'車迷們看過來！法蘭福克車展上，最熱門的性能車有哪些？'
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
要說到今年車展上奧迪展臺，其中最吸引人的車型，大師認為非RS 6 Avant莫屬。新一代西裝暴徒再次用實力告訴我們，千萬不要小看了旅行車。RS 6 Avant在普通版的A6旅行車上，搭載了一款4.0L 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，最大扭矩為800牛·米。
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
要說到今年車展上奧迪展臺，其中最吸引人的車型，大師認為非RS 6 Avant莫屬。新一代西裝暴徒再次用實力告訴我們，千萬不要小看了旅行車。RS 6 Avant在普通版的A6旅行車上，搭載了一款4.0L 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，最大扭矩為800牛·米。
光是這兩項數據，恐怕就超過了許多跑車。當然，光是大馬力是不夠的，與V8發動機匹配的是奧迪最新的8速Tiptronic手自一體變速箱，以及quattro四驅系統，在三者的配合下，RS 6 Avant的百公里加速僅僅為3.6秒。
不一樣的寶馬-ALPINA B3
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
要說到今年車展上奧迪展臺，其中最吸引人的車型，大師認為非RS 6 Avant莫屬。新一代西裝暴徒再次用實力告訴我們，千萬不要小看了旅行車。RS 6 Avant在普通版的A6旅行車上，搭載了一款4.0L 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，最大扭矩為800牛·米。
光是這兩項數據，恐怕就超過了許多跑車。當然，光是大馬力是不夠的，與V8發動機匹配的是奧迪最新的8速Tiptronic手自一體變速箱，以及quattro四驅系統，在三者的配合下，RS 6 Avant的百公里加速僅僅為3.6秒。
不一樣的寶馬-ALPINA B3
相信國內很多人都沒有聽過ALPINA這個改裝品牌，但ALPINA卻是實打實的寶馬御用改裝廠，早在1965年就成立了，其相比於寶馬原廠的M power，在性能和舒適上取得平衡的風格，受到了很多車迷的喜愛。
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
要說到今年車展上奧迪展臺，其中最吸引人的車型，大師認為非RS 6 Avant莫屬。新一代西裝暴徒再次用實力告訴我們，千萬不要小看了旅行車。RS 6 Avant在普通版的A6旅行車上，搭載了一款4.0L 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，最大扭矩為800牛·米。
光是這兩項數據，恐怕就超過了許多跑車。當然，光是大馬力是不夠的，與V8發動機匹配的是奧迪最新的8速Tiptronic手自一體變速箱，以及quattro四驅系統，在三者的配合下，RS 6 Avant的百公里加速僅僅為3.6秒。
不一樣的寶馬-ALPINA B3
相信國內很多人都沒有聽過ALPINA這個改裝品牌，但ALPINA卻是實打實的寶馬御用改裝廠，早在1965年就成立了，其相比於寶馬原廠的M power，在性能和舒適上取得平衡的風格，受到了很多車迷的喜愛。
本次車展上所展出的，則是基於新3系旅行版的ALPINA B3。在原版的基礎上，B3搭載了一套更加先進的自適應懸架系統，具備舒適+，舒適，運動三種模式，以滿足不同的需求。而動力方面，仍然是寶馬引以為傲的3.0T直列六缸發動機，動力經過了大幅強化，直接達到了462馬力。
更運動的敞篷小跑-保時捷 718 Spyder
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
要說到今年車展上奧迪展臺，其中最吸引人的車型，大師認為非RS 6 Avant莫屬。新一代西裝暴徒再次用實力告訴我們，千萬不要小看了旅行車。RS 6 Avant在普通版的A6旅行車上，搭載了一款4.0L 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，最大扭矩為800牛·米。
光是這兩項數據，恐怕就超過了許多跑車。當然，光是大馬力是不夠的，與V8發動機匹配的是奧迪最新的8速Tiptronic手自一體變速箱，以及quattro四驅系統，在三者的配合下，RS 6 Avant的百公里加速僅僅為3.6秒。
不一樣的寶馬-ALPINA B3
相信國內很多人都沒有聽過ALPINA這個改裝品牌，但ALPINA卻是實打實的寶馬御用改裝廠，早在1965年就成立了，其相比於寶馬原廠的M power，在性能和舒適上取得平衡的風格，受到了很多車迷的喜愛。
本次車展上所展出的，則是基於新3系旅行版的ALPINA B3。在原版的基礎上，B3搭載了一套更加先進的自適應懸架系統，具備舒適+，舒適，運動三種模式，以滿足不同的需求。而動力方面，仍然是寶馬引以為傲的3.0T直列六缸發動機，動力經過了大幅強化，直接達到了462馬力。
更運動的敞篷小跑-保時捷 718 Spyder
718 Spyder是基於現款718 Boxster而來，風格比原廠要更加運動。原本的機械式敞篷改為了更加輕便的手動敞篷，而中控大屏也取消了，方向盤也是沒有按鍵的輕量化版本，全部都是為了輕量化而努力。
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
要說到今年車展上奧迪展臺，其中最吸引人的車型，大師認為非RS 6 Avant莫屬。新一代西裝暴徒再次用實力告訴我們，千萬不要小看了旅行車。RS 6 Avant在普通版的A6旅行車上，搭載了一款4.0L 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，最大扭矩為800牛·米。
光是這兩項數據，恐怕就超過了許多跑車。當然，光是大馬力是不夠的，與V8發動機匹配的是奧迪最新的8速Tiptronic手自一體變速箱，以及quattro四驅系統，在三者的配合下，RS 6 Avant的百公里加速僅僅為3.6秒。
不一樣的寶馬-ALPINA B3
相信國內很多人都沒有聽過ALPINA這個改裝品牌，但ALPINA卻是實打實的寶馬御用改裝廠，早在1965年就成立了，其相比於寶馬原廠的M power，在性能和舒適上取得平衡的風格，受到了很多車迷的喜愛。
本次車展上所展出的，則是基於新3系旅行版的ALPINA B3。在原版的基礎上，B3搭載了一套更加先進的自適應懸架系統，具備舒適+，舒適，運動三種模式，以滿足不同的需求。而動力方面，仍然是寶馬引以為傲的3.0T直列六缸發動機，動力經過了大幅強化，直接達到了462馬力。
更運動的敞篷小跑-保時捷 718 Spyder
718 Spyder是基於現款718 Boxster而來，風格比原廠要更加運動。原本的機械式敞篷改為了更加輕便的手動敞篷，而中控大屏也取消了，方向盤也是沒有按鍵的輕量化版本，全部都是為了輕量化而努力。
當然，取消了這些配置，也加裝了不少新配置。718 Spyder換上了空動性能更好的運動包圍，車尾則加裝了隱藏式後擾流板，以便在高速時提供更多的下壓力。動力方面也是加強了，直接上了4.0L水平對置6缸發動機，最大功率為420馬力，最大扭矩為420牛·米，匹配了一款6速手動變速箱，百公里加速可達4.4秒。
更純粹的AMG-奔馳AMG CLA 45 S
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
要說到今年車展上奧迪展臺，其中最吸引人的車型，大師認為非RS 6 Avant莫屬。新一代西裝暴徒再次用實力告訴我們，千萬不要小看了旅行車。RS 6 Avant在普通版的A6旅行車上，搭載了一款4.0L 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，最大扭矩為800牛·米。
光是這兩項數據，恐怕就超過了許多跑車。當然，光是大馬力是不夠的，與V8發動機匹配的是奧迪最新的8速Tiptronic手自一體變速箱，以及quattro四驅系統，在三者的配合下，RS 6 Avant的百公里加速僅僅為3.6秒。
不一樣的寶馬-ALPINA B3
相信國內很多人都沒有聽過ALPINA這個改裝品牌，但ALPINA卻是實打實的寶馬御用改裝廠，早在1965年就成立了，其相比於寶馬原廠的M power，在性能和舒適上取得平衡的風格，受到了很多車迷的喜愛。
本次車展上所展出的，則是基於新3系旅行版的ALPINA B3。在原版的基礎上，B3搭載了一套更加先進的自適應懸架系統，具備舒適+，舒適，運動三種模式，以滿足不同的需求。而動力方面，仍然是寶馬引以為傲的3.0T直列六缸發動機，動力經過了大幅強化，直接達到了462馬力。
更運動的敞篷小跑-保時捷 718 Spyder
718 Spyder是基於現款718 Boxster而來，風格比原廠要更加運動。原本的機械式敞篷改為了更加輕便的手動敞篷，而中控大屏也取消了，方向盤也是沒有按鍵的輕量化版本，全部都是為了輕量化而努力。
當然，取消了這些配置，也加裝了不少新配置。718 Spyder換上了空動性能更好的運動包圍，車尾則加裝了隱藏式後擾流板，以便在高速時提供更多的下壓力。動力方面也是加強了，直接上了4.0L水平對置6缸發動機，最大功率為420馬力，最大扭矩為420牛·米，匹配了一款6速手動變速箱，百公里加速可達4.4秒。
更純粹的AMG-奔馳AMG CLA 45 S
相比於成都車展上的國產A35 L，相信車迷們更加喜歡這款全新奔馳AMG CLA 45 S。在原有就非常運動的CLA基礎上，45 S版本換上了AMG招牌的Panamericana直瀑式進氣格柵，使得整車看上去霸氣了不少。
法蘭福克車展作為全球最頂級的車展之一，每年都會有非常多的新車公佈，其中一定少不了各大品牌的性能車、旗艦超跑等，最抓眼球的運動車型。話不多說，大師就為大家盤點下本屆法蘭福克車展上的熱門性能車。
新一代西裝暴徒-奧迪 RS 6 Avant
要說到今年車展上奧迪展臺，其中最吸引人的車型，大師認為非RS 6 Avant莫屬。新一代西裝暴徒再次用實力告訴我們，千萬不要小看了旅行車。RS 6 Avant在普通版的A6旅行車上，搭載了一款4.0L 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，最大扭矩為800牛·米。
光是這兩項數據，恐怕就超過了許多跑車。當然，光是大馬力是不夠的，與V8發動機匹配的是奧迪最新的8速Tiptronic手自一體變速箱，以及quattro四驅系統，在三者的配合下，RS 6 Avant的百公里加速僅僅為3.6秒。
不一樣的寶馬-ALPINA B3
相信國內很多人都沒有聽過ALPINA這個改裝品牌，但ALPINA卻是實打實的寶馬御用改裝廠，早在1965年就成立了，其相比於寶馬原廠的M power，在性能和舒適上取得平衡的風格，受到了很多車迷的喜愛。
本次車展上所展出的，則是基於新3系旅行版的ALPINA B3。在原版的基礎上，B3搭載了一套更加先進的自適應懸架系統，具備舒適+，舒適，運動三種模式，以滿足不同的需求。而動力方面，仍然是寶馬引以為傲的3.0T直列六缸發動機，動力經過了大幅強化，直接達到了462馬力。
更運動的敞篷小跑-保時捷 718 Spyder
718 Spyder是基於現款718 Boxster而來，風格比原廠要更加運動。原本的機械式敞篷改為了更加輕便的手動敞篷，而中控大屏也取消了，方向盤也是沒有按鍵的輕量化版本，全部都是為了輕量化而努力。
當然，取消了這些配置，也加裝了不少新配置。718 Spyder換上了空動性能更好的運動包圍，車尾則加裝了隱藏式後擾流板，以便在高速時提供更多的下壓力。動力方面也是加強了，直接上了4.0L水平對置6缸發動機，最大功率為420馬力，最大扭矩為420牛·米，匹配了一款6速手動變速箱，百公里加速可達4.4秒。
更純粹的AMG-奔馳AMG CLA 45 S
相比於成都車展上的國產A35 L，相信車迷們更加喜歡這款全新奔馳AMG CLA 45 S。在原有就非常運動的CLA基礎上，45 S版本換上了AMG招牌的Panamericana直瀑式進氣格柵，使得整車看上去霸氣了不少。
在動力方面，45 S版本則是百分比德國原裝的高功率2.0T發動機，最大功率為421馬力，最大扭矩為500牛·米，該發動機可以說是量產2.0T發動機的巔峰了。與之匹配的，是奔馳全新的8速雙離合變速箱，以及具備漂移模式的4MATIC四驅系統，期待新車在駕駛感和日常使用方面得到一定提升。