上一代的大眾邁騰賣得不錯，這代的全新邁騰又如何？

新款與舊款的對比，讀者們先感受一番。

這代的全新邁騰總的來說，市場反應並不太好，無論是網上所看到的，還是街上所看到的車，都似乎很難找到全新邁騰的身影。 那究竟是什麼原因導致全新邁騰不能像老款邁騰那樣受消費者青睞呢？

外觀上，新款的大燈更窄，車頭更低矮一些，顯得更年輕時尚，而側面也比舊款邁騰更加地修長。新邁騰的軸距是2871，舊邁騰的軸距是2812，新款邁騰加長了59毫米。樣子更好看，更有攻擊力，更犀利。

內飾上，還是熟悉的商務味道，造型比較簡潔。

除了部分低配車型不是液晶的儀表盤，其餘都是。 液晶儀表盤確實挺好看。但是必須吐槽的一點，即使是旗艦車型，也就是頂配車，方向盤調節居然還是手動的，頂配車已經31萬多了，這個不能忍受。

儲物空間方面，中規中矩。後排的腿部空間足夠大，但是後排的隆起也比較大，頭部空間沒什麼問題。

全新一代邁騰，使用的是第三代EA888 2.0T發動機，最大功率162千瓦，220匹馬力，最大扭矩350牛米，搭配一臺7速溼式雙離合變速箱。

上一代邁騰主打運動操控，動力感受就是一氣呵成。這代邁騰依然繼承了上一代邁騰的運動能力。

但是底盤欠缺一些舒適性，它更多的是一種硬朗直接的回饋。

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總結：個人認為，畢竟這個價位還是家用比較多，而新邁騰在細膩程度舒適性上更剛直，欠缺一點柔和。無論是動力還是懸掛，依然是舊邁騰的那種風格。油耗上，有不錯的表現，媒體測試的百公里油耗9.2升，算省油！

上一代邁騰憑藉著動力操控獲得許多消費者的青睞，市場關注度很高。但是時過境遷，這個級別的對手越來越多的同時，它們也做得越來越好，而消費者逐漸更瞭解車了，更懂車了。所以無疑這代新邁騰要想在市場上再次獲得成功，還是有一定的難度。

我只能說一句，加油吧，新邁騰！