'別克威朗對比大眾速騰，強者之間的性價比對決'

隨著消費者需求的不斷升級，緊湊型轎車這一市場的競爭力也日漸加劇。上汽通用別克在月初的時候搶先發布了中期改款的全新威朗，在造型的設計上進行了進一步的提升，並且更換了全新的動力總成。面對這一細分市場比較優秀的車型速騰，它的競爭力又將如何？我們不妨對比一番！

首先，我們選取的是威朗的頂配車型和速騰的次頂配車型，分別為威朗 2020款 20T CVT旗艦型和速騰 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI。從指導價上來看，全新威朗的價格要比速騰貴一些，但結合地區優惠之後，兩車的價格幾乎持平。

從外觀的設計上來看，威朗比較時尚一些，採用了最新的三維展翼式立體美學設計語言，立體而又富有動感。而速騰則看起來更加沉穩一些，充滿濃濃的“大眾味”。車身尺寸方面，兩車的空間表現均有著越級般的表現，速騰在車長和軸距上略有優勢。

燈組方面，兩車均配備了LED遠近光燈和日行燈。威朗的大燈擁有很強的設計感，內部的造型十分精緻，並且遠近光還具備自動切換等功能。速騰的大燈造型設計則相當犀利。

動力方面，威朗換裝了1.3T三缸發動機，相比大眾的1.4T四缸發動機一點兒不虛，尤其是在最大功率上還要優於速騰，而速騰在最大扭矩上更佔優勢。變速箱方面，威朗的平順性更好一些，速騰這擁有更高的傳動效率。

安全性方面，兩車均配備了比較全面的主動安全系統，而威朗則更加貼心一些，標配了包含17項功能的博世最新ESP系統，這樣的配置在同級別中也是比較少見的。別動安全方面，速騰則多出了一個膝部氣囊。

舒適性方面，威朗採用了扭杆樑帶瓦特連桿非獨立懸掛，整體的調教偏硬朗，並且在舒適之餘能提供車輛足夠的支撐力，而速騰的四連桿多裡懸掛同樣如此，紮實韌性，舒適性非常到位。在轉向助力形式上，兩車都採用電動助力。

配置方面，威朗依舊延續著高配置的形象，尤其是在科技性配置上碾壓速騰，像遠程啟動、自動泊車入位等配置均有配備，8英寸的中控屏幕中規中矩，並搭載了OnStar安吉星全時在線助理以及別克eConnect互聯技術。

品質感方面，威朗的內飾採用了經典的環抱式一體設計，中控臺還採用了大量軟質材料、仿碳纖維飾板和啞光裝飾條進行裝飾，營造出美系車的豪華感；速騰則依舊採用大眾一如既往的穩重風格，造型的設計中規中矩，內飾多處輔以鍍鉻裝飾，實用而耐看，座椅的面料採用Alcantara翻毛皮，觸感柔和細膩。

喇叭哥點評：從上述的對比中可以看出，全新威朗的表現要比速騰更具優勢一些，年輕時尚的外觀設計、豐富的科技性配置以及出色的動力性能，均更加符合年輕消費者的品位。