8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
"8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
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8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
"8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
"8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
"8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
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外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
"8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
瑞虎e搭載了來自日本安川電機的永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，電池供應商來自寧德時代和捷威動力。兩家產品的電池能量密度略有不同，其中寧德時代為144wh/kg；捷威動力為160wh/kg。新車在NEDC工況下續航里程為401km，最高設計時速為160km/h。充電方面，新車搭載了6.6kW充電機，慢充需要6-8小時充滿，而在直流快充條件下，半小時即可將電量從30%充至80%。
艾瑞澤e
"8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
瑞虎e搭載了來自日本安川電機的永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，電池供應商來自寧德時代和捷威動力。兩家產品的電池能量密度略有不同，其中寧德時代為144wh/kg；捷威動力為160wh/kg。新車在NEDC工況下續航里程為401km，最高設計時速為160km/h。充電方面，新車搭載了6.6kW充電機，慢充需要6-8小時充滿，而在直流快充條件下，半小時即可將電量從30%充至80%。
艾瑞澤e
8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
瑞虎e搭載了來自日本安川電機的永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，電池供應商來自寧德時代和捷威動力。兩家產品的電池能量密度略有不同，其中寧德時代為144wh/kg；捷威動力為160wh/kg。新車在NEDC工況下續航里程為401km，最高設計時速為160km/h。充電方面，新車搭載了6.6kW充電機，慢充需要6-8小時充滿，而在直流快充條件下，半小時即可將電量從30%充至80%。
艾瑞澤e
8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
瑞虎e搭載了來自日本安川電機的永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，電池供應商來自寧德時代和捷威動力。兩家產品的電池能量密度略有不同，其中寧德時代為144wh/kg；捷威動力為160wh/kg。新車在NEDC工況下續航里程為401km，最高設計時速為160km/h。充電方面，新車搭載了6.6kW充電機，慢充需要6-8小時充滿，而在直流快充條件下，半小時即可將電量從30%充至80%。
艾瑞澤e
8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
瑞虎e搭載了來自日本安川電機的永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，電池供應商來自寧德時代和捷威動力。兩家產品的電池能量密度略有不同，其中寧德時代為144wh/kg；捷威動力為160wh/kg。新車在NEDC工況下續航里程為401km，最高設計時速為160km/h。充電方面，新車搭載了6.6kW充電機，慢充需要6-8小時充滿，而在直流快充條件下，半小時即可將電量從30%充至80%。
艾瑞澤e
外觀方面，新車造型與艾瑞澤5e十分接近，進氣格柵採用封閉式設計，貫穿的黑色裝飾條與瑞虎e較為相似。尺寸方面，長寬高分別為4572mm（4602mm）/1825mm/1496mm，軸距為2670mm。車側造型簡約流暢，雙腰線採用了上揚的設計，使得整個車身都有一種向前俯衝的態勢，頗具運動感。
"8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
瑞虎e搭載了來自日本安川電機的永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，電池供應商來自寧德時代和捷威動力。兩家產品的電池能量密度略有不同，其中寧德時代為144wh/kg；捷威動力為160wh/kg。新車在NEDC工況下續航里程為401km，最高設計時速為160km/h。充電方面，新車搭載了6.6kW充電機，慢充需要6-8小時充滿，而在直流快充條件下，半小時即可將電量從30%充至80%。
艾瑞澤e
外觀方面，新車造型與艾瑞澤5e十分接近，進氣格柵採用封閉式設計，貫穿的黑色裝飾條與瑞虎e較為相似。尺寸方面，長寬高分別為4572mm（4602mm）/1825mm/1496mm，軸距為2670mm。車側造型簡約流暢，雙腰線採用了上揚的設計，使得整個車身都有一種向前俯衝的態勢，頗具運動感。
車尾造型較為敦實，三角形尾燈與大燈相呼應。兩側燈組由一根銀色裝飾條相連，此外保險槓處也有銀色飾條點綴，設計一體性極強。
"8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
瑞虎e搭載了來自日本安川電機的永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，電池供應商來自寧德時代和捷威動力。兩家產品的電池能量密度略有不同，其中寧德時代為144wh/kg；捷威動力為160wh/kg。新車在NEDC工況下續航里程為401km，最高設計時速為160km/h。充電方面，新車搭載了6.6kW充電機，慢充需要6-8小時充滿，而在直流快充條件下，半小時即可將電量從30%充至80%。
艾瑞澤e
外觀方面，新車造型與艾瑞澤5e十分接近，進氣格柵採用封閉式設計，貫穿的黑色裝飾條與瑞虎e較為相似。尺寸方面，長寬高分別為4572mm（4602mm）/1825mm/1496mm，軸距為2670mm。車側造型簡約流暢，雙腰線採用了上揚的設計，使得整個車身都有一種向前俯衝的態勢，頗具運動感。
車尾造型較為敦實，三角形尾燈與大燈相呼應。兩側燈組由一根銀色裝飾條相連，此外保險槓處也有銀色飾條點綴，設計一體性極強。
8月25日，奇瑞新能源正式推出兩款新車，分別為瑞虎e以及艾瑞澤e。其中，瑞虎e共推4款車型，補貼後售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推3款車型，補貼後售價12.68-14.38萬元。兩款車型NEDC工況下續航里程均為401km。
瑞虎e
外觀方面，瑞虎e繼承了家族Chery Design設計理念，品牌辨識度較高。細節部分，封閉式中網加入了鏤空的點陣裝飾，凸顯了其新能源車型身份。大燈造型與瑞虎5x基本保持一致，兩側燈組還由一根黑色飾條相連。配置方面，瑞虎e近光燈為LED光源，遠光燈則採用了鹵素燈泡。
瑞虎e車側線條十分乾練，整體視覺效果比較緊湊。尺寸方面，新車長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。
車尾造型比較方正，頗具力量感。“C”字形尾燈內部採用了燻黑處理，而且兩側燈組之間也有貫穿式的裝飾條，整體設計與前臉相呼應。
瑞虎e內飾採用了稜角分明的設計風格，造型與瑞虎5x相似度極高。配置方面，新車將配備全液晶儀表、多功能皮質方向盤、中控屏以及後座空調出風口等。新車搭載了9英寸觸控液晶屏，內置HMI3.0智能交互系統，支持導航、空調控制、車載4G網絡、手機互聯以及倒車影像等功能。
瑞虎e搭載了來自日本安川電機的永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，電池供應商來自寧德時代和捷威動力。兩家產品的電池能量密度略有不同，其中寧德時代為144wh/kg；捷威動力為160wh/kg。新車在NEDC工況下續航里程為401km，最高設計時速為160km/h。充電方面，新車搭載了6.6kW充電機，慢充需要6-8小時充滿，而在直流快充條件下，半小時即可將電量從30%充至80%。
艾瑞澤e
外觀方面，新車造型與艾瑞澤5e十分接近，進氣格柵採用封閉式設計，貫穿的黑色裝飾條與瑞虎e較為相似。尺寸方面，長寬高分別為4572mm（4602mm）/1825mm/1496mm，軸距為2670mm。車側造型簡約流暢，雙腰線採用了上揚的設計，使得整個車身都有一種向前俯衝的態勢，頗具運動感。
車尾造型較為敦實，三角形尾燈與大燈相呼應。兩側燈組由一根銀色裝飾條相連，此外保險槓處也有銀色飾條點綴，設計一體性極強。
內飾設計簡約大氣，貫穿式的空調出風口十分個性，令人過目不忘。9英寸中控屏尺寸與瑞虎e一致，功能以及使用感受也大體相當。中控屏下方加入了一排實體按鍵，方便使用，而空調部分則採用了大面積的觸控面板，營造出十足的科技感。
動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，電池組容量為54.3kWh，其NEDC綜合續航里程為401km。
總結：
隨著瑞虎e以及艾瑞澤e的正式上市，奇瑞新能源進一步完善了產品線，同時也豐富了消費者們的選擇。綜合來看，瑞虎e和艾瑞澤e在各自領域內都是極具競爭力的產品，配置出色而且續航里程也表現優異，可以說是性價比十足。雖然目前新能源車型市場競爭激烈，但就產品的綜合實力而言，奇瑞新能源這兩款全新車型未來的市場表現，無疑都相當值得期待。
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