'長城電動皮卡風駿7 EV25.68萬元起預售'

撰文/禾子

9月12日，長城電動皮卡風駿7 EV於成都國際車展正式開啟預售，兩驅長貨箱官方預售價為精英型25.68萬元、領航型26.68萬元。這意味著長城皮卡在在探索和推進新能源方面的努力正在落實到具體車型，作為中國皮卡領導者，長城皮卡正順應產業發展新趨勢，深耕全產業鏈，加速實現"新四化"的革新進化。

長城皮卡此次推出的首款純電動皮卡風駿7 EV，基於風駿7燃油版打造，外觀及內飾基本延用燃油版設計理念及元素。整車尺寸為5400x1800x1760mm，軸距為3350mm，貨箱的尺寸為1680x1460x480mm，雖然是電動皮卡但其載貨能力也是非常突出。

這款基於PEi非承載電驅平臺打造的純電動皮卡，其三電系統具備多項業界領先的技術，按照遠高於國際的安全標準設計，並經過了嚴苛的測試。高能量密度三元鋰電池能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，綜合續航里程300公里，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm，通過10.88的速比，可實現合計3264Nm輪邊驅動力。百公里加速時間為9s的風駿7 EV還配備有定速巡航功能，擁有標準、ECO兩種駕駛模式和低、中、高三種能量回收等級。

作為新一代互聯網皮卡，風駿7 EV可實現出行、社交、娛樂、通訊、服務等一系列功能，長城與科大訊飛共同研發的智能語音交互系統，也為風駿7 EV提供了大範圍的查詢功能。博世第9代ABS、TPMS胎壓監測、四輪盤式制動、BA剎車輔助等主動安全配置，加上6安全氣囊、高強度車身和車門防撞樑、碰撞高壓斷電、碰撞自動解鎖等被動安全防護，則讓風駿7 EV擁有了標杆級智能安全裝備。

2019年8月份，長城汽車的總銷量達到了70199輛，同比增長9.52%，環比增長16.31%。今年1-8月份，長城汽車的累計銷量為62.41萬輛，比去年同期增長了5.79%，風駿系列皮卡車型在8月份一共賣出了11637輛，為長城的整體銷量貢獻不小。

點評：

在國內皮卡市場上已經牢牢坐穩"一哥"寶座的長城皮卡之所以強勢得益於長汽在研發上的不斷投入，目前，長城汽車目前已經形成以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球的研發佈局，其中長城汽車德國和奧地利研發中心主要圍繞新能源汽車、零部件開展，在德國主要是新能源燃料電池XEV項目的研發，而奧地利研發中心主要以新能源驅動電機、控制器產品為研發方向。正是基於其全球化的戰略佈局，長城汽車得以在多個平臺上陸續推出BEV、PHEV FCEV車型，持續快速推進新能源產品的面世。