新款雷克薩斯RX300到店實拍 外觀科技前衛 內飾卻讓人尷尬
映璇汽車工作室 張娟
新款雷克薩斯RX300到店實拍 外觀科技前衛 內飾卻讓人尷尬
映璇汽車工作室 張娟
新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
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外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
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外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
內飾方面，全新雷克薩斯RX中控臺整體佈局與現款車型風格一致，不過小尺寸懸浮屏讓人尷尬，畢竟售價高達50多萬。
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
內飾方面，全新雷克薩斯RX中控臺整體佈局與現款車型風格一致，不過小尺寸懸浮屏讓人尷尬，畢竟售價高達50多萬。
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外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
內飾方面，全新雷克薩斯RX中控臺整體佈局與現款車型風格一致，不過小尺寸懸浮屏讓人尷尬，畢竟售價高達50多萬。
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外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
內飾方面，全新雷克薩斯RX中控臺整體佈局與現款車型風格一致，不過小尺寸懸浮屏讓人尷尬，畢竟售價高達50多萬。
新款雷克薩斯RX300到店實拍 外觀科技前衛 內飾卻讓人尷尬
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
內飾方面，全新雷克薩斯RX中控臺整體佈局與現款車型風格一致，不過小尺寸懸浮屏讓人尷尬，畢竟售價高達50多萬。
動力部分， 新款RX 300搭載2.0T渦輪機+6AT總成，最大輸出功率231Ps，另外一款車型RX 450hL搭載3.5L V6發動機+雙電機混動系統，綜合最大輸出功率312Ps。
新款雷克薩斯RX300到店實拍 外觀科技前衛 內飾卻讓人尷尬
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
內飾方面，全新雷克薩斯RX中控臺整體佈局與現款車型風格一致，不過小尺寸懸浮屏讓人尷尬，畢竟售價高達50多萬。
動力部分， 新款RX 300搭載2.0T渦輪機+6AT總成，最大輸出功率231Ps，另外一款車型RX 450hL搭載3.5L V6發動機+雙電機混動系統，綜合最大輸出功率312Ps。
新款雷克薩斯RX300到店實拍 外觀科技前衛 內飾卻讓人尷尬
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新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
內飾方面，全新雷克薩斯RX中控臺整體佈局與現款車型風格一致，不過小尺寸懸浮屏讓人尷尬，畢竟售價高達50多萬。
動力部分， 新款RX 300搭載2.0T渦輪機+6AT總成，最大輸出功率231Ps，另外一款車型RX 450hL搭載3.5L V6發動機+雙電機混動系統，綜合最大輸出功率312Ps。
結語:總體來說雷克薩斯在動力與外觀的表現還是不錯，除了尾部有一點讓人覺得尷尬以外，但是最讓人尷尬的是就是50多萬的內飾卻顯得有些老氣。你怎麼看呢？歡迎評論下方留言。