林鼎智／綜合報導
有關注今年法蘭克福車展的朋友，不難發現電動車的比例相當高，而福斯（Volkswagen）除了針對歐洲市場推出「平民電動掀背」ID.3之外，現在也傳出將於明年第1季發表ID.4電動跨界休旅，併成為首款在北美市場販售的電動車型，最快2020年底就能開始交車。
林鼎智／綜合報導
有關注今年法蘭克福車展的朋友，不難發現電動車的比例相當高，而福斯（Volkswagen）除了針對歐洲市場推出「平民電動掀背」ID.3之外，現在也傳出將於明年第1季發表ID.4電動跨界休旅，併成為首款在北美市場販售的電動車型，最快2020年底就能開始交車。
▲除了推出ID.3電動掀背車外，福斯也在法蘭克福展區內公佈ID.4電動跨界休旅，並預計在明年第1季於北美市場上市。（圖／翻攝自Volkswagen，以下同）
除了已經亮相的ID.3電動掀背車外，福斯在法蘭克福展區中還設置1處透明櫥窗，而裡面擺放的便是全車迷彩偽裝的ID.4跨界電動車。據《Autonews》報導，ID.4的設計靈感取自先前的ID.Crozz概念車，不過在市場熱潮下，則以跨界休旅車取代ID.Crozz的轎跑車設定，以更實用的空間機能吸引北美消費者青睞。
林鼎智／綜合報導
有關注今年法蘭克福車展的朋友，不難發現電動車的比例相當高，而福斯（Volkswagen）除了針對歐洲市場推出「平民電動掀背」ID.3之外，現在也傳出將於明年第1季發表ID.4電動跨界休旅，併成為首款在北美市場販售的電動車型，最快2020年底就能開始交車。
▲除了推出ID.3電動掀背車外，福斯也在法蘭克福展區內公佈ID.4電動跨界休旅，並預計在明年第1季於北美市場上市。（圖／翻攝自Volkswagen，以下同）
除了已經亮相的ID.3電動掀背車外，福斯在法蘭克福展區中還設置1處透明櫥窗，而裡面擺放的便是全車迷彩偽裝的ID.4跨界電動車。據《Autonews》報導，ID.4的設計靈感取自先前的ID.Crozz概念車，不過在市場熱潮下，則以跨界休旅車取代ID.Crozz的轎跑車設定，以更實用的空間機能吸引北美消費者青睞。
林鼎智／綜合報導
有關注今年法蘭克福車展的朋友，不難發現電動車的比例相當高，而福斯（Volkswagen）除了針對歐洲市場推出「平民電動掀背」ID.3之外，現在也傳出將於明年第1季發表ID.4電動跨界休旅，併成為首款在北美市場販售的電動車型，最快2020年底就能開始交車。
▲除了推出ID.3電動掀背車外，福斯也在法蘭克福展區內公佈ID.4電動跨界休旅，並預計在明年第1季於北美市場上市。（圖／翻攝自Volkswagen，以下同）
除了已經亮相的ID.3電動掀背車外，福斯在法蘭克福展區中還設置1處透明櫥窗，而裡面擺放的便是全車迷彩偽裝的ID.4跨界電動車。據《Autonews》報導，ID.4的設計靈感取自先前的ID.Crozz概念車，不過在市場熱潮下，則以跨界休旅車取代ID.Crozz的轎跑車設定，以更實用的空間機能吸引北美消費者青睞。
▲ID.4的設計源自於ID Crozz電動轎跑車，在考量市場趨勢後，以實用性較佳的跨界休旅進軍北美市場。
至於在動力規格方面，雖然福斯目前保密到家，但外界預估ID.4將與ID.3同樣搭載MEB電動車模組化平臺，並提供45kWh、 58kWh與77kWh等3種不同容量的鋰電池模組，而最大馬力則有149匹、204匹2種輸出，以及330-550公里不等的續航表現，至於售價是否會同樣採取「親民」定位，則還有待原廠日後公佈。
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有關注今年法蘭克福車展的朋友，不難發現電動車的比例相當高，而福斯（Volkswagen）除了針對歐洲市場推出「平民電動掀背」ID.3之外，現在也傳出將於明年第1季發表ID.4電動跨界休旅，併成為首款在北美市場販售的電動車型，最快2020年底就能開始交車。
▲除了推出ID.3電動掀背車外，福斯也在法蘭克福展區內公佈ID.4電動跨界休旅，並預計在明年第1季於北美市場上市。（圖／翻攝自Volkswagen，以下同）
除了已經亮相的ID.3電動掀背車外，福斯在法蘭克福展區中還設置1處透明櫥窗，而裡面擺放的便是全車迷彩偽裝的ID.4跨界電動車。據《Autonews》報導，ID.4的設計靈感取自先前的ID.Crozz概念車，不過在市場熱潮下，則以跨界休旅車取代ID.Crozz的轎跑車設定，以更實用的空間機能吸引北美消費者青睞。
▲ID.4的設計源自於ID Crozz電動轎跑車，在考量市場趨勢後，以實用性較佳的跨界休旅進軍北美市場。
至於在動力規格方面，雖然福斯目前保密到家，但外界預估ID.4將與ID.3同樣搭載MEB電動車模組化平臺，並提供45kWh、 58kWh與77kWh等3種不同容量的鋰電池模組，而最大馬力則有149匹、204匹2種輸出，以及330-550公里不等的續航表現，至於售價是否會同樣採取「親民」定位，則還有待原廠日後公佈。
▲新ID.4將與ID.3同樣搭載MEB模組化平臺與動力配置，但售價可能會較為昂貴。