'排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?'

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萬眾期待的成都車展終於開幕了,作為西南地區規模最大的車展,不少車廠都會在成都車展上帶來自己的重磅車型以及各種新車,從而廣而告之。今年雖然車市普遍遇冷,銷售情況普遍不及預期,但SUV仍是時下的購車大熱。而此次成都車展Jeep為我們帶來旗下的小型SUV-新自由俠,現場熱度不凡,今天就為大家介紹一下這款萌萌的小SUV。

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萬眾期待的成都車展終於開幕了,作為西南地區規模最大的車展,不少車廠都會在成都車展上帶來自己的重磅車型以及各種新車,從而廣而告之。今年雖然車市普遍遇冷,銷售情況普遍不及預期,但SUV仍是時下的購車大熱。而此次成都車展Jeep為我們帶來旗下的小型SUV-新自由俠,現場熱度不凡,今天就為大家介紹一下這款萌萌的小SUV。

排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?

排量降低,動力卻更強

此次Jeep新款自由俠最大的改變就在於動力系統,相比舊款換了全新的發動機,熟悉自由俠的都知道,老款車型搭載的是1.4T發動機,最大功率為150馬力。而新款將搭載的全新1.3T發動機,排量下降了,但動力卻得到了提升。最大功率為173馬力,最大扭矩為270牛·米,可以說升級幅度很大,全面超越了舊款的1.4T和2.0L自然吸氣發動機。

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萬眾期待的成都車展終於開幕了,作為西南地區規模最大的車展,不少車廠都會在成都車展上帶來自己的重磅車型以及各種新車,從而廣而告之。今年雖然車市普遍遇冷,銷售情況普遍不及預期,但SUV仍是時下的購車大熱。而此次成都車展Jeep為我們帶來旗下的小型SUV-新自由俠,現場熱度不凡,今天就為大家介紹一下這款萌萌的小SUV。

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排量降低,動力卻更強

此次Jeep新款自由俠最大的改變就在於動力系統,相比舊款換了全新的發動機,熟悉自由俠的都知道,老款車型搭載的是1.4T發動機,最大功率為150馬力。而新款將搭載的全新1.3T發動機,排量下降了,但動力卻得到了提升。最大功率為173馬力,最大扭矩為270牛·米,可以說升級幅度很大,全面超越了舊款的1.4T和2.0L自然吸氣發動機。

排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?

更難得的是,綜合油耗也得到了降低,僅為6.0L/100km,相比舊款低了1.0L/100km,與發動機密切配合的傳動系統則是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,而在高配版本上,還將配備適時四驅系統,以提升通過性。

形象更加呆萌

相比於動力系統的大變,新款自由俠的外觀變化就小了不少,看起來與舊款的區別並不明顯。車頭採用了全新的保險槓設計,整體看起來感覺更加呆萌一些,尤其是那圓圓的車燈。除了車燈之外,最有辨識性的地方就要屬車頭的七孔中網,對於JEEP品牌的粉絲來說,相信都猜到了這是Jeep最具標誌性的威利斯設計,格柵和車燈組合起來的效果還是相當好看的。

轉到車身的側面,能看到新款自由俠的車身線條也延續了Jeep的設計風格,例如比較方正的輪眉,以及幾乎橫貫整個車身的塑料側裙,似乎在告訴大家,“可別小看我的越野能力哦”。

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萬眾期待的成都車展終於開幕了,作為西南地區規模最大的車展,不少車廠都會在成都車展上帶來自己的重磅車型以及各種新車,從而廣而告之。今年雖然車市普遍遇冷,銷售情況普遍不及預期,但SUV仍是時下的購車大熱。而此次成都車展Jeep為我們帶來旗下的小型SUV-新自由俠,現場熱度不凡,今天就為大家介紹一下這款萌萌的小SUV。

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排量降低,動力卻更強

此次Jeep新款自由俠最大的改變就在於動力系統,相比舊款換了全新的發動機,熟悉自由俠的都知道,老款車型搭載的是1.4T發動機,最大功率為150馬力。而新款將搭載的全新1.3T發動機,排量下降了,但動力卻得到了提升。最大功率為173馬力,最大扭矩為270牛·米,可以說升級幅度很大,全面超越了舊款的1.4T和2.0L自然吸氣發動機。

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更難得的是,綜合油耗也得到了降低,僅為6.0L/100km,相比舊款低了1.0L/100km,與發動機密切配合的傳動系統則是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,而在高配版本上,還將配備適時四驅系統,以提升通過性。

形象更加呆萌

相比於動力系統的大變,新款自由俠的外觀變化就小了不少,看起來與舊款的區別並不明顯。車頭採用了全新的保險槓設計,整體看起來感覺更加呆萌一些,尤其是那圓圓的車燈。除了車燈之外,最有辨識性的地方就要屬車頭的七孔中網,對於JEEP品牌的粉絲來說,相信都猜到了這是Jeep最具標誌性的威利斯設計,格柵和車燈組合起來的效果還是相當好看的。

轉到車身的側面,能看到新款自由俠的車身線條也延續了Jeep的設計風格,例如比較方正的輪眉,以及幾乎橫貫整個車身的塑料側裙,似乎在告訴大家,“可別小看我的越野能力哦”。

排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?

接下來就說說自由俠的車身尺寸,新車的長寬高為4245/1805/1695mm,軸距為2570mm,是標準的小型SUV身材。為了保證良好的通過性,即便自由俠定位小型城市SUV,但它的離地間隙也足足有181mm。

車廂延續品牌特徵

雖然外形如何呆萌可愛,但走進車內,才令人更加確認了這是一輛Jeep出品的新車。因為新自由俠的內飾充斥著很多Jeep的品牌元素,例如各種橫平豎直的設計元素,工具化的感覺很明顯。方向盤採用了三幅式的設計,明顯是為了年輕人而打造的,更具運動感。

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萬眾期待的成都車展終於開幕了,作為西南地區規模最大的車展,不少車廠都會在成都車展上帶來自己的重磅車型以及各種新車,從而廣而告之。今年雖然車市普遍遇冷,銷售情況普遍不及預期,但SUV仍是時下的購車大熱。而此次成都車展Jeep為我們帶來旗下的小型SUV-新自由俠,現場熱度不凡,今天就為大家介紹一下這款萌萌的小SUV。

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排量降低,動力卻更強

此次Jeep新款自由俠最大的改變就在於動力系統,相比舊款換了全新的發動機,熟悉自由俠的都知道,老款車型搭載的是1.4T發動機,最大功率為150馬力。而新款將搭載的全新1.3T發動機,排量下降了,但動力卻得到了提升。最大功率為173馬力,最大扭矩為270牛·米,可以說升級幅度很大,全面超越了舊款的1.4T和2.0L自然吸氣發動機。

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更難得的是,綜合油耗也得到了降低,僅為6.0L/100km,相比舊款低了1.0L/100km,與發動機密切配合的傳動系統則是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,而在高配版本上,還將配備適時四驅系統,以提升通過性。

形象更加呆萌

相比於動力系統的大變,新款自由俠的外觀變化就小了不少,看起來與舊款的區別並不明顯。車頭採用了全新的保險槓設計,整體看起來感覺更加呆萌一些,尤其是那圓圓的車燈。除了車燈之外,最有辨識性的地方就要屬車頭的七孔中網,對於JEEP品牌的粉絲來說,相信都猜到了這是Jeep最具標誌性的威利斯設計,格柵和車燈組合起來的效果還是相當好看的。

轉到車身的側面,能看到新款自由俠的車身線條也延續了Jeep的設計風格,例如比較方正的輪眉,以及幾乎橫貫整個車身的塑料側裙,似乎在告訴大家,“可別小看我的越野能力哦”。

排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?

接下來就說說自由俠的車身尺寸,新車的長寬高為4245/1805/1695mm,軸距為2570mm,是標準的小型SUV身材。為了保證良好的通過性,即便自由俠定位小型城市SUV,但它的離地間隙也足足有181mm。

車廂延續品牌特徵

雖然外形如何呆萌可愛,但走進車內,才令人更加確認了這是一輛Jeep出品的新車。因為新自由俠的內飾充斥著很多Jeep的品牌元素,例如各種橫平豎直的設計元素,工具化的感覺很明顯。方向盤採用了三幅式的設計,明顯是為了年輕人而打造的,更具運動感。

排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?

中控臺上面採用了大面積的軟性材質包裹,還是挺給人好感的。中控大屏幕的尺寸為7英寸,內部集成了不少的多媒體功能,並可兼容carplay和carlife等多種實用互聯功能,非常好用。

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排量降低,動力卻更強

此次Jeep新款自由俠最大的改變就在於動力系統,相比舊款換了全新的發動機,熟悉自由俠的都知道,老款車型搭載的是1.4T發動機,最大功率為150馬力。而新款將搭載的全新1.3T發動機,排量下降了,但動力卻得到了提升。最大功率為173馬力,最大扭矩為270牛·米,可以說升級幅度很大,全面超越了舊款的1.4T和2.0L自然吸氣發動機。

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更難得的是,綜合油耗也得到了降低,僅為6.0L/100km,相比舊款低了1.0L/100km,與發動機密切配合的傳動系統則是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,而在高配版本上,還將配備適時四驅系統,以提升通過性。

形象更加呆萌

相比於動力系統的大變,新款自由俠的外觀變化就小了不少,看起來與舊款的區別並不明顯。車頭採用了全新的保險槓設計,整體看起來感覺更加呆萌一些,尤其是那圓圓的車燈。除了車燈之外,最有辨識性的地方就要屬車頭的七孔中網,對於JEEP品牌的粉絲來說,相信都猜到了這是Jeep最具標誌性的威利斯設計,格柵和車燈組合起來的效果還是相當好看的。

轉到車身的側面,能看到新款自由俠的車身線條也延續了Jeep的設計風格,例如比較方正的輪眉,以及幾乎橫貫整個車身的塑料側裙,似乎在告訴大家,“可別小看我的越野能力哦”。

排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?

接下來就說說自由俠的車身尺寸,新車的長寬高為4245/1805/1695mm,軸距為2570mm,是標準的小型SUV身材。為了保證良好的通過性,即便自由俠定位小型城市SUV,但它的離地間隙也足足有181mm。

車廂延續品牌特徵

雖然外形如何呆萌可愛,但走進車內,才令人更加確認了這是一輛Jeep出品的新車。因為新自由俠的內飾充斥著很多Jeep的品牌元素,例如各種橫平豎直的設計元素,工具化的感覺很明顯。方向盤採用了三幅式的設計,明顯是為了年輕人而打造的,更具運動感。

排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?

中控臺上面採用了大面積的軟性材質包裹,還是挺給人好感的。中控大屏幕的尺寸為7英寸,內部集成了不少的多媒體功能,並可兼容carplay和carlife等多種實用互聯功能,非常好用。

排量降低動力增強,廣汽菲克成都車展發佈的新自由俠有哪些新意?

寫在最後

雖然Jeep品牌一直給人一種硬漢的形象,但從自由俠的外形上,我們還是能感受到Jeep品牌不一樣的設計理念。此次發佈的新自由俠,雖然發動機排量有所降低,但在動力輸出上卻更加強勁,對於消費者來說,無疑是一件好事。雖然此次成都車展,官方還未公佈售價,但從新車上能看出自由俠展現出了更強的產品力。如果廣汽菲克能制定出一個更務實的價格,相信將會收穫更好的市場表現。

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