵融為一體，拓寬了整車橫向視覺寬度，蜂窩狀下格柵設計也為這輛車增添一絲運動感。
進幾年，隨著國家各種政策的大力扶持，新能源車型可以說是火的不能再火了，今天小編就來為大家推薦幾款10萬元以內的新能源代步車。
奇瑞瑞虎3XE
採用了瑞虎系列的家族化設計，封閉式中網加入藍色飾條點綴，讓這輛車在大氣之餘又增添了活力。車身側面線條簡潔流暢，讓這輛車看起來既運動又時尚。
【空間感受】長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm，空間上在同級別車型中也算表現有一，乘坐起來空間寬敞度還算不錯。
【動力續航】搭載一臺最大功率為95kW，峰值扭矩250牛米的電動機，綜合工況續航里程401公里，且快充30分鐘即可充電至80%。
雲度π1
外觀上整體陽剛硬朗，越野範兒十足，有點像小路虎的感覺。多邊形透鏡式LED日間行車燈與上格柵融為一體，拓寬了整車橫向視覺寬度，蜂窩狀下格柵設計也為這輛車增添一絲運動感。
【空間感受】長寬高分別為4010/1729/1621mm，軸距為2460mm，空間上的表現和它的外觀看起來不是很符合，略顯的差強人意。
【動力續航】搭載一臺最大功率為90kW，峰值扭矩270牛米的電動機，綜合工況續航里程426公里，且快充30分鐘同樣可充電至80%。
北汽EX360
外觀上同樣採用了家族化設計，寬大的網格狀梯形格柵讓這輛車在精緻之餘也略帶幾分運動氣息。
進幾年，隨著國家各種政策的大力扶持，新能源車型可以說是火的不能再火了，今天小編就來為大家推薦幾款10萬元以內的新能源代步車。
奇瑞瑞虎3XE
採用了瑞虎系列的家族化設計，封閉式中網加入藍色飾條點綴，讓這輛車在大氣之餘又增添了活力。車身側面線條簡潔流暢，讓這輛車看起來既運動又時尚。
【空間感受】長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm，空間上在同級別車型中也算表現有一，乘坐起來空間寬敞度還算不錯。
【動力續航】搭載一臺最大功率為95kW，峰值扭矩250牛米的電動機，綜合工況續航里程401公里，且快充30分鐘即可充電至80%。
雲度π1
外觀上整體陽剛硬朗，越野範兒十足，有點像小路虎的感覺。多邊形透鏡式LED日間行車燈與上格柵融為一體，拓寬了整車橫向視覺寬度，蜂窩狀下格柵設計也為這輛車增添一絲運動感。
【空間感受】長寬高分別為4010/1729/1621mm，軸距為2460mm，空間上的表現和它的外觀看起來不是很符合，略顯的差強人意。
【動力續航】搭載一臺最大功率為90kW，峰值扭矩270牛米的電動機，綜合工況續航里程426公里，且快充30分鐘同樣可充電至80%。
北汽EX360
外觀上同樣採用了家族化設計，寬大的網格狀梯形格柵讓這輛車在精緻之餘也略帶幾分運動氣息。
【空間感受】EX360的車身長寬高分別為4110/1750/1583mm，軸距2519mm。空間上的表現中規中矩。
【動力續航】EX360搭載了一臺最大功率為80kW，峰值扭矩230牛米的電動機，綜合工況續航里程318公里，快充同樣可以達到30分鐘充電至80%。
三款車補貼後售價同為10萬元以內，且續航都可以達到300公里以上，可以說是非常適合日常上下班家用代步電動車，雖然說各位對於外觀上的喜好不同選擇不同，但電動車我認為續航里程應該是比較重要的一個加分項。
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