現在大多數車友在買車之間，都互從各個方面進行考慮，不在只是簡單的去追求外表這一項了，口碑和品質一樣重要，因此口碑和品質雙雙出色的大眾，就成為了最受車友青睞的一個車企，在銷量上更是常年佔據冠軍之位，自從20世紀正式進入國內市場，大眾紛紛為我們提供了大量熱銷的車型，也讓它的口碑和影響力打下了紮實的基礎，像：途觀、途昂、朗逸、帕薩特等等車型，都是能夠在各自領域中，處在前端位置的存在，哪怕是面對日系品牌依然不遜色。
但是大眾雖然那麼受歡迎，但並不是代表它旗下的每一款車型，都受到市場的追捧，當年號稱可以媲美勞斯萊斯幻影的輝騰，最終還是不得不面對停產的結局，現在繼輝騰之後，大眾又出現了一款失敗的C級車—輝昂。其實輝昂綜合實力完全不遜奧迪A6L，5米提速6S，帶車載冰箱配10氣囊，可以說每一個方面都不比奧迪A6L相差多少，而且在售價上還下降了10萬元，23萬依舊得到不到消費者的青睞，也許是大眾在C級轎車領域的身價，沒有BBA車企更具有影響力吧，但是輝昂在這幾個方面的表現確實出色。
首先作為C級豪車的它，車身數據上就很不錯，達到了5073*1893*1489mm和軸距3009mm的尺寸，這樣的數據完全可以看出輝昂還是相當符合C級車的標準的。前臉運用了梯形的大規格進氣格柵，中網部分運用了大量鍍鉻條進行點綴，讓整個前臉更顯立體感，矩形的雙前車燈跟格柵緊密的貼合，配合上內部的LED光源，帶出了出色的照明效果和辨識度。車身線條剛硬流暢，整個車身的立體感也很豐富，尾部的設計運用柔和的線條勾勒，搭配上類似車大燈的為尾燈，在配上中央部分的鍍鉻條，點亮之後辨識度很出色。
還有輝昂所具備的駕駛體驗，完全可以比肩豐田的皇冠，在對底盤的技術調校上相當出色，可謂是大師級的調劑技術，因此整個車子在應對任何路況時都能夠遊刃有餘。而整個內飾部分顯得沉穩大氣，給人一種低調的奢華感，大量高級皮質和木紋飾板的應有，還頗有一種英氏的復古氣息，9英寸的觸控彩色屏和7英寸的液晶儀表盤，還有車載冰箱等等配置的運用，已經可以達到一流豪車的水準，而標配的10個安全氣囊和胎壓監測等等安全裝置的運用，可以看出輝昂的人性化關懷。
動力可謂是相當出色，搭載享譽全球的EA888和EA837發動機，其中EA888這款發動機大家一定不會陌生，這款動力經常出現在奧迪車型之中，哪怕是EA837的3.0T V6發動機可以爆發299PS和440Nm的動力參數，哪怕是重達2噸的車重，仍然在行駛過程中毫不費力。
總體來看輝昂確實擁有一流的豪車水準，它所具備的實力已經不輸BBA車型了，或許是輝昂在尾部帶字母的關係，讓輝昂處在尷尬的境界，不管如何作為一款售價在23萬起步的豪車，輝昂實在是相當可惜的。