旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
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外觀介紹：
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外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
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外觀介紹：
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外觀介紹：
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
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外觀介紹：
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
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外觀介紹：
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內飾設計：
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
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外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
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內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
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外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
動力解析：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
動力解析：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
動力解析：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
動力解析：
駕駛感受：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
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動力解析：
駕駛感受：
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外觀介紹：
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
動力解析：
駕駛感受：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
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座椅及儲物空間：
動力解析：
駕駛感受：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
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外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
動力解析：
駕駛感受：
旅行車在國內車友心中一直擁有無法替代的地位，但主流品牌的旅行車卻遲遲不引進，導致許多車友難以圓夢wagon車型。而大眾與斯柯達卻在緊湊級車型中發力，分別推出明C-TREK蔚領與銳旅行版，受到消費者的一致好評，而別克也隨即發佈了旗下的緊湊級旅行轎車——閱朗。
外觀介紹：
閱朗的車身尺寸與大眾C-TREK蔚領或銳旅行版車型基本相同，但當閱朗與另兩款車型放在一起對比時閱朗柔和的車身視覺感受更加運動，但卻少了一些旅行車的純粹，如此的設計手法更討年輕消費者的喜愛。
外觀方面，閱朗擁有同級車型中十分驚豔的外觀設計，無論是從正面或是尾部看，圓潤的車身不失運動色彩，豐富的線條營造出塑有立體感的視覺效果。
內飾設計：
採用家族式設計語言的中控臺滿滿都是熟悉的味道，其各項功能的佈局與昂科威、君越與君威等車型基本一致，上手沒有任何難度。
座椅及儲物空間：
動力解析：
駕駛感受：
動力方面，搭載1.3T三缸發動機匹配6速手自一體變速箱的動力組合變現可圈可點。其中三缸發動機的運行品質，抖動抑制是本次試駕體驗中帶給我驚喜最大的地方，搭載的6速變速箱換擋平順，可靠性高，非常適合頻繁行駛在擁堵路段中的家用車型。
全文總結：別克閱朗、大眾C-TREK蔚領與斯柯達明銳旅行版是目前市場中售價區間基本相同的三款旅行車。本次試駕的主角閱朗在許多地方可以看出與古板的德國車型明顯不同的地方。例如豐富的線條塑造出的圓潤車身，其外觀更加精緻，運動感更強，視覺效果比另兩位對手更驚豔。動力方面搭載的三缸渦輪增壓發動機在抖動抑制方面比目前市售其餘品牌搭載的三缸發動機的車型要優秀許多，所以大可放下對三缸車型的成見，至於是否認可閱朗旅行車的定位，還是要因人而異。