'湖北人造車厲害了！首款“國產攬勝”，2.0T+8AT+四驅，要火？'
此前，眾泰版“國產路虎攬勝”已有曝光，但是遲遲沒有聽聞量產上市的消息，讓不少網友等待良久。如今，該車終於正式亮相了，但是並不是以眾泰的身份推出，而是歸於“漢龍汽車”這個全新自主品牌旗下。
此前，眾泰版“國產路虎攬勝”已有曝光，但是遲遲沒有聽聞量產上市的消息，讓不少網友等待良久。如今，該車終於正式亮相了，但是並不是以眾泰的身份推出，而是歸於“漢龍汽車”這個全新自主品牌旗下。
“漢龍汽車”到底是啥？
看到這個品牌，估計很多人和圈哥一樣納悶，這到底是個啥品牌？
據《車壹圈》瞭解，漢龍汽車位於湖北省大冶市，公司成立於2016年1月，是集新能源汽車設計、開發、製造、銷售、售後服務一體化的現代化的新能源汽車零部件生產企業，也是汽車發動機產品、零部件配套系統產品及汽車維修的專業製造廠家。
此前，眾泰版“國產路虎攬勝”已有曝光，但是遲遲沒有聽聞量產上市的消息，讓不少網友等待良久。如今，該車終於正式亮相了，但是並不是以眾泰的身份推出，而是歸於“漢龍汽車”這個全新自主品牌旗下。
“漢龍汽車”到底是啥？
看到這個品牌，估計很多人和圈哥一樣納悶，這到底是個啥品牌？
據《車壹圈》瞭解，漢龍汽車位於湖北省大冶市，公司成立於2016年1月，是集新能源汽車設計、開發、製造、銷售、售後服務一體化的現代化的新能源汽車零部件生產企業，也是汽車發動機產品、零部件配套系統產品及汽車維修的專業製造廠家。
另外，《車壹圈》從漢龍汽車官網瞭解到，浙江眾泰汽車製造有限公司大冶分公司汽車製造項目的一期總投資60億元，2016年3月正式開工建設，該製造基地也命名為“漢龍汽車”。2017年7月1日，湖北大冶漢龍汽車總裝車間，漢龍公司第一輛整車下線，該車就是眾泰品牌車型。也就是說，從成立之初到正式推向市場之前，該工廠一直為眾泰“代工”。
此前，眾泰版“國產路虎攬勝”已有曝光，但是遲遲沒有聽聞量產上市的消息，讓不少網友等待良久。如今，該車終於正式亮相了，但是並不是以眾泰的身份推出，而是歸於“漢龍汽車”這個全新自主品牌旗下。
“漢龍汽車”到底是啥？
看到這個品牌，估計很多人和圈哥一樣納悶，這到底是個啥品牌？
據《車壹圈》瞭解，漢龍汽車位於湖北省大冶市，公司成立於2016年1月，是集新能源汽車設計、開發、製造、銷售、售後服務一體化的現代化的新能源汽車零部件生產企業，也是汽車發動機產品、零部件配套系統產品及汽車維修的專業製造廠家。
另外，《車壹圈》從漢龍汽車官網瞭解到，浙江眾泰汽車製造有限公司大冶分公司汽車製造項目的一期總投資60億元，2016年3月正式開工建設，該製造基地也命名為“漢龍汽車”。2017年7月1日，湖北大冶漢龍汽車總裝車間，漢龍公司第一輛整車下線，該車就是眾泰品牌車型。也就是說，從成立之初到正式推向市場之前，該工廠一直為眾泰“代工”。
首款車型定名“曠世”，酷似路虎攬勝
雖然該品牌成立時間僅僅3年，但是旗下首款車型就已經推出，不得不佩服這個“造車”速度。
日前，《車壹圈》從漢龍汽車官方瞭解到，漢龍旗下首款SUV車型實車圖已經曝光，官方定名為“曠世”，該車將搭載2.0T與8AT動力組合，提供兩驅和四驅版本供消費者選擇，有望在第三季度推出。
此前，眾泰版“國產路虎攬勝”已有曝光，但是遲遲沒有聽聞量產上市的消息，讓不少網友等待良久。如今，該車終於正式亮相了，但是並不是以眾泰的身份推出，而是歸於“漢龍汽車”這個全新自主品牌旗下。
“漢龍汽車”到底是啥？
看到這個品牌，估計很多人和圈哥一樣納悶，這到底是個啥品牌？
據《車壹圈》瞭解，漢龍汽車位於湖北省大冶市，公司成立於2016年1月，是集新能源汽車設計、開發、製造、銷售、售後服務一體化的現代化的新能源汽車零部件生產企業，也是汽車發動機產品、零部件配套系統產品及汽車維修的專業製造廠家。
另外，《車壹圈》從漢龍汽車官網瞭解到，浙江眾泰汽車製造有限公司大冶分公司汽車製造項目的一期總投資60億元，2016年3月正式開工建設，該製造基地也命名為“漢龍汽車”。2017年7月1日，湖北大冶漢龍汽車總裝車間，漢龍公司第一輛整車下線，該車就是眾泰品牌車型。也就是說，從成立之初到正式推向市場之前，該工廠一直為眾泰“代工”。
首款車型定名“曠世”，酷似路虎攬勝
雖然該品牌成立時間僅僅3年，但是旗下首款車型就已經推出，不得不佩服這個“造車”速度。
日前，《車壹圈》從漢龍汽車官方瞭解到，漢龍旗下首款SUV車型實車圖已經曝光，官方定名為“曠世”，該車將搭載2.0T與8AT動力組合，提供兩驅和四驅版本供消費者選擇，有望在第三季度推出。
單從外觀來看，該車和路虎攬勝有著較大的相似度。細節方面，其前臉採用了大嘴式進氣格柵設計，搭配內部粗橫幅式裝飾，整體造型大氣中又透露出一些時尚，同時還能夠拉寬了該車的橫向視覺效果。與此同時，懸浮式車頂設計也不難看出眾泰T系列SUV的影子。
此前，眾泰版“國產路虎攬勝”已有曝光，但是遲遲沒有聽聞量產上市的消息，讓不少網友等待良久。如今，該車終於正式亮相了，但是並不是以眾泰的身份推出，而是歸於“漢龍汽車”這個全新自主品牌旗下。
“漢龍汽車”到底是啥？
看到這個品牌，估計很多人和圈哥一樣納悶，這到底是個啥品牌？
據《車壹圈》瞭解，漢龍汽車位於湖北省大冶市，公司成立於2016年1月，是集新能源汽車設計、開發、製造、銷售、售後服務一體化的現代化的新能源汽車零部件生產企業，也是汽車發動機產品、零部件配套系統產品及汽車維修的專業製造廠家。
另外，《車壹圈》從漢龍汽車官網瞭解到，浙江眾泰汽車製造有限公司大冶分公司汽車製造項目的一期總投資60億元，2016年3月正式開工建設，該製造基地也命名為“漢龍汽車”。2017年7月1日，湖北大冶漢龍汽車總裝車間，漢龍公司第一輛整車下線，該車就是眾泰品牌車型。也就是說，從成立之初到正式推向市場之前，該工廠一直為眾泰“代工”。
首款車型定名“曠世”，酷似路虎攬勝
雖然該品牌成立時間僅僅3年，但是旗下首款車型就已經推出，不得不佩服這個“造車”速度。
日前，《車壹圈》從漢龍汽車官方瞭解到，漢龍旗下首款SUV車型實車圖已經曝光，官方定名為“曠世”，該車將搭載2.0T與8AT動力組合，提供兩驅和四驅版本供消費者選擇，有望在第三季度推出。
單從外觀來看，該車和路虎攬勝有著較大的相似度。細節方面，其前臉採用了大嘴式進氣格柵設計，搭配內部粗橫幅式裝飾，整體造型大氣中又透露出一些時尚，同時還能夠拉寬了該車的橫向視覺效果。與此同時，懸浮式車頂設計也不難看出眾泰T系列SUV的影子。
根據此前工信部公佈的信息來看，新車長寬高分別為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm，是一個名副其實的“大塊頭”。動力方面，其將搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司所生產型號為TN4A20TDZ的2.0T發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），與之匹配的是8AT變速箱。此外，該車未來將提供兩驅和四驅版本車型。
此前，眾泰版“國產路虎攬勝”已有曝光，但是遲遲沒有聽聞量產上市的消息，讓不少網友等待良久。如今，該車終於正式亮相了，但是並不是以眾泰的身份推出，而是歸於“漢龍汽車”這個全新自主品牌旗下。
“漢龍汽車”到底是啥？
看到這個品牌，估計很多人和圈哥一樣納悶，這到底是個啥品牌？
據《車壹圈》瞭解，漢龍汽車位於湖北省大冶市，公司成立於2016年1月，是集新能源汽車設計、開發、製造、銷售、售後服務一體化的現代化的新能源汽車零部件生產企業，也是汽車發動機產品、零部件配套系統產品及汽車維修的專業製造廠家。
另外，《車壹圈》從漢龍汽車官網瞭解到，浙江眾泰汽車製造有限公司大冶分公司汽車製造項目的一期總投資60億元，2016年3月正式開工建設，該製造基地也命名為“漢龍汽車”。2017年7月1日，湖北大冶漢龍汽車總裝車間，漢龍公司第一輛整車下線，該車就是眾泰品牌車型。也就是說，從成立之初到正式推向市場之前，該工廠一直為眾泰“代工”。
首款車型定名“曠世”，酷似路虎攬勝
雖然該品牌成立時間僅僅3年，但是旗下首款車型就已經推出，不得不佩服這個“造車”速度。
日前，《車壹圈》從漢龍汽車官方瞭解到，漢龍旗下首款SUV車型實車圖已經曝光，官方定名為“曠世”，該車將搭載2.0T與8AT動力組合，提供兩驅和四驅版本供消費者選擇，有望在第三季度推出。
單從外觀來看，該車和路虎攬勝有著較大的相似度。細節方面，其前臉採用了大嘴式進氣格柵設計，搭配內部粗橫幅式裝飾，整體造型大氣中又透露出一些時尚，同時還能夠拉寬了該車的橫向視覺效果。與此同時，懸浮式車頂設計也不難看出眾泰T系列SUV的影子。
根據此前工信部公佈的信息來看，新車長寬高分別為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm，是一個名副其實的“大塊頭”。動力方面，其將搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司所生產型號為TN4A20TDZ的2.0T發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），與之匹配的是8AT變速箱。此外，該車未來將提供兩驅和四驅版本車型。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，作為一個全新的自主品牌，短短3年的時間研製出一款新車，著實速度驚人。就產品來看，酷似路虎攬勝的外觀、超大的車身尺寸、2.0T+8AT+四驅等等都是它的賣點。但是，作為新品牌旗下的首款車型，其產品可靠性還有待商榷，如何讓消費者去接受這個全新品牌、全新車型是目前漢龍汽車首要解決的問題。最後，對於漢龍汽車首款車型的推出，你怎麼看？屆時上市的時候，您認為價格多少合理呢？歡迎在底下留言討論！