當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰

每日話汽車——每日一車

說到品牌方面,雖然自主品牌賣的很是不錯,但是人們喜歡的還是像雪佛蘭、別克、福特、豐田、本田、日產、標緻、奧迪,大眾等合資品牌,憑藉著出色的設計和優秀的做工深受人們的喜愛,但是並不是每一個合資品牌賣的都好,最失敗的C級車,三層隔音比奔馳還出色,但是價格已經下探到18萬上下,卻沒人買,銷量還是低迷,就是我們今天介紹的車型——雪鐵龍C6,下面我們來看看這款車

當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰

顏值表現比雅閣和邁騰出色

採用了雪鐵龍家族式設計語言,前LED靈感大燈巧妙融入前進氣格柵,側面的辨識度也很高,雙五輻式輪轂、流暢的腰線和溜背式的車頂,尾燈內部則是採用了LED光源,黑色下包圍左邊採用了一分為二的單邊設計,顏值表現比雅閣和邁騰更加漂亮。

當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰
當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰

內飾方面:用料良心,配置高

室內大量使用了Nappa牛皮和實木裝飾,配備12.3寸液晶儀表盤、8寸觸摸屏液晶中央控制屏等科技配置,配備AQS空氣監控系統和三層隔音玻璃,還匹配了米其林靜音輪胎,隔音效果比奔馳E級更加出色,長寬高分別為4980mm1858mm1475mm,軸距為2900mm,內飾的科技感和豪華感比雅閣等車型強,用料和隔音水準不輸BBA,空間表現十分出色。

當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰
當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰
當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰

動力方面:實力很強,還有四輪獨懸結構

搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機,傳動方面匹配的是愛信6速變速箱,百公里油耗為6.4L,滿油續航1050km,懸架採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸,四輪獨懸結構。

當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰
當年以進口身份入華,最高賣64萬競爭奧迪A6L,現在賣不過邁騰

雪鐵龍C6的外觀設計十分的商務大氣十足,內飾配置豐富,用料紮實,是寬敞空間和豪華的內飾,動力上表現十分不錯,燃油經濟性十分不錯,而且雪鐵龍在合資品牌中做工還是很不錯的。

雪鐵龍C6作為一款C級車,它當年以進口的身份入華時,以最高64萬的售價競爭奧迪A6L,但是後來國產後,由於品牌影響力等車型,如今售價跌至17.49萬比B級車還廉價,卻賣不過邁騰,十分的可惜。

相關推薦

推薦中...