'3分鐘看車圈：最高續航510km！成都車展最值關注的幾款新能源車'
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[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
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[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
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[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
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在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
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1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
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3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
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2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
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1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
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[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
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[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
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1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
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2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
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廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
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1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
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1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
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[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
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[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
和上一代車型相比，全新秦EV的提升還是很明顯的，無論是Dragon Face設計語言下的全新造型，還是更長的續航里程，這些產品特點對應目前新能源汽車補貼退坡、市場競爭越來越激烈的狀況，無疑都能進一步贏得消費者信任，結合這次公佈的預售價格都讓它更加競爭力！
[新車]奧迪Q2L e-tron亮相成都車展：續航265km
在已經開幕的2019成都車展上，奧迪Q2L e-tron正式亮相，作為Q2L的純電版本，新車已於今年早些時候的上海車展亮相，專為中國市場打造的小型純電SUV，其NEDC綜合續航里程僅為265km。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
和上一代車型相比，全新秦EV的提升還是很明顯的，無論是Dragon Face設計語言下的全新造型，還是更長的續航里程，這些產品特點對應目前新能源汽車補貼退坡、市場競爭越來越激烈的狀況，無疑都能進一步贏得消費者信任，結合這次公佈的預售價格都讓它更加競爭力！
[新車]奧迪Q2L e-tron亮相成都車展：續航265km
在已經開幕的2019成都車展上，奧迪Q2L e-tron正式亮相，作為Q2L的純電版本，新車已於今年早些時候的上海車展亮相，專為中國市場打造的小型純電SUV，其NEDC綜合續航里程僅為265km。
1、新車造型與奧迪Q2L燃油版基本相同，在一些細節上作了區分，比如，中網採用了封閉式設計，前保險兩側沒有設置霧燈，也同樣採用封閉式設計，車身尺寸上長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm，與奧迪Q2L燃油版一致。
2、內飾及配置方面，奧迪Q2L e-tron和Q2L同樣保持一致，多功能液晶儀表盤再配上最懸浮升降式中控屏，頗具科技風格，空調出風口也應用了奧迪的飛機引擎風格樣式，座椅也採用翻毛皮加真皮的組合。
3、動力上將搭載最大功率為100kW（136PS）、最大扭矩為290N·m的電動機，動力電池採用寧德時代的三元鋰電池組，電池能量密度為121Wh/kg，其NEDC工況續航里程265km，最高時速150km/h。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
和上一代車型相比，全新秦EV的提升還是很明顯的，無論是Dragon Face設計語言下的全新造型，還是更長的續航里程，這些產品特點對應目前新能源汽車補貼退坡、市場競爭越來越激烈的狀況，無疑都能進一步贏得消費者信任，結合這次公佈的預售價格都讓它更加競爭力！
[新車]奧迪Q2L e-tron亮相成都車展：續航265km
在已經開幕的2019成都車展上，奧迪Q2L e-tron正式亮相，作為Q2L的純電版本，新車已於今年早些時候的上海車展亮相，專為中國市場打造的小型純電SUV，其NEDC綜合續航里程僅為265km。
1、新車造型與奧迪Q2L燃油版基本相同，在一些細節上作了區分，比如，中網採用了封閉式設計，前保險兩側沒有設置霧燈，也同樣採用封閉式設計，車身尺寸上長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm，與奧迪Q2L燃油版一致。
2、內飾及配置方面，奧迪Q2L e-tron和Q2L同樣保持一致，多功能液晶儀表盤再配上最懸浮升降式中控屏，頗具科技風格，空調出風口也應用了奧迪的飛機引擎風格樣式，座椅也採用翻毛皮加真皮的組合。
3、動力上將搭載最大功率為100kW（136PS）、最大扭矩為290N·m的電動機，動力電池採用寧德時代的三元鋰電池組，電池能量密度為121Wh/kg，其NEDC工況續航里程265km，最高時速150km/h。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
和上一代車型相比，全新秦EV的提升還是很明顯的，無論是Dragon Face設計語言下的全新造型，還是更長的續航里程，這些產品特點對應目前新能源汽車補貼退坡、市場競爭越來越激烈的狀況，無疑都能進一步贏得消費者信任，結合這次公佈的預售價格都讓它更加競爭力！
[新車]奧迪Q2L e-tron亮相成都車展：續航265km
在已經開幕的2019成都車展上，奧迪Q2L e-tron正式亮相，作為Q2L的純電版本，新車已於今年早些時候的上海車展亮相，專為中國市場打造的小型純電SUV，其NEDC綜合續航里程僅為265km。
1、新車造型與奧迪Q2L燃油版基本相同，在一些細節上作了區分，比如，中網採用了封閉式設計，前保險兩側沒有設置霧燈，也同樣採用封閉式設計，車身尺寸上長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm，與奧迪Q2L燃油版一致。
2、內飾及配置方面，奧迪Q2L e-tron和Q2L同樣保持一致，多功能液晶儀表盤再配上最懸浮升降式中控屏，頗具科技風格，空調出風口也應用了奧迪的飛機引擎風格樣式，座椅也採用翻毛皮加真皮的組合。
3、動力上將搭載最大功率為100kW（136PS）、最大扭矩為290N·m的電動機，動力電池採用寧德時代的三元鋰電池組，電池能量密度為121Wh/kg，其NEDC工況續航里程265km，最高時速150km/h。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
1、新車整體外觀與Aion S基本保持一致，包括前發動機蓋上凸起的線條，以及取消前中網的設計，但與Aion S不同的是，廣汽豐田iA5前大燈組的造型變為了迴旋鏢形狀，霧燈區域的位置也有所改變，車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達為2750mm，車身長度比Aion S多了24mm。
2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
北汽新能源EU7車型的推出將進一步豐富其家族產品線，無論是造型還是配置都可以滿足大部分消費者的需求，而目前中型純電動轎車並不是很多，其451km的綜合續航里程也屬於中上等水準，未來還是值得期待！
[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
和上一代車型相比，全新秦EV的提升還是很明顯的，無論是Dragon Face設計語言下的全新造型，還是更長的續航里程，這些產品特點對應目前新能源汽車補貼退坡、市場競爭越來越激烈的狀況，無疑都能進一步贏得消費者信任，結合這次公佈的預售價格都讓它更加競爭力！
[新車]奧迪Q2L e-tron亮相成都車展：續航265km
在已經開幕的2019成都車展上，奧迪Q2L e-tron正式亮相，作為Q2L的純電版本，新車已於今年早些時候的上海車展亮相，專為中國市場打造的小型純電SUV，其NEDC綜合續航里程僅為265km。
1、新車造型與奧迪Q2L燃油版基本相同，在一些細節上作了區分，比如，中網採用了封閉式設計，前保險兩側沒有設置霧燈，也同樣採用封閉式設計，車身尺寸上長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm，與奧迪Q2L燃油版一致。
2、內飾及配置方面，奧迪Q2L e-tron和Q2L同樣保持一致，多功能液晶儀表盤再配上最懸浮升降式中控屏，頗具科技風格，空調出風口也應用了奧迪的飛機引擎風格樣式，座椅也採用翻毛皮加真皮的組合。
3、動力上將搭載最大功率為100kW（136PS）、最大扭矩為290N·m的電動機，動力電池採用寧德時代的三元鋰電池組，電池能量密度為121Wh/kg，其NEDC工況續航里程265km，最高時速150km/h。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]廣汽豐田iA5已正式上市：補貼後16.98萬起售
在已經開幕的2019成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後售價區間為16.98-19.28萬元。廣汽豐田iA5可以看作廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，同時也是廣汽豐田的首款量產純電動轎車，其NEDC續航里程為510km。
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2、內飾上配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置。
3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m。此外，配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達到了170wh/kg，其NEDC續航里程為510km，直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。
廣汽豐田iA5的出現，讓廣汽新能源的Aion S不再孤單，也使得消費者的選擇更加豐富，作為消費者，咖哥覺得大家完全可以不用太在意哪臺車是掛傳祺logo還是豐田logo，畢竟大家買的就是一臺交通工具，只要自己喜歡，隨便怎麼選都可以！
[新車]北汽新能源EU7正式亮相成都車展
在已經開幕的2019成都車展上，北汽新能源中型純電動轎車EU7正式亮相,外觀方面基本延續了紳寶智道的整體造型，但在細節方面有所改變，其NEDC綜合續航里程可達451km。
1、外觀整體造型基本延續紳寶智道，不過採用了封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設計，新車LOGO位置不再使用"北"字樣式，而是更換為英文字母"BEIJING"，車尾設計與車頭相呼應，下包圍的設計則更像EU5的造型，車身尺寸長寬高為 4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。
2、內飾採用了最新的設計語言，並在中控區、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，此外還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，並採用電子檔杆，並且除了RND三個檔位外，還單獨配備了P檔和S檔。
3、動力上搭載了最大功率為160kW的永磁同步電動機，配備的是三元鋰電池，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程。
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[新車]比亞迪全新秦EV成都車展預售：補貼後13.98萬起
在已經開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV車型正式開啟預售，綜合補貼後預售價格區間為13.98-14.68萬元起。外觀採用了比亞迪最新家族設計語言，擁有421km的NEDC工況續航里程。
1、外觀採用了比亞迪最新Dragon Face家族式前臉，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，大燈組採用矩陣式設計，車尾沒有采用貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連接，車身尺寸上長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
2、內飾延續了家族式設計風格，10.1英寸中控大屏內置了最新DiLink2.0系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求，不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指針式設計。
3、動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180N·m，並裝備了總容量為53.1kWh，能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為421km，工況條件下百公里電耗在12.9kWh左右，使用功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時。
和上一代車型相比，全新秦EV的提升還是很明顯的，無論是Dragon Face設計語言下的全新造型，還是更長的續航里程，這些產品特點對應目前新能源汽車補貼退坡、市場競爭越來越激烈的狀況，無疑都能進一步贏得消費者信任，結合這次公佈的預售價格都讓它更加競爭力！
[新車]奧迪Q2L e-tron亮相成都車展：續航265km
在已經開幕的2019成都車展上，奧迪Q2L e-tron正式亮相，作為Q2L的純電版本，新車已於今年早些時候的上海車展亮相，專為中國市場打造的小型純電SUV，其NEDC綜合續航里程僅為265km。
1、新車造型與奧迪Q2L燃油版基本相同，在一些細節上作了區分，比如，中網採用了封閉式設計，前保險兩側沒有設置霧燈，也同樣採用封閉式設計，車身尺寸上長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm，與奧迪Q2L燃油版一致。
2、內飾及配置方面，奧迪Q2L e-tron和Q2L同樣保持一致，多功能液晶儀表盤再配上最懸浮升降式中控屏，頗具科技風格，空調出風口也應用了奧迪的飛機引擎風格樣式，座椅也採用翻毛皮加真皮的組合。
3、動力上將搭載最大功率為100kW（136PS）、最大扭矩為290N·m的電動機，動力電池採用寧德時代的三元鋰電池組，電池能量密度為121Wh/kg，其NEDC工況續航里程265km，最高時速150km/h。
奧迪Q2L e-tron的推出不僅豐富了自身產品線，其也在於給那些想買豪華品牌新能源車型的消費者提供了新的選擇，而Q2L e-tron也入選了最新一批免購置稅新能源車型，咖哥預計補貼後的起售價不會超過30萬，雖然它在同級別續航不佔優勢，但相信未來也會根據市場情況增加更長續航里程的車型！