'2019沃德十佳用戶體驗車型公佈，7款車國內在售，有你車嗎？'
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
此次評選的測評指標包括了網聯繫統、駕駛輔助系統、語音系統以及數字顯示、信息娛樂等。下面，我們馬上來看看今年能夠提供最佳用戶體驗的車型是哪十臺。
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
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奧迪A8
售價：101,095美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
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奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
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奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
此次評選的測評指標包括了網聯繫統、駕駛輔助系統、語音系統以及數字顯示、信息娛樂等。下面，我們馬上來看看今年能夠提供最佳用戶體驗的車型是哪十臺。
奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
這裡的雪佛蘭Blazer和國內的Trail Blazer（創界）不同，Blazer是中型SUV，在尺寸和動力方面更有優勢，當然價格也不便宜。在信息娛樂系統方面，Blazer表現亮眼，其出色的語言識別能力和全新的移動購物應用是亮點，此外，Blazer的碰撞預警和自動剎車也很可靠。
福特Explorer （探險者）
售價：61,330美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
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奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
這裡的雪佛蘭Blazer和國內的Trail Blazer（創界）不同，Blazer是中型SUV，在尺寸和動力方面更有優勢，當然價格也不便宜。在信息娛樂系統方面，Blazer表現亮眼，其出色的語言識別能力和全新的移動購物應用是亮點，此外，Blazer的碰撞預警和自動剎車也很可靠。
福特Explorer （探險者）
售價：61,330美元
探險者定位於中大型SUV，它在國內是進口身份。別看探險者一股硬派作風，但它在配置方面一點也不含糊，例如中控臺上那塊10.1英寸的大屏，信息娛樂功能一應俱全。另外，探險者的儀表盤和物理按鍵、旋鈕都能讓車主感到滿意。這是臺懂的人才會買的SUV。
現代：Palisade
售價：47,605美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
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奧迪A8
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寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
這裡的雪佛蘭Blazer和國內的Trail Blazer（創界）不同，Blazer是中型SUV，在尺寸和動力方面更有優勢，當然價格也不便宜。在信息娛樂系統方面，Blazer表現亮眼，其出色的語言識別能力和全新的移動購物應用是亮點，此外，Blazer的碰撞預警和自動剎車也很可靠。
福特Explorer （探險者）
售價：61,330美元
探險者定位於中大型SUV，它在國內是進口身份。別看探險者一股硬派作風，但它在配置方面一點也不含糊，例如中控臺上那塊10.1英寸的大屏，信息娛樂功能一應俱全。另外，探險者的儀表盤和物理按鍵、旋鈕都能讓車主感到滿意。這是臺懂的人才會買的SUV。
現代：Palisade
售價：47,605美元
Palisade是現代旗下的中大型SUV，目前暫未引入國內。Palisade不僅有上檔次的內飾，其各種杯架和儲物格也非常人性化。此外，Palisade的駕駛輔助系統堪稱先進，最重要的是，美國人認為這臺三排座的SUV售價不到5萬美元，算得上是價格實惠了。
雷克薩斯RX 350
售價：51,750美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
此次評選的測評指標包括了網聯繫統、駕駛輔助系統、語音系統以及數字顯示、信息娛樂等。下面，我們馬上來看看今年能夠提供最佳用戶體驗的車型是哪十臺。
奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
這裡的雪佛蘭Blazer和國內的Trail Blazer（創界）不同，Blazer是中型SUV，在尺寸和動力方面更有優勢，當然價格也不便宜。在信息娛樂系統方面，Blazer表現亮眼，其出色的語言識別能力和全新的移動購物應用是亮點，此外，Blazer的碰撞預警和自動剎車也很可靠。
福特Explorer （探險者）
售價：61,330美元
探險者定位於中大型SUV，它在國內是進口身份。別看探險者一股硬派作風，但它在配置方面一點也不含糊，例如中控臺上那塊10.1英寸的大屏，信息娛樂功能一應俱全。另外，探險者的儀表盤和物理按鍵、旋鈕都能讓車主感到滿意。這是臺懂的人才會買的SUV。
現代：Palisade
售價：47,605美元
Palisade是現代旗下的中大型SUV，目前暫未引入國內。Palisade不僅有上檔次的內飾，其各種杯架和儲物格也非常人性化。此外，Palisade的駕駛輔助系統堪稱先進，最重要的是，美國人認為這臺三排座的SUV售價不到5萬美元，算得上是價格實惠了。
雷克薩斯RX 350
售價：51,750美元
與其它雷克薩斯車型一樣，RX同樣很注重時尚感、豪華感和駕駛輔助技術。例如，RX的中控屏能顯示豐富多彩的信息，語音系統便捷好用。WARDS AUTO還稱讚了RX的ACC系統，它能夠實現平穩的加速和剎車，但這臺車能夠賣得好，相信還是因為它那相對低的價格。
奔馳A220
售價：51,925美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
此次評選的測評指標包括了網聯繫統、駕駛輔助系統、語音系統以及數字顯示、信息娛樂等。下面，我們馬上來看看今年能夠提供最佳用戶體驗的車型是哪十臺。
奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
這裡的雪佛蘭Blazer和國內的Trail Blazer（創界）不同，Blazer是中型SUV，在尺寸和動力方面更有優勢，當然價格也不便宜。在信息娛樂系統方面，Blazer表現亮眼，其出色的語言識別能力和全新的移動購物應用是亮點，此外，Blazer的碰撞預警和自動剎車也很可靠。
福特Explorer （探險者）
售價：61,330美元
探險者定位於中大型SUV，它在國內是進口身份。別看探險者一股硬派作風，但它在配置方面一點也不含糊，例如中控臺上那塊10.1英寸的大屏，信息娛樂功能一應俱全。另外，探險者的儀表盤和物理按鍵、旋鈕都能讓車主感到滿意。這是臺懂的人才會買的SUV。
現代：Palisade
售價：47,605美元
Palisade是現代旗下的中大型SUV，目前暫未引入國內。Palisade不僅有上檔次的內飾，其各種杯架和儲物格也非常人性化。此外，Palisade的駕駛輔助系統堪稱先進，最重要的是，美國人認為這臺三排座的SUV售價不到5萬美元，算得上是價格實惠了。
雷克薩斯RX 350
售價：51,750美元
與其它雷克薩斯車型一樣，RX同樣很注重時尚感、豪華感和駕駛輔助技術。例如，RX的中控屏能顯示豐富多彩的信息，語音系統便捷好用。WARDS AUTO還稱讚了RX的ACC系統，它能夠實現平穩的加速和剎車，但這臺車能夠賣得好，相信還是因為它那相對低的價格。
奔馳A220
售價：51,925美元
今年7月，奔馳A 220L 4MATIC車型在國內上市，要說奔馳最拿手的地方，還是感官上的豪華程度。果不其然，WARDS AUTO也提到A220的大寬屏令人眼花繚亂，而在高速公路上，A220的ACC表現出了智能的一面。但對於國內消費者來說，A220車型近30的價格還是有些感人的。
路虎Evoque（攬勝極光）
售價：59,215美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
此次評選的測評指標包括了網聯繫統、駕駛輔助系統、語音系統以及數字顯示、信息娛樂等。下面，我們馬上來看看今年能夠提供最佳用戶體驗的車型是哪十臺。
奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
這裡的雪佛蘭Blazer和國內的Trail Blazer（創界）不同，Blazer是中型SUV，在尺寸和動力方面更有優勢，當然價格也不便宜。在信息娛樂系統方面，Blazer表現亮眼，其出色的語言識別能力和全新的移動購物應用是亮點，此外，Blazer的碰撞預警和自動剎車也很可靠。
福特Explorer （探險者）
售價：61,330美元
探險者定位於中大型SUV，它在國內是進口身份。別看探險者一股硬派作風，但它在配置方面一點也不含糊，例如中控臺上那塊10.1英寸的大屏，信息娛樂功能一應俱全。另外，探險者的儀表盤和物理按鍵、旋鈕都能讓車主感到滿意。這是臺懂的人才會買的SUV。
現代：Palisade
售價：47,605美元
Palisade是現代旗下的中大型SUV，目前暫未引入國內。Palisade不僅有上檔次的內飾，其各種杯架和儲物格也非常人性化。此外，Palisade的駕駛輔助系統堪稱先進，最重要的是，美國人認為這臺三排座的SUV售價不到5萬美元，算得上是價格實惠了。
雷克薩斯RX 350
售價：51,750美元
與其它雷克薩斯車型一樣，RX同樣很注重時尚感、豪華感和駕駛輔助技術。例如，RX的中控屏能顯示豐富多彩的信息，語音系統便捷好用。WARDS AUTO還稱讚了RX的ACC系統，它能夠實現平穩的加速和剎車，但這臺車能夠賣得好，相信還是因為它那相對低的價格。
奔馳A220
售價：51,925美元
今年7月，奔馳A 220L 4MATIC車型在國內上市，要說奔馳最拿手的地方，還是感官上的豪華程度。果不其然，WARDS AUTO也提到A220的大寬屏令人眼花繚亂，而在高速公路上，A220的ACC表現出了智能的一面。但對於國內消費者來說，A220車型近30的價格還是有些感人的。
路虎Evoque（攬勝極光）
售價：59,215美元
如果撇去其它因素，單論體驗的話，相信路虎車型會比不少對手要好。正如WARDS AUTO所說：攬勝極光能給你一種沉浸、放縱的體驗。在國內，攬勝極光的確火了一段時間，但消費者目前似乎對發現神行更感興趣，不管怎樣，路虎車型的魅力還是讓人難以拒絕的。
斯巴魯Outback（傲虎）
售價：40,705美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
此次評選的測評指標包括了網聯繫統、駕駛輔助系統、語音系統以及數字顯示、信息娛樂等。下面，我們馬上來看看今年能夠提供最佳用戶體驗的車型是哪十臺。
奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
這裡的雪佛蘭Blazer和國內的Trail Blazer（創界）不同，Blazer是中型SUV，在尺寸和動力方面更有優勢，當然價格也不便宜。在信息娛樂系統方面，Blazer表現亮眼，其出色的語言識別能力和全新的移動購物應用是亮點，此外，Blazer的碰撞預警和自動剎車也很可靠。
福特Explorer （探險者）
售價：61,330美元
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現代：Palisade
售價：47,605美元
Palisade是現代旗下的中大型SUV，目前暫未引入國內。Palisade不僅有上檔次的內飾，其各種杯架和儲物格也非常人性化。此外，Palisade的駕駛輔助系統堪稱先進，最重要的是，美國人認為這臺三排座的SUV售價不到5萬美元，算得上是價格實惠了。
雷克薩斯RX 350
售價：51,750美元
與其它雷克薩斯車型一樣，RX同樣很注重時尚感、豪華感和駕駛輔助技術。例如，RX的中控屏能顯示豐富多彩的信息，語音系統便捷好用。WARDS AUTO還稱讚了RX的ACC系統，它能夠實現平穩的加速和剎車，但這臺車能夠賣得好，相信還是因為它那相對低的價格。
奔馳A220
售價：51,925美元
今年7月，奔馳A 220L 4MATIC車型在國內上市，要說奔馳最拿手的地方，還是感官上的豪華程度。果不其然，WARDS AUTO也提到A220的大寬屏令人眼花繚亂，而在高速公路上，A220的ACC表現出了智能的一面。但對於國內消費者來說，A220車型近30的價格還是有些感人的。
路虎Evoque（攬勝極光）
售價：59,215美元
如果撇去其它因素，單論體驗的話，相信路虎車型會比不少對手要好。正如WARDS AUTO所說：攬勝極光能給你一種沉浸、放縱的體驗。在國內，攬勝極光的確火了一段時間，但消費者目前似乎對發現神行更感興趣，不管怎樣，路虎車型的魅力還是讓人難以拒絕的。
斯巴魯Outback（傲虎）
售價：40,705美元
別看斯巴魯車型一副理工男的形象，今天的斯巴魯已經和從前不一樣了。拿本次入選的傲虎來說，它不僅專注於駕駛，還搭載了全新版本的Starlink多媒體系統，實用的同時還能給人以新鮮感。當然了，傲虎的入選很大程度上還是因為它有著先進的駕駛輔助技術。
大眾Arteon （CC）
售價：44,055美元
9月10日，美國汽車雜誌WARDS AUTO評選出了“2019沃德十佳用戶體驗車型”，沒錯，我們常聽到的“沃德十佳發動機”和“沃德十佳內飾”均出自WARDS AUTO之手。
此次評選的測評指標包括了網聯繫統、駕駛輔助系統、語音系統以及數字顯示、信息娛樂等。下面，我們馬上來看看今年能夠提供最佳用戶體驗的車型是哪十臺。
奧迪A8
售價：101,095美元
奧迪本身的標籤就是科技性和進步性，作為家族裡的旗艦，A8更是完美詮釋了“科技”二字。A8的虛擬駕駛座艙令人印象深刻，其駕駛輔助技術、雙觸控屏和強大的CarPlay功能十分出色，駕駛者可以順暢地使用語音控制導航以及信息娛樂系統。當然了，A8的後排同樣擁有舒適的乘坐環境。
寶馬330i
售價：59,920美元
自2016年開始，寶馬是唯一一家連續4年上榜的車企，寶馬在用戶體驗方面有了怎樣的進步，其實從新一代3系身上就能體現出來。就像WARDS AUTO所說：3系的語音控制迅速且完美，iDrive控制對於寶馬來說是領先於時代和不可或缺的。遺憾的是，國內已經沒有了330車型，這點令人感到惋惜。
雪佛蘭Blazer
售價：50,765美元
這裡的雪佛蘭Blazer和國內的Trail Blazer（創界）不同，Blazer是中型SUV，在尺寸和動力方面更有優勢，當然價格也不便宜。在信息娛樂系統方面，Blazer表現亮眼，其出色的語言識別能力和全新的移動購物應用是亮點，此外，Blazer的碰撞預警和自動剎車也很可靠。
福特Explorer （探險者）
售價：61,330美元
探險者定位於中大型SUV，它在國內是進口身份。別看探險者一股硬派作風，但它在配置方面一點也不含糊，例如中控臺上那塊10.1英寸的大屏，信息娛樂功能一應俱全。另外，探險者的儀表盤和物理按鍵、旋鈕都能讓車主感到滿意。這是臺懂的人才會買的SUV。
現代：Palisade
售價：47,605美元
Palisade是現代旗下的中大型SUV，目前暫未引入國內。Palisade不僅有上檔次的內飾，其各種杯架和儲物格也非常人性化。此外，Palisade的駕駛輔助系統堪稱先進，最重要的是，美國人認為這臺三排座的SUV售價不到5萬美元，算得上是價格實惠了。
雷克薩斯RX 350
售價：51,750美元
與其它雷克薩斯車型一樣，RX同樣很注重時尚感、豪華感和駕駛輔助技術。例如，RX的中控屏能顯示豐富多彩的信息，語音系統便捷好用。WARDS AUTO還稱讚了RX的ACC系統，它能夠實現平穩的加速和剎車，但這臺車能夠賣得好，相信還是因為它那相對低的價格。
奔馳A220
售價：51,925美元
今年7月，奔馳A 220L 4MATIC車型在國內上市，要說奔馳最拿手的地方，還是感官上的豪華程度。果不其然，WARDS AUTO也提到A220的大寬屏令人眼花繚亂，而在高速公路上，A220的ACC表現出了智能的一面。但對於國內消費者來說，A220車型近30的價格還是有些感人的。
路虎Evoque（攬勝極光）
售價：59,215美元
如果撇去其它因素，單論體驗的話，相信路虎車型會比不少對手要好。正如WARDS AUTO所說：攬勝極光能給你一種沉浸、放縱的體驗。在國內，攬勝極光的確火了一段時間，但消費者目前似乎對發現神行更感興趣，不管怎樣，路虎車型的魅力還是讓人難以拒絕的。
斯巴魯Outback（傲虎）
售價：40,705美元
別看斯巴魯車型一副理工男的形象，今天的斯巴魯已經和從前不一樣了。拿本次入選的傲虎來說，它不僅專注於駕駛，還搭載了全新版本的Starlink多媒體系統，實用的同時還能給人以新鮮感。當然了，傲虎的入選很大程度上還是因為它有著先進的駕駛輔助技術。
大眾Arteon （CC）
售價：44,055美元
大眾Arteon（國內為CC）就不用多說了，到今天它依舊對得起“最美大眾車”的稱號。除了功能豐富的Car-net外，該車還配備了ADAS高級駕駛輔助系統，行人監測、盲點監測等技術都能在關鍵時候幫上大忙。但是說實話，要買大眾CC這樣的車型，還得是真正的大眾粉才行。