邁銳寶的三大缺點，怎奈賣12萬，依然拼不過速騰。
紮鐵了老辛
8月19日
邁銳寶屬於雪佛蘭旗下的一款中型轎車，上市以來，倍受關注，與索納塔、起亞K5合稱為屌絲三寶。但是隨著中級車市場的激烈競爭，曾經的三寶如今已經日落西山，幾乎到了無人問津的地步，特別是韓系的索納塔與起亞K5，幾乎已經被市場遺忘。
邁銳寶的三大缺點，怎奈賣12萬，依然拼不過速騰。
紮鐵了老辛
8月19日
邁銳寶屬於雪佛蘭旗下的一款中型轎車，上市以來，倍受關注，與索納塔、起亞K5合稱為屌絲三寶。但是隨著中級車市場的激烈競爭，曾經的三寶如今已經日落西山，幾乎到了無人問津的地步，特別是韓系的索納塔與起亞K5，幾乎已經被市場遺忘。
邁銳寶如今已經不復當年之勇，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，售價16.49～18.99萬，市面上目前優惠巨大，大多數地區現金優惠4萬，網上可以查到有的地區低配車型11.99萬就能夠買到，可以說已經降到冰點價了，但是它的銷量和速騰根本比不了，這與邁銳寶存在的三個缺點有一定的關係，一起去看看:
NO.1起步肉
邁銳寶搭載1.5T發動機，最大馬力為170馬力，峰值扭矩為250N.m，數據看上去還是挺不錯的，但是由於邁銳寶車身比較重，在起步階段比較肉，車主表示深踩油門也能夠換取動力，但是油耗增加很大。
NO.2內飾材質差
邁銳寶的三大缺點，怎奈賣12萬，依然拼不過速騰。
紮鐵了老辛
8月19日
邁銳寶屬於雪佛蘭旗下的一款中型轎車，上市以來，倍受關注，與索納塔、起亞K5合稱為屌絲三寶。但是隨著中級車市場的激烈競爭，曾經的三寶如今已經日落西山，幾乎到了無人問津的地步，特別是韓系的索納塔與起亞K5，幾乎已經被市場遺忘。
邁銳寶如今已經不復當年之勇，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，售價16.49～18.99萬，市面上目前優惠巨大，大多數地區現金優惠4萬，網上可以查到有的地區低配車型11.99萬就能夠買到，可以說已經降到冰點價了，但是它的銷量和速騰根本比不了，這與邁銳寶存在的三個缺點有一定的關係，一起去看看:
NO.1起步肉
邁銳寶搭載1.5T發動機，最大馬力為170馬力，峰值扭矩為250N.m，數據看上去還是挺不錯的，但是由於邁銳寶車身比較重，在起步階段比較肉，車主表示深踩油門也能夠換取動力，但是油耗增加很大。
NO.2內飾材質差
邁銳寶的內飾比起同級別的車子來說，做工用料都比較差，不像一箇中級車應有的水準，大部分車主表示，內飾比較醜，很多地方採用了硬塑料材質，有的地方還用布料，弄髒了特別不好打理。
NO.3懸掛偏硬
操控性能沒有問題，指向精準，指哪打哪，懸掛系統紮實，但是車內的舒適度和日系車比起來就差的很遠了，座椅不太柔軟，同時後懸掛偏硬，路面比較糟糕的時候，車內的舒適度就稍微欠缺一些。
邁銳寶的三大缺點，怎奈賣12萬，依然拼不過速騰。
紮鐵了老辛
8月19日
邁銳寶屬於雪佛蘭旗下的一款中型轎車，上市以來，倍受關注，與索納塔、起亞K5合稱為屌絲三寶。但是隨著中級車市場的激烈競爭，曾經的三寶如今已經日落西山，幾乎到了無人問津的地步，特別是韓系的索納塔與起亞K5，幾乎已經被市場遺忘。
邁銳寶如今已經不復當年之勇，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，售價16.49～18.99萬，市面上目前優惠巨大，大多數地區現金優惠4萬，網上可以查到有的地區低配車型11.99萬就能夠買到，可以說已經降到冰點價了，但是它的銷量和速騰根本比不了，這與邁銳寶存在的三個缺點有一定的關係，一起去看看:
NO.1起步肉
邁銳寶搭載1.5T發動機，最大馬力為170馬力，峰值扭矩為250N.m，數據看上去還是挺不錯的，但是由於邁銳寶車身比較重，在起步階段比較肉，車主表示深踩油門也能夠換取動力，但是油耗增加很大。
NO.2內飾材質差
邁銳寶的內飾比起同級別的車子來說，做工用料都比較差，不像一箇中級車應有的水準，大部分車主表示，內飾比較醜，很多地方採用了硬塑料材質，有的地方還用布料，弄髒了特別不好打理。
NO.3懸掛偏硬
操控性能沒有問題，指向精準，指哪打哪，懸掛系統紮實，但是車內的舒適度和日系車比起來就差的很遠了，座椅不太柔軟，同時後懸掛偏硬，路面比較糟糕的時候，車內的舒適度就稍微欠缺一些。
小結:邁銳寶雖然存在著一些缺點，但是看看價格，優惠後和速騰售價幾乎一致，想一想，這可是中型車，所以無論如何，還是值得購買的。但是銷量卻遠遠落後於速騰，你有什麼看法嗎？歡迎留言討論！
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