在國內汽車市場年輕化的趨勢下，各大汽車品牌陸續推出時尚動感的車型，其中更多的只是在家用轎車的基礎上演變而來，而純粹運動的車型並不是很多。雪佛蘭科魯澤就是極具動感中的一款，目前全系優惠在3萬左右，入門級下降到6萬的區間，這個售價給國產車帶來了不小的壓力，在合資車中也是很便宜的一款。
在國內汽車市場年輕化的趨勢下，各大汽車品牌陸續推出時尚動感的車型，其中更多的只是在家用轎車的基礎上演變而來，而純粹運動的車型並不是很多。雪佛蘭科魯澤就是極具動感中的一款，目前全系優惠在3萬左右，入門級下降到6萬的區間，這個售價給國產車帶來了不小的壓力，在合資車中也是很便宜的一款。
在國內汽車市場年輕化的趨勢下，各大汽車品牌陸續推出時尚動感的車型，其中更多的只是在家用轎車的基礎上演變而來，而純粹運動的車型並不是很多。雪佛蘭科魯澤就是極具動感中的一款，目前全系優惠在3萬左右，入門級下降到6萬的區間，這個售價給國產車帶來了不小的壓力，在合資車中也是很便宜的一款。
全車外觀以突出黑色為主，前臉大面積亮黑色中網，造型凌厲感十足又不失大氣，16寸燻黑輪轂，樣式也很運動，後保險槓下部防剮蹭飾板也是採用黑色，加以襯托全車的整體性。
在國內汽車市場年輕化的趨勢下，各大汽車品牌陸續推出時尚動感的車型，其中更多的只是在家用轎車的基礎上演變而來，而純粹運動的車型並不是很多。雪佛蘭科魯澤就是極具動感中的一款，目前全系優惠在3萬左右，入門級下降到6萬的區間，這個售價給國產車帶來了不小的壓力，在合資車中也是很便宜的一款。
全車外觀以突出黑色為主，前臉大面積亮黑色中網，造型凌厲感十足又不失大氣，16寸燻黑輪轂，樣式也很運動，後保險槓下部防剮蹭飾板也是採用黑色，加以襯托全車的整體性。
內飾採用雪佛蘭飛翼式設計，整體造型還算年輕，但造車成本的限制，大面積塑料材質也在所難免，全黑色調也有些單一，但為數不多的軟包材質，採用了紅線縫合處理，增添了一定的運動感。
在國內汽車市場年輕化的趨勢下，各大汽車品牌陸續推出時尚動感的車型，其中更多的只是在家用轎車的基礎上演變而來，而純粹運動的車型並不是很多。雪佛蘭科魯澤就是極具動感中的一款，目前全系優惠在3萬左右，入門級下降到6萬的區間，這個售價給國產車帶來了不小的壓力，在合資車中也是很便宜的一款。
全車外觀以突出黑色為主，前臉大面積亮黑色中網，造型凌厲感十足又不失大氣，16寸燻黑輪轂，樣式也很運動，後保險槓下部防剮蹭飾板也是採用黑色，加以襯托全車的整體性。
內飾採用雪佛蘭飛翼式設計，整體造型還算年輕，但造車成本的限制，大面積塑料材質也在所難免，全黑色調也有些單一，但為數不多的軟包材質，採用了紅線縫合處理，增添了一定的運動感。
配置方面標配4個氣囊，後倒車影像，上坡輔助，皮質多功能方向盤，LED大燈，8英寸中控屏，GPS導航，語音控制系統，藍牙電話，手機映射和車聯網。科魯澤在多媒體配置上非常豐富，而這點正是年輕消費者最為關注的。
在國內汽車市場年輕化的趨勢下，各大汽車品牌陸續推出時尚動感的車型，其中更多的只是在家用轎車的基礎上演變而來，而純粹運動的車型並不是很多。雪佛蘭科魯澤就是極具動感中的一款，目前全系優惠在3萬左右，入門級下降到6萬的區間，這個售價給國產車帶來了不小的壓力，在合資車中也是很便宜的一款。
全車外觀以突出黑色為主，前臉大面積亮黑色中網，造型凌厲感十足又不失大氣，16寸燻黑輪轂，樣式也很運動，後保險槓下部防剮蹭飾板也是採用黑色，加以襯托全車的整體性。
內飾採用雪佛蘭飛翼式設計，整體造型還算年輕，但造車成本的限制，大面積塑料材質也在所難免，全黑色調也有些單一，但為數不多的軟包材質，採用了紅線縫合處理，增添了一定的運動感。
配置方面標配4個氣囊，後倒車影像，上坡輔助，皮質多功能方向盤，LED大燈，8英寸中控屏，GPS導航，語音控制系統，藍牙電話，手機映射和車聯網。科魯澤在多媒體配置上非常豐富，而這點正是年輕消費者最為關注的。
科魯澤提供兩款三缸增壓發動機，1.0T版本匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱，1.3T匹配6擋手自一體變速箱，發動機和變速箱與英朗同款，這款三缸機的使用穩定性，已經在英朗等多款車型上得到肯定。
由於價格較低再加上優惠大，所以不如直接入手動力更好的1.3T版本，實測8.42秒的破百成績，比思域還要快，百公里平均油耗在7升左右。
通用第三代6AT變速箱對換擋頓挫感的控制，已經非常不錯，整體品質也接近愛信變速箱。
在國內汽車市場年輕化的趨勢下，各大汽車品牌陸續推出時尚動感的車型，其中更多的只是在家用轎車的基礎上演變而來，而純粹運動的車型並不是很多。雪佛蘭科魯澤就是極具動感中的一款，目前全系優惠在3萬左右，入門級下降到6萬的區間，這個售價給國產車帶來了不小的壓力，在合資車中也是很便宜的一款。
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由於價格較低再加上優惠大，所以不如直接入手動力更好的1.3T版本，實測8.42秒的破百成績，比思域還要快，百公里平均油耗在7升左右。
通用第三代6AT變速箱對換擋頓挫感的控制，已經非常不錯，整體品質也接近愛信變速箱。
底盤前懸架麥弗遜式獨立懸架，後懸架多連桿式獨立懸架，這個價位的車型大多都為後扭力樑非獨立懸架，科魯澤的前後獨懸，在舒適度方面有先天的優勢，而且高速行駛穩定性也明顯強於同級日韓系車。
在國內汽車市場年輕化的趨勢下，各大汽車品牌陸續推出時尚動感的車型，其中更多的只是在家用轎車的基礎上演變而來，而純粹運動的車型並不是很多。雪佛蘭科魯澤就是極具動感中的一款，目前全系優惠在3萬左右，入門級下降到6萬的區間，這個售價給國產車帶來了不小的壓力，在合資車中也是很便宜的一款。
全車外觀以突出黑色為主，前臉大面積亮黑色中網，造型凌厲感十足又不失大氣，16寸燻黑輪轂，樣式也很運動，後保險槓下部防剮蹭飾板也是採用黑色，加以襯托全車的整體性。
內飾採用雪佛蘭飛翼式設計，整體造型還算年輕，但造車成本的限制，大面積塑料材質也在所難免，全黑色調也有些單一，但為數不多的軟包材質，採用了紅線縫合處理，增添了一定的運動感。
配置方面標配4個氣囊，後倒車影像，上坡輔助，皮質多功能方向盤，LED大燈，8英寸中控屏，GPS導航，語音控制系統，藍牙電話，手機映射和車聯網。科魯澤在多媒體配置上非常豐富，而這點正是年輕消費者最為關注的。
科魯澤提供兩款三缸增壓發動機，1.0T版本匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱，1.3T匹配6擋手自一體變速箱，發動機和變速箱與英朗同款，這款三缸機的使用穩定性，已經在英朗等多款車型上得到肯定。
由於價格較低再加上優惠大，所以不如直接入手動力更好的1.3T版本，實測8.42秒的破百成績，比思域還要快，百公里平均油耗在7升左右。
通用第三代6AT變速箱對換擋頓挫感的控制，已經非常不錯，整體品質也接近愛信變速箱。
底盤前懸架麥弗遜式獨立懸架，後懸架多連桿式獨立懸架，這個價位的車型大多都為後扭力樑非獨立懸架，科魯澤的前後獨懸，在舒適度方面有先天的優勢，而且高速行駛穩定性也明顯強於同級日韓系車。
白希文總結
科魯澤1—6月的累計銷量接近7萬輛，每月1萬多臺的銷量，在同級中也是不錯的成績。高顏值 動力強 多媒體配置豐富，這些表現都是緊緊抓住，年輕消費者的選車重點。同時優惠後6萬的起步價也是比較低的。