文、圖：峰仔
如果說國內復古摩托車橫行於世，讓你眼花繚亂，不妨換換口味。印第安近年來在國內的曝光頻率逐步走高，意識到在如此龐大的消費市場面前，如果再矜持下去，恐怕連蛋糕的影子都要看不見了。但是，作為高端車型，對於消費者的錢袋子還是有著很高要求的，能夠拿出如此多真金白銀購買下面這兩款車的朋友，一定都是真愛。該來的總會來，時機恰到了好處。
傳奇經典：Chief Vintage酋長復古版 （售價：345800元）
新款印第安酋長復古版有著讓人似曾相識的感覺，這是因為古樸優雅的造型已經流傳了幾十年，只是隨著製造工藝的不斷革新，讓這輛長寬高為2634*1026*1491的大傢伙更像是一件藝術品。
高度集成的車頭，包含了鹵素長明大燈、LED轉向燈，還有一對霧燈，加上超大面積的風擋，更展現出重型美式巡航車的氣勢。
但這似乎還不是重點，矗立在印第安標誌式的帷幔型前擋泥板上的印第安人頭像行車燈，才是真正的點睛之筆，昭示人們它的身份。
全車大量運用金屬鍍鉻裝飾，就連車把控制總成也不例外，寬大的車把在提供舒適的同時，讓騎手的身姿也更具氣勢，巡航定速功能對於酋長復古來說是不可或缺的基本配置，讓長途行駛更加愜意。
21升的油箱容積略小一些，更適合巡航騎行。帶有家族特色的儀表設置在油箱頂端，內容讀取簡單，轉速錶依舊藏身於液晶顯示屏內。油表和無鑰匙啟動按鍵分置於儀表上方的左右位置，而無鑰匙啟動功能更是避免了騎手找不到鑰匙的尷尬情景。
從油箱綿延至車尾的皮料飾物以及車座和邊包，構成另一處充滿印第安元素的標誌。寬大的馬鞍形主車座，在提供了優秀的騎行感受外，連同左右兩個邊包的牟釘和流蘇設計，更是將整車的印第安文化推向頂點。
印第安酋長復古版搭載了先進的“雷電111”V型風冷雙缸電噴發動機，實際排量1811毫升，在每分鐘3000轉時即可爆發161.7牛米的最大扭矩，與之匹配的是一臺6速變速。皮帶傳動自然是美式巡航摩托車的標準配置。
帷幔式的前後擋泥板下方，半露著帶有藍色壓邊的輻條式車輪，制動系統方面，前輪為雙盤式制動配雙單向雙活塞卡鉗，後輪則為單盤式制動配單卡鉗，標配ABS系統，為行車提供更安全的保障。
旗艦駕到：Roadmaster 公路大師（售價：416000元）
如果說印第安酋長復古版345800元的售價讓人望而卻步，那麼公路大師416000元的起步價則要加上一個更字，作為印第安在國內的旗艦級車型，自然在配置方面更加全面。
車身的整體造型與酋長車型相仿，車頭配有整流罩，燈光的造型自然也有較大區別，傾斜的風擋更具動感。
整流罩中配有7英寸多功能液晶顯示屏，並具有觸控功能，集成了音響、導航、藍牙電話等功能，儀表分置於屏幕兩側，尾部專門配有一直天線。轉速錶採用傳統的機械形式。屏幕頂端，設計了隱藏儲物格，平時的票據、零錢可以暫時放在其中，同時，還可將手機放在裡面充電。
左側車把控制總成，加入了快撥按鍵，可以方便在騎行中讀取屏幕中的信息，以及選擇音樂的選擇和調節音量。而音箱就設置於整流罩的兩端，還有尾箱位置的兩隻音箱，一起構成了具有200瓦的環繞音場。
油箱正中的“Indian”標識下面的兩個長條形按鍵，左側為車把加熱開關，共有十段溫度調整，右側為尾箱和邊箱的中控開關。
旗艦車型自然要有更好地舒適性，更加柔軟的真皮車座加入了菱形格縫線設計，更顯優雅和動感。與尾箱一體的環繞式靠背，讓乘客享受舒適的同時更具安全感。
如果尾箱和邊箱都放滿物品時，尾箱上方的鍍鉻行李架，還可以實現更多的載物便利性。
車輛提供：北京勝利印第安授權經銷商
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