文/圖 羊城派記者 劉佳寧
日前，據中國汽車工業協會統計數據顯示，從2019年8月國內汽車市場產銷數據完成情況看，產銷量均未達到200萬輛，行業產銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。
從乘用車車型看，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。此外，受補貼下降的影響，新能源汽車產銷同比繼續呈現下降，且降幅擴大，新能源乘用車、商用車銷量均出現大幅下滑。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)
文/圖 羊城派記者 劉佳寧
日前，據中國汽車工業協會統計數據顯示，從2019年8月國內汽車市場產銷數據完成情況看，產銷量均未達到200萬輛，行業產銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。
從乘用車車型看，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。此外，受補貼下降的影響，新能源汽車產銷同比繼續呈現下降，且降幅擴大，新能源乘用車、商用車銷量均出現大幅下滑。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)
車市未見起色
新能源車方面，插電式混動車型跌幅明顯。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。
文/圖 羊城派記者 劉佳寧
日前，據中國汽車工業協會統計數據顯示，從2019年8月國內汽車市場產銷數據完成情況看，產銷量均未達到200萬輛，行業產銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。
從乘用車車型看，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。此外，受補貼下降的影響，新能源汽車產銷同比繼續呈現下降，且降幅擴大，新能源乘用車、商用車銷量均出現大幅下滑。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)
車市未見起色
新能源車方面，插電式混動車型跌幅明顯。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。
插電混動車型降幅明顯
總的來看，1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。其中純電動汽車產銷分別完成64.3萬輛和62.9萬輛，比上年同期分別增長41.4%和40.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和16.3萬輛，比上年同期分別增長1.6%和5.7%；燃料電池汽車產銷分別完成1194輛和1125輛，比上年同期分別增長7.0倍和7.3倍。
8月持續承壓的還有自主品牌車型。中汽協數據顯示，8月，中國品牌乘用車共銷售61.4萬輛，同比下降10.2%，佔乘用車銷售總量的37.2%，比上年同期下降1.1個百分點；其中：中國品牌轎車銷售14.3萬輛，同比下降15.6%，佔轎車銷售總量的18.3%，比上年同期下降0.4個百分點；中國品牌SUV銷售37.3萬輛，同比下降5.8%，佔SUV銷售總量的49.9%，比上年同期下降3.9個百分點；中國品牌MPV銷售6.9萬輛，同比下降21.0%，佔MPV銷售總量的70.4%，比上年同期下降3.1個百分點。
來源 | 羊城派
責編 | 李力
實習生 | 樑曉靜