作為一名顏值控，最最最滿意的當然是雷克薩斯ES那迷人的外表,然後是內飾設計以及全系標配的各種配置。
作為一名顏值控，最最最滿意的當然是雷克薩斯ES那迷人的外表,然後是內飾設計以及全系標配的各種配置。
外觀是選擇它的重要點,畢竟新款這幾年都不會過時做工車漆:車漆我可以不厚道的說真薄，日系車通病吧,不過日常用車無一點刮痕不可能,習慣就好了，車服務人的嘛，車燈雖然沒三眼牛逼,但是日常使用效果比較好,遠燈效果不是太強。
作為一名顏值控，最最最滿意的當然是雷克薩斯ES那迷人的外表,然後是內飾設計以及全系標配的各種配置。
外觀是選擇它的重要點,畢竟新款這幾年都不會過時做工車漆:車漆我可以不厚道的說真薄，日系車通病吧,不過日常用車無一點刮痕不可能,習慣就好了，車服務人的嘛，車燈雖然沒三眼牛逼,但是日常使用效果比較好,遠燈效果不是太強。
動力方面稍微有點肉,你問我有多肉?城市夠用,高速超車提速有些許吃力。跑高速:高速行駛深踩油前段提速還算可以,上了100明顯沒有前面動力強,剛覺沒有了動力儲備,總運動模式或者手動降檔拉高轉速會改善不少。日常加速動力:城市使用起步的時候想要提速快一點的話,就要深踩油[ J拉高轉速。0-60完全沒壓力。動力平順性: M20A發動機配合CVT平順性完全可以接受
油耗來說，目前行駛幾百公里,全程空調。有四十多公里高速,其他都是城市道路,油耗加油後清零的，目前表顯油耗是6.9 ,比之前溫柔駕駛的油耗高出不少，整體還是比較滿意的。
作為一名顏值控，最最最滿意的當然是雷克薩斯ES那迷人的外表,然後是內飾設計以及全系標配的各種配置。
外觀是選擇它的重要點,畢竟新款這幾年都不會過時做工車漆:車漆我可以不厚道的說真薄，日系車通病吧,不過日常用車無一點刮痕不可能,習慣就好了，車服務人的嘛，車燈雖然沒三眼牛逼,但是日常使用效果比較好,遠燈效果不是太強。
動力方面稍微有點肉,你問我有多肉?城市夠用,高速超車提速有些許吃力。跑高速:高速行駛深踩油前段提速還算可以,上了100明顯沒有前面動力強,剛覺沒有了動力儲備,總運動模式或者手動降檔拉高轉速會改善不少。日常加速動力:城市使用起步的時候想要提速快一點的話,就要深踩油[ J拉高轉速。0-60完全沒壓力。動力平順性: M20A發動機配合CVT平順性完全可以接受
油耗來說，目前行駛幾百公里,全程空調。有四十多公里高速,其他都是城市道路,油耗加油後清零的，目前表顯油耗是6.9 ,比之前溫柔駕駛的油耗高出不少，整體還是比較滿意的。
操控性來說，感覺很好駕馭,並沒有讓我感覺這車很大，轉向手感很好,指向性不錯。可以感覺到路感讓我駕駛起來比較有安全感。自適應巡航非常好用,打開以後設置好跟車距離就會緊緊跟著前車行駛,如果配合車道保持LTA會感覺像是在自動駕駛哈哈。我的車是技術升級後的，可以實現跟車剎停,跟車剎停後三秒內前車起步就會自動跟車起步,三秒後就需要點一下巡航+ 鍵或者輕點一下油門繼續跟車。
作為一名顏值控，最最最滿意的當然是雷克薩斯ES那迷人的外表,然後是內飾設計以及全系標配的各種配置。
外觀是選擇它的重要點,畢竟新款這幾年都不會過時做工車漆:車漆我可以不厚道的說真薄，日系車通病吧,不過日常用車無一點刮痕不可能,習慣就好了，車服務人的嘛，車燈雖然沒三眼牛逼,但是日常使用效果比較好,遠燈效果不是太強。
動力方面稍微有點肉,你問我有多肉?城市夠用,高速超車提速有些許吃力。跑高速:高速行駛深踩油前段提速還算可以,上了100明顯沒有前面動力強,剛覺沒有了動力儲備,總運動模式或者手動降檔拉高轉速會改善不少。日常加速動力:城市使用起步的時候想要提速快一點的話,就要深踩油[ J拉高轉速。0-60完全沒壓力。動力平順性: M20A發動機配合CVT平順性完全可以接受
油耗來說，目前行駛幾百公里,全程空調。有四十多公里高速,其他都是城市道路,油耗加油後清零的，目前表顯油耗是6.9 ,比之前溫柔駕駛的油耗高出不少，整體還是比較滿意的。
操控性來說，感覺很好駕馭,並沒有讓我感覺這車很大，轉向手感很好,指向性不錯。可以感覺到路感讓我駕駛起來比較有安全感。自適應巡航非常好用,打開以後設置好跟車距離就會緊緊跟著前車行駛,如果配合車道保持LTA會感覺像是在自動駕駛哈哈。我的車是技術升級後的，可以實現跟車剎停,跟車剎停後三秒內前車起步就會自動跟車起步,三秒後就需要點一下巡航+ 鍵或者輕點一下油門繼續跟車。
內飾上看著有豪華的感覺,, 用料很棒,常碰到的地方都是軟的。
作為一名顏值控，最最最滿意的當然是雷克薩斯ES那迷人的外表,然後是內飾設計以及全系標配的各種配置。
外觀是選擇它的重要點,畢竟新款這幾年都不會過時做工車漆:車漆我可以不厚道的說真薄，日系車通病吧,不過日常用車無一點刮痕不可能,習慣就好了，車服務人的嘛，車燈雖然沒三眼牛逼,但是日常使用效果比較好,遠燈效果不是太強。
動力方面稍微有點肉,你問我有多肉?城市夠用,高速超車提速有些許吃力。跑高速:高速行駛深踩油前段提速還算可以,上了100明顯沒有前面動力強,剛覺沒有了動力儲備,總運動模式或者手動降檔拉高轉速會改善不少。日常加速動力:城市使用起步的時候想要提速快一點的話,就要深踩油[ J拉高轉速。0-60完全沒壓力。動力平順性: M20A發動機配合CVT平順性完全可以接受
油耗來說，目前行駛幾百公里,全程空調。有四十多公里高速,其他都是城市道路,油耗加油後清零的，目前表顯油耗是6.9 ,比之前溫柔駕駛的油耗高出不少，整體還是比較滿意的。
操控性來說，感覺很好駕馭,並沒有讓我感覺這車很大，轉向手感很好,指向性不錯。可以感覺到路感讓我駕駛起來比較有安全感。自適應巡航非常好用,打開以後設置好跟車距離就會緊緊跟著前車行駛,如果配合車道保持LTA會感覺像是在自動駕駛哈哈。我的車是技術升級後的，可以實現跟車剎停,跟車剎停後三秒內前車起步就會自動跟車起步,三秒後就需要點一下巡航+ 鍵或者輕點一下油門繼續跟車。
內飾上看著有豪華的感覺,, 用料很棒,常碰到的地方都是軟的。
為什麼會選擇這車，從去年初就準備換車,買這車前參考過的車也不下十個,最初選擇ES就是因為外觀漂亮,後來在網上看各種大神發的帖子,慢慢的瞭解到這車各種功能,直到買車前都對這車各種參數瞭如指掌，就這車質感,底盤感受很好。目前很滿意。