'雷克薩斯首款電動車，10月亮相，不聊續航，單看外觀就贏奔馳了'

豐田品牌在新能源領域一直扮演著“領軍者”的角色，隨著C-HR/奕澤IZOA純電動車型確定將於明年導入中國市場，將進一步鞏固其在該細分市場的地位。而隨著雷克薩斯全新EV概念車渲染圖的流出，作為豐田旗下的豪華子品牌，預示著其也將完成新能源領域的更新工作。該車定位為一款緊湊型掀背車，有望作為CT車型的繼任者上市銷售，並在今年10月東京車展亮相（概念車），2021年正式推出量產版車型。

豐田品牌在新能源領域一直扮演著“領軍者”的角色，隨著C-HR/奕澤IZOA純電動車型確定將於明年導入中國市場，將進一步鞏固其在該細分市場的地位。而隨著雷克薩斯全新EV概念車渲染圖的流出，作為豐田旗下的豪華子品牌，預示著其也將完成新能源領域的更新工作。該車定位為一款緊湊型掀背車，有望作為CT車型的繼任者上市銷售，並在今年10月東京車展亮相（概念車），2021年正式推出量產版車型。

豐田品牌在新能源領域一直扮演著“領軍者”的角色，隨著C-HR/奕澤IZOA純電動車型確定將於明年導入中國市場，將進一步鞏固其在該細分市場的地位。而隨著雷克薩斯全新EV概念車渲染圖的流出，作為豐田旗下的豪華子品牌，預示著其也將完成新能源領域的更新工作。該車定位為一款緊湊型掀背車，有望作為CT車型的繼任者上市銷售，並在今年10月東京車展亮相（概念車），2021年正式推出量產版車型。

豐田品牌在新能源領域一直扮演著“領軍者”的角色，隨著C-HR/奕澤IZOA純電動車型確定將於明年導入中國市場，將進一步鞏固其在該細分市場的地位。而隨著雷克薩斯全新EV概念車渲染圖的流出，作為豐田旗下的豪華子品牌，預示著其也將完成新能源領域的更新工作。該車定位為一款緊湊型掀背車，有望作為CT車型的繼任者上市銷售，並在今年10月東京車展亮相（概念車），2021年正式推出量產版車型。

新車將基於TNGA架構打造，從官方公佈的渲染圖中可看出，該車外觀將繼續家族式設計語言，車側的造型線條也與CT車型如出一轍；動力部分該車將採用純電驅動方式。此外，雷克薩斯官方已在歐洲知識產權局註冊了該車的純電動汽車商標，未來完成量產後該車將以品牌首款電動車的身份，與特斯拉Model 3、梅賽德斯-奔馳 EQA等車型競爭，為用戶提供更多元化的選擇。