雷克薩斯一直都是以進口的方式來到國內，並且雷克薩斯車上不少零件跟豐田車上是一致的，因此，它的維修成本雖然比豐田高但不至於太離譜。從雷克薩斯今年的銷量上來看，很多人除了認為日系車耐用以外就是衝著進口貨去入手，然而寶馬X2也是一款進口的車型，新車指導價：28.18-36.98萬元。
雷克薩斯一直都是以進口的方式來到國內，並且雷克薩斯車上不少零件跟豐田車上是一致的，因此，它的維修成本雖然比豐田高但不至於太離譜。從雷克薩斯今年的銷量上來看，很多人除了認為日系車耐用以外就是衝著進口貨去入手，然而寶馬X2也是一款進口的車型，新車指導價：28.18-36.98萬元。
雷克薩斯一直都是以進口的方式來到國內，並且雷克薩斯車上不少零件跟豐田車上是一致的，因此，它的維修成本雖然比豐田高但不至於太離譜。從雷克薩斯今年的銷量上來看，很多人除了認為日系車耐用以外就是衝著進口貨去入手，然而寶馬X2也是一款進口的車型，新車指導價：28.18-36.98萬元。
外觀方面，新車除了腎型格柵以及前大燈採用家族化的設計元素以外，下方的三個進氣孔看起來十分運動。進口X2的車身側面設計也有濃濃的家族化氣息，流暢的線條讓它在視覺上比較運動。尾部設計更次感分明，雙邊雙出的排氣佈局也是運動感十足。從整體的外觀上看，它的確是一個“小鋼炮”。
雷克薩斯一直都是以進口的方式來到國內，並且雷克薩斯車上不少零件跟豐田車上是一致的，因此，它的維修成本雖然比豐田高但不至於太離譜。從雷克薩斯今年的銷量上來看，很多人除了認為日系車耐用以外就是衝著進口貨去入手，然而寶馬X2也是一款進口的車型，新車指導價：28.18-36.98萬元。
外觀方面，新車除了腎型格柵以及前大燈採用家族化的設計元素以外，下方的三個進氣孔看起來十分運動。進口X2的車身側面設計也有濃濃的家族化氣息，流暢的線條讓它在視覺上比較運動。尾部設計更次感分明，雙邊雙出的排氣佈局也是運動感十足。從整體的外觀上看，它的確是一個“小鋼炮”。
雷克薩斯一直都是以進口的方式來到國內，並且雷克薩斯車上不少零件跟豐田車上是一致的，因此，它的維修成本雖然比豐田高但不至於太離譜。從雷克薩斯今年的銷量上來看，很多人除了認為日系車耐用以外就是衝著進口貨去入手，然而寶馬X2也是一款進口的車型，新車指導價：28.18-36.98萬元。
外觀方面，新車除了腎型格柵以及前大燈採用家族化的設計元素以外，下方的三個進氣孔看起來十分運動。進口X2的車身側面設計也有濃濃的家族化氣息，流暢的線條讓它在視覺上比較運動。尾部設計更次感分明，雙邊雙出的排氣佈局也是運動感十足。從整體的外觀上看，它的確是一個“小鋼炮”。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1560mm,軸距為2670mm。定位於緊湊型SUV，軸距雷克薩斯UX更有優勢。
雷克薩斯一直都是以進口的方式來到國內，並且雷克薩斯車上不少零件跟豐田車上是一致的，因此，它的維修成本雖然比豐田高但不至於太離譜。從雷克薩斯今年的銷量上來看，很多人除了認為日系車耐用以外就是衝著進口貨去入手，然而寶馬X2也是一款進口的車型，新車指導價：28.18-36.98萬元。
外觀方面，新車除了腎型格柵以及前大燈採用家族化的設計元素以外，下方的三個進氣孔看起來十分運動。進口X2的車身側面設計也有濃濃的家族化氣息，流暢的線條讓它在視覺上比較運動。尾部設計更次感分明，雙邊雙出的排氣佈局也是運動感十足。從整體的外觀上看，它的確是一個“小鋼炮”。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1560mm,軸距為2670mm。定位於緊湊型SUV，軸距雷克薩斯UX更有優勢。
進口寶馬X2的內飾比較簡潔，懸浮式的中控屏下方的按鍵較大，也不多，操控起來比較方便。此外車內還採用了一些金屬裝飾，質感得以提升。
雷克薩斯一直都是以進口的方式來到國內，並且雷克薩斯車上不少零件跟豐田車上是一致的，因此，它的維修成本雖然比豐田高但不至於太離譜。從雷克薩斯今年的銷量上來看，很多人除了認為日系車耐用以外就是衝著進口貨去入手，然而寶馬X2也是一款進口的車型，新車指導價：28.18-36.98萬元。
外觀方面，新車除了腎型格柵以及前大燈採用家族化的設計元素以外，下方的三個進氣孔看起來十分運動。進口X2的車身側面設計也有濃濃的家族化氣息，流暢的線條讓它在視覺上比較運動。尾部設計更次感分明，雙邊雙出的排氣佈局也是運動感十足。從整體的外觀上看，它的確是一個“小鋼炮”。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1560mm,軸距為2670mm。定位於緊湊型SUV，軸距雷克薩斯UX更有優勢。
進口寶馬X2的內飾比較簡潔，懸浮式的中控屏下方的按鍵較大，也不多，操控起來比較方便。此外車內還採用了一些金屬裝飾，質感得以提升。
動力方面，新車搭載1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為140和192馬力，峰值扭矩分別為220和280牛·米傳動系統匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱，部分車型還配備有xDrive四驅系統。值得一提的是，2.0T車型7.7秒破百，還看什麼雷克薩斯UX。
雷克薩斯一直都是以進口的方式來到國內，並且雷克薩斯車上不少零件跟豐田車上是一致的，因此，它的維修成本雖然比豐田高但不至於太離譜。從雷克薩斯今年的銷量上來看，很多人除了認為日系車耐用以外就是衝著進口貨去入手，然而寶馬X2也是一款進口的車型，新車指導價：28.18-36.98萬元。
外觀方面，新車除了腎型格柵以及前大燈採用家族化的設計元素以外，下方的三個進氣孔看起來十分運動。進口X2的車身側面設計也有濃濃的家族化氣息，流暢的線條讓它在視覺上比較運動。尾部設計更次感分明，雙邊雙出的排氣佈局也是運動感十足。從整體的外觀上看，它的確是一個“小鋼炮”。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1560mm,軸距為2670mm。定位於緊湊型SUV，軸距雷克薩斯UX更有優勢。
進口寶馬X2的內飾比較簡潔，懸浮式的中控屏下方的按鍵較大，也不多，操控起來比較方便。此外車內還採用了一些金屬裝飾，質感得以提升。
動力方面，新車搭載1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為140和192馬力，峰值扭矩分別為220和280牛·米傳動系統匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱，部分車型還配備有xDrive四驅系統。值得一提的是，2.0T車型7.7秒破百，還看什麼雷克薩斯UX。