“國六”新規即將實施，“國五”車忙推銷，“國六”車成車展主角
“國五”清庫存，正是第三屆夏季車展的主題之一 (杜楊 攝)
經濟導報記者 杜楊
15日-16日，濟南第三屆夏季車展在高新國際會展中心舉行，由於這是山東“國六”新規實施前的最後一次車展，不少參展商打出了“‘國五’去庫存”的旗號，主辦方也希望用車展助經銷商去庫存一臂之力。
不過經濟導報記者參觀車展時發現，不少經銷商參展車型一輛“國五”車都沒有；有些即便來參展，庫存也僅剩幾輛，反倒是“國六”車型為數不少。究其原因，受訪參展商認為，經銷商提前準備和主機廠全力配合是關鍵，為“國五”車去庫存減輕了不少壓力。
雖然車展上“國六”車唱了主角，但在展在售的“國五”車型優惠力度也不小，不少參展商稱，這些優惠將持續到車展後，以期在新規實施前完成“國五”車的銷售。
“我們參展車型全是‘國六’”
濟南第三屆夏季車展，是以經銷商為單位劃分展區的。參展汽車經銷商——山東齊魯汽車銷售有限公司宏源斯柯達4S店在自己的展位上，打出了“‘國五’清庫，年中購車盛宴”的標語。
不光是宏源斯柯達，江淮、長安等眾多汽車品牌參展經銷商，也在自己展區大打“‘國五’去庫存”的概念；就連新能源汽車品牌——威馬汽車的經銷商，也打出了“再見‘國五’”的標語。
據展會主辦方介紹，“‘國五’去庫存”也正是本屆車展的主題之一。
不過即便是上述經銷商，參展車輛也不全是“國五”車型：斯柯達、江淮各有一款“國六”車型；長安乾脆僅有一款參展車型是“國五”，“這款CS-55現金優惠8000元，現車所剩無幾，其餘三款參展車型都是‘國六’。”展位工作人員如是介紹。
經濟導報記者逛行發現，大部分參展車型半數以上都是“國六”，如奧能奔騰僅一款T77因“國六”車型未上市，才帶“國五”參展；廣汽豐田濟南中升匡山店僅帶一款“老雷凌”的“國五”車參展；潤華福特公園店攜一款“老福克斯”參展；東風標緻致和永茂店倒是帶了308和4008兩款“國五”車型，但“這輛308僅此一輛，優惠幅度大約是1萬多元，售完為止。”展位工作人員表示。
還有一些經銷商乾脆沒帶“國五”車型參展，如濟南首佳一汽大眾、順騁馬自達、世通雷諾、一汽豐田、哈弗、吉利等。
“我們參展車型全是‘國六’。”這些展位工作人員的介紹如出一轍。
廠商合作助“國五”去庫存
從時間節點上來說，“‘國五’去庫存”確實應該成為本屆車展最重要的議題。
日前，山東發佈了《關於山東省實施國家第六階段機動車排放標準的通告》，稱自7月1日起，山東將實施國家第六階段機動車排放標準（即實施“國六”新規）。屆時，國五車輛將無法進行銷售、掛牌。
到了6月10日，中國汽車流通協會發布2019年5月份“汽車經銷商庫存”調查結果：當月汽車經銷商綜合庫存係數為1.65，庫存水平位於警戒線以上，尤其是即將實施“國六”新規的山東等地，經銷商去庫存壓力極大。
正是基於這種認知，本屆車展組委會認為各大品牌國五車型都在想方設法清庫存，“所以車展應該成為消費者選購‘國五’車的最佳以及最後的時機。只不過參展商到位後我們才發現，其實‘國五’車庫存已經去的差不多了。”相關負責人如是告訴經濟導報記者。
參展經銷商，江淮金天易店的工作人員告訴經濟導報記者，從一年多以前，江淮汽車就開始佈局“國五”車型去庫存，“一方面，我們經銷商有意識的對相關車型進行減價優惠；另一方面，主機廠給我們以政策和人力支持，很長一段時間主機廠的工作人員就派駐在我們店，有時候直接就能拍板給消費者，連經銷商都做不了主的大優惠。”
在廠商的共同努力下，江淮汽車“國五”車型去庫存壓力有所緩解：儘管金天易店帶來了三款“國五”車型，但“每款車的庫存都只剩幾輛了，估計到不了7月1日就能銷售完畢。”
除了銷售政策外，某上汽榮威參展經銷商表示，主機廠對於經銷商剩餘“國五”車型也有處理方案。這家經銷商的四款參展車型全部是“國五”，證明其“去庫存”確有一定壓力，但“壓力在正常範圍內，我們店每款車的庫存也不多了；即便最後剩餘幾輛，主機廠也會安排返廠、交割，然後運到其他地區銷售。”展位工作人員如是介紹。
車展最高優惠3.3萬，展外還有六折的
既然參展經銷商“國五”庫存車所剩無幾，那“去庫存”豈不淪為噱頭？上述組委會負責人並不這麼認為：“這兩天不少逛展會的消費者，主要是對有購車需求，而非單純被優惠所吸引，所以對‘國六’車型同樣關注；一些經銷商也給我們回饋稱，不少消費者本是衝著‘國五’車的優惠來的，但最後還是選購了品質更高的‘國六’車型。”
一般認為，“國六”新規實施後，“升級”後適應新規的車型，比“國五”同款更節能環保、也更保值。
與此同時“清庫存”也非徒有其表，因為在展的“國五”車型優惠力度也很大，不少車型比同款“國六”車型低了10%左右；力度最大的當屬斯柯達明銳：原價12.99萬元，優惠力度達到3.3萬元。
此外，還有的參展商反映，展會外有更大的優惠，“聽說力帆汽車已經開始半價甩賣了！”
經濟導報記者檢索發現，天津已有力帆汽車經銷商六折處理“國五”車型；而且因突如其來的折價，有不少經銷商齊聚力帆中心“靜坐維權”。有業內人士分析認為，這屬於廠商雙方沒有通力合作，致使“國五”車去庫存壓力不減反增。
隨後，經濟導報記者嘗試聯繫了力帆汽車駐濟經銷商，但截至發稿時對方沒有迴應。
16日下午，展會已接近尾聲，一位參展經銷商表示，他們店尚有幾輛“國五”庫存車，“展會後，我們還會繼續維持優惠政策，直到‘國五’車型售罄，或7月1日‘國六’新規正式實施。”