'德系最親民的掀背車，16萬降至10.78萬起，一箱油跑900Km'

提到德系車，人們往往只會想到大眾、奧迪、奔馳、寶馬等品牌，但是卻殊不知，其實在我們身邊還有一個外表披著捷克品牌外衣但內裡卻是一臺"大眾"車的汽車品牌——斯柯達。

斯柯達速派作為大眾MQB模塊化造車平臺下的第一款車型，是一款性價比很高的中型轎車，它有著德系車血統，還有一個眾多同級對手都沒有的大掀背，最早上市時的指導價也是定在了15.98-24.13萬，可是面對B級車市場不斷的競爭，如今只能降價銷售。

從車主之家網站上給出的報價來看，斯柯達速派在很多地區都出現了5萬元以上的優惠，2018款入門版車型在天津的最低價甚至都已經降到了10.78萬元起售，作為一款B級車現在竟然已經降到了A級車的售價，不得不說，這對於消費者的誘惑無疑是非常之大的。

雖然速派整體上看，第一反應還是“和大眾挺像的”，但仔細看看，其自身的小細節，還是值得玩味。

外觀方面，斯柯達家族標誌性的矩形瀑布前格柵與重新設計的大燈燈組相連，配合前槓的橫向貫通設計，進一步提升了整車的視覺寬度。機蓋上的斯柯達LOGO被兩條筋線托起，呈現出“滑落”的動態感覺，靜中帶動很有設計感。

車身側面佈局了大量流暢而鋒銳的線條勾勒，整個車身所能夠散發出的運動氣息十分的濃烈。車身尺寸方面，長寬高為4869*1865*1489mm，軸距為2841mm。

尾部方面，英文字母LOGO分佈在尾部中間，而且尾燈採用了較為流行的相連設計，加上銀色飾條修飾，給人一種性能車的感覺，下方尾排在銀色飾條裝飾下頗為時尚，整個尾部展現出不錯的時尚感和精緻感，而且掀背式尾門實用性比較強。

內飾部分，上汽斯柯達-速派的整個中控臺的設計就顯得非常“大眾”了，中控臺整體的風格屬於非常簡潔實用的類型，看起來會顯得缺乏一定的時尚感和科技感，而在內飾設計上，同級的本田雅閣等車型就會更佔有優勢一些。

在配置方面，除了標配LED大燈以外，新車還標配了電子手剎、自動駐車、胎壓監測、疲勞駕駛提升、前排側氣囊、倒車雷達等安全輔助配置，中高配車型還多出了盲點監測、360度全景影像、前雷達、車內10色氛圍燈、手動後風擋遮陽簾等實用、舒適的配置。

在空間方面，大掀背尾門也為速派帶來了獨一無二的1680L巨大尾箱，就憑這點，相信很多朋友就毫不猶豫地掏腰包買單了，畢竟同級獨有的大掀背後備廂啊。

說速派與邁騰誕生於同一架構平臺本身沒有錯，但是同樣的架構之上誕生出來的產品力其實可以完全不同，譬如說速派與邁騰表現力可以說自有優勢，偏向於商務的邁騰以及偏向於設計的速派吸引更多的消費者。

但是他們動態駕駛感受方面是沒有本質的區別，因為MQB架構賦予了他們恆定的產品表現力，底盤的韌性以及支撐力讓它們開起來，其實都差不多。

動力系統的佈局方面，邁騰所有的產品表現力在速派上也能感受到，1.4T以及2.0T渦輪增壓發動機以及雙離合變速箱的出現完全遵循了大眾法則，其中1.4T發動機最大功率110kW，2.0T低功率版發動機最大功率137kW，高功率版最大功率162kW。傳動方面將繼續匹配7速DSG雙離合變速箱。

這樣的動力表現讓產品力更加的完善，而且更具有吸引力，加速、油耗表現優勢沿襲大眾風格，這讓人更好的接受。