試駕了1天總統座駕 我發現它可能是未來3年最有潛力的豪華品牌

筆者按——林肯日漸清晰的豪華品牌形象，加上在價格和配置上的巨大優勢，與中國用戶消費升級、但消費日趨理性的步調一致。林肯未來也非常有希望，在目前的一線和二線豪華品牌之間，拓展出全新的、屬於自己的空間。

2018年，入華4年的林肯品牌在華銷量超過了5.5萬臺。同年，進入中國市場13年，屢次錯失國產良機的雷克薩斯在華首次突破16萬臺年銷量，走出了一條只屬於自己的不尋常路。

10萬+是二線豪華品牌的入門門檻，因此林肯只能排在豪華品牌第三陣營，它和謳歌、英菲尼迪的年銷量均在5萬臺左右。三線豪華原本還有DS一席，但在這一輪的競爭中，DS和它代表的法系車全線崩潰，雖未完全離席但幾乎已無翻盤可能。

但林肯卻越來越多地被行業主流意見提升到和雷克薩斯並論的高度。我認為，林肯未來3年的發展，將直接跨過雷克薩斯，和凱迪拉克形成角力，兩者將在不斷競爭二線豪華品牌銷冠的同時，甩開追趕者，形成全新的豪華品牌競爭格局。林肯的變數在於三點：

1、品牌在中國擁有超高認知度（連最不關心車的中國大媽都知道美國總統林肯和加長林肯的概念），但林肯依然願意花費5年時間精心建設品牌；

2、2019年是林肯進入國產的首年，並且在國產之前已基本完成對SUV的佈局；

3、林肯目前的渠道數量僅為73家，雷克薩斯為194家，銷量是林肯的3倍但渠道數量幾乎也是林肯的3倍。

首先我們看林肯的品牌建設。我這次參加的“動靜皆享 試在必行”的全系車型體驗之旅，開啟了林肯品牌首次的全系試駕活動。未來兩個月，林肯將深入四大銷售區域的六大核心城市，包括北京、鄭州、上海、杭州、廣州和成都，將會有超過1000名嘉賓有機會親身參與駕乘，並參與富有中國文化特色、由“靜謐之旅”品牌理念與產品定位交織構成的沉浸式體驗，暢享全面升級的“林肯之道”。

支撐這次大規模體驗活動的，是此前佈局的中型轎車MKZ、中大型轎車大陸、中型SUV MKC、中大型SUV航海家/MKX以及全尺寸SUV領航員。林肯中國總裁毛京波表示，“此次林肯全面發力客戶體驗，客戶們將深入瞭解林肯在品牌、展廳、產品、數字化以及生活方式生態圈的承諾與革新，並在其中深度體驗‘靜謐之旅’的品牌理念和產品定位。這是將林肯打造成獨樹一幟、深入人心的豪華品牌的重要一環。”

林肯試圖通過這次的活動，將品牌在中國用戶中的認知和好感度推向全新的高度，迎接下半年即將上市的全新中大型7座SUV飛行家，併為首個國產中型SUV的Corsair造勢。

活動的主題“靜謐之旅”，結合了林肯在華4年多，以靜制動、寧靜致遠的運營哲學以及產品特性，從“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”與“內在之境”四個維度入手，對應展示林肯在外觀設計，駕控體驗，人性化、現代化科技以及豪華靜謐的內在設計。

林肯家族有著辨識度極高的家族設計語言，其中星輝式前格柵充分展示了美式豪華的大氣與沉著。林肯首創的貫穿一體地平線式尾燈，影響了諸多品牌，並形成時下的一種新潮流。從航海家開始，林肯後續推出的車型將會標配林肯Co-Pilot360™智能助駕系統，20餘項駕駛輔助配置將駕乘體驗與安全性能提升到全新高度。同時，林肯全系車型均已實現100%的智能互聯並標配車載4G Wi-Fi功能。而在內飾設計和舒適性配置方面，林肯更是走在絕大多數品牌前面。林肯大陸和領航員配備了，多達30項電動調節的尊享全體感座椅，並且全車4個座位都有按摩功能。同時，林肯全系大部分車型均配備了哈曼旗下的Revel ®頂級音響系統。

其次林肯的車型佈局合理。當然這也和林肯在美國以SUV和跨車車型為主的佈局有關，目前林肯SUV家族已全部進入中國（飛行家年內進口），只有定位於大型豪華跨界旅行車的MKT尚未有明確引入日期。轎車方面，MKZ有一款混動版本尚未引入。同時，定位高端的BLACK LABEL（黑標）版本也尚未引入，黑標版本除了配置升級外，核心是1對1專屬管家式服務，相信在人力成本更低廉的中國，引入這個版本/服務，只是時間問題。

最後就是渠道力。2018年，毛京波女士在接受資深汽車記者李安定採訪時，談及她第一次進入一家林肯4S店的情形，她說：“我感覺這是一個被忽略了的豪華品牌。那是一家開了三四年的經銷店，但是一切硬件保持如新，銷售顧問非常貼心且細緻入微。難怪過去三年，每年的銷量都在以50%以上的幅度提升。”

儘管如此，林肯依然不斷在提升展廳的體驗。2019上半年，林肯在中國率先推出了兩家全球旗艦店，首創了全球最新、最先進的設施標準，併成為林肯全球客戶體驗的典範與標杆。

在客戶體驗層面，林肯進一步升級了“林肯之道2.0”版本，繼續在品牌、展廳、產品、數字化及生態圈體驗這“五大戰場”深耕擴展。同時，林肯將在年內推出全新電子商務平臺，進一步實現線下線上深度融合。除此以外，林肯也將面向全國逾14萬林肯車主推出一系列包括音樂、時尚、體育等多種方式的專享體驗項目，並將特別針對女性車主，推出專屬打造的服務體驗品牌。

尾聲：毛京波在入職林肯之後，就遭遇了中美貿易戰，一時間很多行業內人士認為她運氣不佳，貿易戰將對林肯和毛京波個人產生了重大的負面影響。但縱觀歷史長河，我們可以看到，特朗普團隊的特立獨行之於中美兩國自1979年恢復外交關係後，在經貿層面的長期合作，就像是一根長線上被繫了幾個小疙瘩，趟過去了就不是事兒。林肯日漸清晰的豪華品牌形象，加上在價格和配置上的巨大優勢，與中國用戶消費升級、但消費日趨理性的步調一致。林肯未來也非常有希望，在目前的一線和二線豪華品牌之間，拓展出全新的、屬於自己的空間。（筆者系懂車帝App主編）