在國內車市合資B級車這個細分領域裡，大家耳熟能詳的大眾邁騰、帕薩特，雅閣和凱美瑞等，常年佔據著不小的市場份額。但從它們的售價來看，對於普通消費者來說又略微偏高。所以一些二線合資品牌的B級車成為了首選。就像今天我們要聊的這款，當年被戲稱為"屌絲三寶"之一的，雪佛蘭邁銳寶，經過換代後，雪佛蘭給了它一個新的名字—邁銳寶XL。並且在今年初進行了小改款，不但升級為國六標準並且目前還有著3萬元上下的優惠。那麼它都有什麼表現呢？下面我們來看看。
先來看外觀，相較於老款來說新車的整體設計風格變化不大，但通過細節的改變進一步的加深了雪佛蘭這代家族風格設計。更大的中網進氣格柵顯得更凶了，兩側的霧燈區的造型也進行了從新設計，相較於前款，更加融合整個前臉的線條曲線。
車身側面線條保持與前款一樣，並沒有什麼變化。雙腰線的設計"聚焦"在車身後部，稍許的增加了一些側面的"肌肉感"。車身尺寸上，邁銳寶XL的長寬高分別為4933/1854/1472mm，軸距為：2829mm。在長度上，和大眾帕薩特保持一致，不過軸距方面略微遜色。
相對於前臉，改款後的邁銳寶XL尾部的改變比較少，整體造型不變。增加了排氣口鍍鉻的裝飾，這項配備在最低配上也得到了沿用。相比其他廠商低配車型從後面一眼就能看出高低配之分來說，比較厚道。
來到內飾，相比運動感十足的外觀顏值，邁銳寶XL的內飾設計就顯得有些保守了。同樣延續了老款的設計。不過用料和質感的體現方面還是比較紮實。
在配置方面，即便是"入門版"但其配置也不低。後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗（高配為全景天窗）、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、主動降噪等都均有配備，並且值得一提的是8英寸的中央觸控大屏以及3.5英寸的液晶儀表並沒有因為低配而被取消。十分厚道。只不過相比高配，少了語音識別和車聯網功能，但這些並不是"剛需"。
乘坐及空間方面，座椅的設計造型沒有高低配之分，並且全系均為真皮包裹的用料也是十分厚道。但電動調節以及加熱功能並沒有具備。另外就是低配上配備的電動天窗雖不是全景式，但其實際採光效果還是不錯的。
動力方面，低配版的535T裝載的是一臺三缸1.3T渦輪增壓發動機，傳動系統則是一款CVT變速箱。帶來的動力輸出為最大馬力165Ps、最大功率121kW、最大扭矩240Nm。客觀來講，這款動力在起步加速和空調開啟後有些不足。
白希文總結：
總體來說，這款低配版的邁銳寶XL無論是性價比還是配置上都有著不小的吸引力，最重要的是其符合國六標準也是優點之一。但其最大的問題有兩點，第一就是國內消費者對於三缸機的顧慮。第二就是這款1.3T動力的表現確實有些力不從心。不過考慮其B級車的身份，A級車的價格。如果是對空間有需求，不看重動力儲備的話，它還是可以考慮入手。