'正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元'

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正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

2019年9月16日,北京越野皮卡F40魔方版正式上市,官方指導價為14.98萬元。新車外觀內飾基於BJ40打造,動力仍搭載2.3T渦輪增壓發動機並配有分時四驅系統。

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正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

2019年9月16日,北京越野皮卡F40魔方版正式上市,官方指導價為14.98萬元。新車外觀內飾基於BJ40打造,動力仍搭載2.3T渦輪增壓發動機並配有分時四驅系統。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

隨著國內皮卡政策的逐漸解禁,越來越多的越野愛好者將目光從硬派越野轉到野外實用性更強的皮卡車型上。但一類皮卡是在搬磚拉貨,另一類進口皮卡諸如F-150之輩則走的高端豪華路線,售價也是超過50萬元大關。在這二類之間,則是一大片的空缺市場。

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2019年9月16日,北京越野皮卡F40魔方版正式上市,官方指導價為14.98萬元。新車外觀內飾基於BJ40打造,動力仍搭載2.3T渦輪增壓發動機並配有分時四驅系統。

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隨著國內皮卡政策的逐漸解禁,越來越多的越野愛好者將目光從硬派越野轉到野外實用性更強的皮卡車型上。但一類皮卡是在搬磚拉貨,另一類進口皮卡諸如F-150之輩則走的高端豪華路線,售價也是超過50萬元大關。在這二類之間,則是一大片的空缺市場。

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從數字40的命名也能猜出大概,F40其實就是基於BJ40打造的皮卡版車型,整體外觀和內飾與BJ40無異,不同之處在於F40為雙門雙座車型,相當於去掉了BJ40的後排座椅,與原本的後備箱空間一起改造成皮卡的貨箱。整體風格沿襲BJ40的硬派造型,這與目前市面上的大多數皮卡車都不同。

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2019年9月16日,北京越野皮卡F40魔方版正式上市,官方指導價為14.98萬元。新車外觀內飾基於BJ40打造,動力仍搭載2.3T渦輪增壓發動機並配有分時四驅系統。

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隨著國內皮卡政策的逐漸解禁,越來越多的越野愛好者將目光從硬派越野轉到野外實用性更強的皮卡車型上。但一類皮卡是在搬磚拉貨,另一類進口皮卡諸如F-150之輩則走的高端豪華路線,售價也是超過50萬元大關。在這二類之間,則是一大片的空缺市場。

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從數字40的命名也能猜出大概,F40其實就是基於BJ40打造的皮卡版車型,整體外觀和內飾與BJ40無異,不同之處在於F40為雙門雙座車型,相當於去掉了BJ40的後排座椅,與原本的後備箱空間一起改造成皮卡的貨箱。整體風格沿襲BJ40的硬派造型,這與目前市面上的大多數皮卡車都不同。

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車身側面,粗壯的塑料輪眉依舊展現一貫的越野硬派作風,由於採用單排座的佈局,所以側面稍顯短促,但就越野能力來講,短軸距在一些高強度越野路況中,脫困也更有優勢。

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隨著國內皮卡政策的逐漸解禁,越來越多的越野愛好者將目光從硬派越野轉到野外實用性更強的皮卡車型上。但一類皮卡是在搬磚拉貨,另一類進口皮卡諸如F-150之輩則走的高端豪華路線,售價也是超過50萬元大關。在這二類之間,則是一大片的空缺市場。

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從數字40的命名也能猜出大概,F40其實就是基於BJ40打造的皮卡版車型,整體外觀和內飾與BJ40無異,不同之處在於F40為雙門雙座車型,相當於去掉了BJ40的後排座椅,與原本的後備箱空間一起改造成皮卡的貨箱。整體風格沿襲BJ40的硬派造型,這與目前市面上的大多數皮卡車都不同。

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車身側面,粗壯的塑料輪眉依舊展現一貫的越野硬派作風,由於採用單排座的佈局,所以側面稍顯短促,但就越野能力來講,短軸距在一些高強度越野路況中,脫困也更有優勢。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

車輛尾部,相較於一般皮卡車強大的裝載能力,北京F40皮卡後貨箱容積看上去並不是很大,但外掛備胎和粗壯的防滾架讓整臺車的硬漢氣息展露無疑,原本方方正正的車身再加入這兩個元素,越野情懷屬性倍增。

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從數字40的命名也能猜出大概,F40其實就是基於BJ40打造的皮卡版車型,整體外觀和內飾與BJ40無異,不同之處在於F40為雙門雙座車型,相當於去掉了BJ40的後排座椅,與原本的後備箱空間一起改造成皮卡的貨箱。整體風格沿襲BJ40的硬派造型,這與目前市面上的大多數皮卡車都不同。

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車身側面,粗壯的塑料輪眉依舊展現一貫的越野硬派作風,由於採用單排座的佈局,所以側面稍顯短促,但就越野能力來講,短軸距在一些高強度越野路況中,脫困也更有優勢。

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車輛尾部,相較於一般皮卡車強大的裝載能力,北京F40皮卡後貨箱容積看上去並不是很大,但外掛備胎和粗壯的防滾架讓整臺車的硬漢氣息展露無疑,原本方方正正的車身再加入這兩個元素,越野情懷屬性倍增。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

內飾方面,新車與現款的北京BJ40採用相同的設計風格。內飾採用了純黑配色,佈局同樣簡單明瞭,沒有一點多餘的線條點綴,中控臺物理按鍵並不多,儀表盤採用了常規的機械儀表,另外中控臺上的指南針也在向人們證明這是一臺屬於野外的車。

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2019年9月16日,北京越野皮卡F40魔方版正式上市,官方指導價為14.98萬元。新車外觀內飾基於BJ40打造,動力仍搭載2.3T渦輪增壓發動機並配有分時四驅系統。

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隨著國內皮卡政策的逐漸解禁,越來越多的越野愛好者將目光從硬派越野轉到野外實用性更強的皮卡車型上。但一類皮卡是在搬磚拉貨,另一類進口皮卡諸如F-150之輩則走的高端豪華路線,售價也是超過50萬元大關。在這二類之間,則是一大片的空缺市場。

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從數字40的命名也能猜出大概,F40其實就是基於BJ40打造的皮卡版車型,整體外觀和內飾與BJ40無異,不同之處在於F40為雙門雙座車型,相當於去掉了BJ40的後排座椅,與原本的後備箱空間一起改造成皮卡的貨箱。整體風格沿襲BJ40的硬派造型,這與目前市面上的大多數皮卡車都不同。

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車身側面,粗壯的塑料輪眉依舊展現一貫的越野硬派作風,由於採用單排座的佈局,所以側面稍顯短促,但就越野能力來講,短軸距在一些高強度越野路況中,脫困也更有優勢。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

車輛尾部,相較於一般皮卡車強大的裝載能力,北京F40皮卡後貨箱容積看上去並不是很大,但外掛備胎和粗壯的防滾架讓整臺車的硬漢氣息展露無疑,原本方方正正的車身再加入這兩個元素,越野情懷屬性倍增。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

內飾方面,新車與現款的北京BJ40採用相同的設計風格。內飾採用了純黑配色,佈局同樣簡單明瞭,沒有一點多餘的線條點綴,中控臺物理按鍵並不多,儀表盤採用了常規的機械儀表,另外中控臺上的指南針也在向人們證明這是一臺屬於野外的車。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

配置部分,主要有真皮+電動可調皮質座椅、倒車影像、220V車載電源插座、前排可拆卸式硬頂棚和17英寸輪圈。

動力方面,新車搭載了一臺2.3T渦輪增壓發動機,184kW(250Ps),峰值350N·m傳動匹配5擋手動或6速手自一體變速箱。

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2019年9月16日,北京越野皮卡F40魔方版正式上市,官方指導價為14.98萬元。新車外觀內飾基於BJ40打造,動力仍搭載2.3T渦輪增壓發動機並配有分時四驅系統。

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隨著國內皮卡政策的逐漸解禁,越來越多的越野愛好者將目光從硬派越野轉到野外實用性更強的皮卡車型上。但一類皮卡是在搬磚拉貨,另一類進口皮卡諸如F-150之輩則走的高端豪華路線,售價也是超過50萬元大關。在這二類之間,則是一大片的空缺市場。

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從數字40的命名也能猜出大概,F40其實就是基於BJ40打造的皮卡版車型,整體外觀和內飾與BJ40無異,不同之處在於F40為雙門雙座車型,相當於去掉了BJ40的後排座椅,與原本的後備箱空間一起改造成皮卡的貨箱。整體風格沿襲BJ40的硬派造型,這與目前市面上的大多數皮卡車都不同。

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車身側面,粗壯的塑料輪眉依舊展現一貫的越野硬派作風,由於採用單排座的佈局,所以側面稍顯短促,但就越野能力來講,短軸距在一些高強度越野路況中,脫困也更有優勢。

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車輛尾部,相較於一般皮卡車強大的裝載能力,北京F40皮卡後貨箱容積看上去並不是很大,但外掛備胎和粗壯的防滾架讓整臺車的硬漢氣息展露無疑,原本方方正正的車身再加入這兩個元素,越野情懷屬性倍增。

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內飾方面,新車與現款的北京BJ40採用相同的設計風格。內飾採用了純黑配色,佈局同樣簡單明瞭,沒有一點多餘的線條點綴,中控臺物理按鍵並不多,儀表盤採用了常規的機械儀表,另外中控臺上的指南針也在向人們證明這是一臺屬於野外的車。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

配置部分,主要有真皮+電動可調皮質座椅、倒車影像、220V車載電源插座、前排可拆卸式硬頂棚和17英寸輪圈。

動力方面,新車搭載了一臺2.3T渦輪增壓發動機,184kW(250Ps),峰值350N·m傳動匹配5擋手動或6速手自一體變速箱。

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懸架方面,新車採用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,後衛五連桿螺旋彈簧非獨立懸架設計,並配備有分時四驅系統。機械式分動箱支持4H(高速四驅,前後軸動力分配50:50)、2H(高速兩驅,後輪100%動力)、N空擋和4L(低速四驅,扭矩放大)模式。駕駛員可根據路況手動切換越野模式。

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隨著國內皮卡政策的逐漸解禁,越來越多的越野愛好者將目光從硬派越野轉到野外實用性更強的皮卡車型上。但一類皮卡是在搬磚拉貨,另一類進口皮卡諸如F-150之輩則走的高端豪華路線,售價也是超過50萬元大關。在這二類之間,則是一大片的空缺市場。

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從數字40的命名也能猜出大概,F40其實就是基於BJ40打造的皮卡版車型,整體外觀和內飾與BJ40無異,不同之處在於F40為雙門雙座車型,相當於去掉了BJ40的後排座椅,與原本的後備箱空間一起改造成皮卡的貨箱。整體風格沿襲BJ40的硬派造型,這與目前市面上的大多數皮卡車都不同。

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車輛尾部,相較於一般皮卡車強大的裝載能力,北京F40皮卡後貨箱容積看上去並不是很大,但外掛備胎和粗壯的防滾架讓整臺車的硬漢氣息展露無疑,原本方方正正的車身再加入這兩個元素,越野情懷屬性倍增。

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內飾方面,新車與現款的北京BJ40採用相同的設計風格。內飾採用了純黑配色,佈局同樣簡單明瞭,沒有一點多餘的線條點綴,中控臺物理按鍵並不多,儀表盤採用了常規的機械儀表,另外中控臺上的指南針也在向人們證明這是一臺屬於野外的車。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

配置部分,主要有真皮+電動可調皮質座椅、倒車影像、220V車載電源插座、前排可拆卸式硬頂棚和17英寸輪圈。

動力方面,新車搭載了一臺2.3T渦輪增壓發動機,184kW(250Ps),峰值350N·m傳動匹配5擋手動或6速手自一體變速箱。

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懸架方面,新車採用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,後衛五連桿螺旋彈簧非獨立懸架設計,並配備有分時四驅系統。機械式分動箱支持4H(高速四驅,前後軸動力分配50:50)、2H(高速兩驅,後輪100%動力)、N空擋和4L(低速四驅,扭矩放大)模式。駕駛員可根據路況手動切換越野模式。

正面硬剛長城炮?北京越野皮卡F40魔方版正式上市 售價14.98萬元

在F40之前,長城已經將最新的炮皮卡投放到市場,從前期的關注度來看,價格低廉,智能化有建樹的皮卡車前景一片大好。但與炮不同的是,北京越野皮卡F40魔方版更多向個性和越野方向靠攏,憑藉前身BJ40優秀的硬派越野功底,它更像是深度越野玩家的一臺個性化大玩具。

最後:

北京越野皮卡F40魔方版的到來,也助力北京越野建立了較為完善的產品矩陣,想要打造中國的“JEEP”現在看來或許真將實現,但目前北京汽車要做的,便是在現有的基礎上逐步提升品牌影響力,深入創造品牌歷史,成為國內獨樹一幟的硬派越野品牌也將指日可待。

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